gemeentebedrijven, geschiedenis, investeringen, veiligheid

Wat zou die nieuwe brandweerkazerne op Evolis kunnen kosten ? (terug deel 1)

Kom, we laten u niet langer wachten op onze duiding en commentaar over heel dat project. Er bereiken ons van diverse kanten steeds meer gegevens zodat we – echt waar – het overzicht zijn kwijtgeraakt.
Het pas verschenen jaarverslag 2025 van de brandweer Kortrijk is evenwel totaal nietszeggend over het project. Waarlijk, de “passieve” openbaarheid van bestuur over het dossier blijft onbestaande. (Dat is net één van de vele redenen waarom we dit onderwerp niet loslaten.)

Vergeet al de bedragen die u in de gazetten tot op heden kon lezen aangaande de kostprijs van de kazerne. De cijfers die u hierna kunt en mag proberen te geloven  komen van de brandweercommandant Olivier Dorme himself en werden aan onze onderzoeksjournalist op 1 april laatstleden overhandigd tijdens een onderhoud met Francis Benoit, voorzitter van de hulpverleningszone (HVZ) Fluvia.

Eerst en voor alle duidelijkheid nog even zeggen wat de componenten zijn van dat nieuwe complex op het bedrijventerrein Evolis.  Dat wordt niet zomaar een kazerne zoals de andere in de regio. Niet alleen krijgen daar twee posten een onderkomen (Kortrijk zelf én Zwevegem), het gebouw krijgt tevens de stempel van een hoofdkazerne, een hoofdzetel van de regio. De brandweerkazerne wordt multidisciplinair opgebouwd met onder andere een operationeel en administratief luik,vergaderzalen en leslokalen, een logistiek centrum, parkeerplaatsen, een crisiscentrum, een ondergrondse verdieping,  een oefentoren en een belevingscentrum. Er is dus ook ruimte voor hulpverleningsdiensten, zoals ambulance en politie.
Het bouwvolume varieert tussen 2 en 5 bouwlagen. (De oefentoren heeft er 7 (kroonlijst 25 m). Oppervlakte van het terrein: 14.966 m².
Men voorziet een groenzone met wadi.
In de kazerne zullen een 60-tal beroepskrachten , een 80-tal vrijwilligers en 40 administratieve krachten ondergebracht worden

Bon: nu de cijfers. Allemaal inclusief btw.

Het totale budget voor de bouw en het ontwerp van de kazerne Evolis bedraagt op dit moment (definitieve gunning van 19 december 2025 ) 23.378.223,85 euro. 
Dit bedrag is – volgens wat we vernamen van de de commandant – als volgt opgebouwd:
– Aannemingsbedrag (bouwwerken): 21.087/979,72 euro.
– Ereloon architect (9,23%): 1.946.420,53 euro.
– Bijkomende studies: 135.823,40 euro.
– Externe projectbegeleiding door Leiedal (voor de periode 2026-2028): 208.000.00 euro.

Let wel: binnen het meerjarenbeleidsplan 2026-2031 is er voor de realisatie van het project een totaalbedrag van 26,8 miljoen euro gereserveerd voor de inrichting en om eventuele prijsherzieningen en meerwerken op te vangen.

P.S.
In latere stukken in deze alternatieve stadskrant zullen we ons nog van alles afvragen.  Alles wat de Kortrijkzanen en zeker de pompiers nog willen weten.
We hebben ook enige pikanterie in het dossier ontdekt.
En zoals u weet is er toch nog een betwisting van de omgevingsvergunning ingediend. We zijn nog voor lang zoet. Intussen volgt kortrijkwatcher natuurlijk nog wel de dagelijkse, de doordeweekse  politieke praktijk ter stede.

geschiedenis, hersenscheet, mandatarissen

Hilde Crevits, toekomstige gouverneur van W-VL, lacht en glimlacht

Wat komt dat hier nu plots doen? – en met zo’n rare titel.
Sorry, beste lezer. We schrijven dit stukje gewoon voor onszelf, om wat volgt  niet te vergeten, – als de zaak van pas komt.

Onlangs hadden we het nog over Carl Decaluwé, onze gouverneur van West-Vlaanderen, een geboren en getogen Kortrijkzaan.  De vraag houdt ons wel bezig wie hem straks zal opvolgen.
We hebben momenteel niet minder dan twee Kortrijkzanen als leden van de Bestendige Deputatie. Eén Gedeputeerde met CD&V-stempel (den Jean) en iemand van de N-VA, tevens gemeenteraadslid (ons Kelly).
Gedeputeerden tot gouverneur benoemen, dat zou pas bizar zijn.   Partijpolitiek behoren  ze zeker wel allebei  tot de juiste politieke strekking om geroepen te worden tot het ambt.  Maar De Bethune lijkt al wat van jaren voor de functie en is aan rust toe. En Detavernier is nog jong van lijf en leden,  heeft bovendien als grote handicap in de race naar de top dat er sinds 2020 in Vlaanderen al twee N-VA-gerelateerde gouverneurs in functie zijn (Limburg en Vlaams Brabant).
De provincie West-Vlaanderen is voor het gouverneurschap nu eenmaal traditioneel HET wingewest van de kaloten.

Ja, het wordt tijd om de rare kop van dit stuk te duiden en uit te leggen waarom het verhaal uitgerekend hier en nu verschijnt.
Wel, “De Krant van West-Vlaanderen” publiceerde op 2 april een uitvoerig interview met Hilde Crevits, momenteel vice-president-Vlaams minister van  Binnenland, Steden- en Plattelandsbeleid, Samenleven, Integratie en Inburgering, Bestuurszaken, Sociale economie, Zeevisserij.
(Tussen haakjes: wist u dat? We horen haar toch weinig over al deze materies? Dat is niet van haar gewoonte. Is zij waarlijk al aan het uitbollen?)

Nu ja.
De slotvraag in het interview waarvan sprake luidde als volgt:

– Krant van W-VL:
“Wanneer komen we te weten wie de nieuwe gouverneur van West-Vlaanderen wordt?”
– Antwoord Hilde Crevits: (lacht)
“De minister-president is de hoeder van de agenda. Ik kan alleen dit zeggen: dat is voorlopig nog niet aan bod gekomen, ook niet tijdens de onderhandelingen.”

– Krant van W-VL:
“Uw naam valt vaak?”
– Antwoord Hilde Crevits:
“Geen leuke afsluiter! (glimlacht)
Kijk: ik ben aangesteld om vijf jaar minister te zijn  en ik ben niet iemand die graag engagementen breekt. Tegelijk is gouverneur een belangrijk en mooi mandaat, zeker in onze provincie. Voilà, dat is tegenwoordig mijn vast antwoord op die vraag.” (lacht).

Wie lacht en glimlacht er nu bij zo’n duidelijke vragen?
Waarom antwoordt Hilde ditmaal niet categoriek en beetje overtuigend kijkend: “Ik rond mijn mandaat als minister voor vijf jaar volledig af.”

Trackrecord
We doen dus een gok.
Er is naast Crevits geen duidelijk alternatieve topkandidaat.
Zij  heeft de juiste partijkleur, is regionaal verankerd (nu voorzitter van de Torhoutse gemeenteraad) en vertoont een bovenmatig sterk profiel.
Haar politieke ervaring is bovenaards.
Als vice-minister-president heeft zij momenteel 6 of 7 bevoegdheden (zie supra).
Lokaal was zij ooit provincieraadslid en schepen en titulair burgemeester en Vlaams volksvertegenwoordiger.
Vroegere bevoegdheden als minister waren:
– Openbare Werken, Energie, Leefmilieu, Natuur;
– Mobiliteit, Openbare Werken;
– Onderwijs;
– Economie, Innovatie, Sociale Economie, Landbouw en Visserij;
– Welzijn, Volksgezondheid, Gezin.

En nu is Hilde 58 jaar en oma. 
En zij houdt zo van wandelen, fietsen en lopen. 

 

gemeentebedrijven, geschiedenis, investeringen, veiligheid

Coming up: officiële data over de te bouwen brandweerkazerne op Evolis

Op 15 maart vroeg de redactie van deze stadskrant zich af wat de  bouw van de nieuwe brandweerkazerne van Fluvia (met een onderkomen voor de posten van Kortrijk en Zwevegem) zou kunnen kosten.
Die zoektocht leidde intussen tot een vijftal stukken waarbij we eigenlijk telkens moesten constateren dat het bestuur van de hulpverleningszone absoluut zelfs geen voeling heeft met het begrip passieve openbaarheid van bestuur.  De spontane (uit eigen beweging)  publieke informatieverstrekking van de voorzitter van Fluvia over het verloop van project was ongeveer nihil, De notulen – verslagen genaamd ! – van de Zoneraad en het Zonecollege waren (en zijn nog) gewoon belachelijk.
Kortom, we waren van oordeel  dat heel het opzet van het project in een dikke zwarte rook was gehuld.
Op 23 maart konden we hier evenwel melden dat onze onderzoeksjournalist zijn werkzaamheden even zou stopzetten want wonder boven wonder werd kortrijkwatcher door de voorzitter van Fluvia (Francis Benoit) én de zonecommandant (Olivier Dorme) uitgenodigd op een audiëntie.
Actieve openbaarheid van bestuur !
Het bestuur is ongetwijfeld ook wakker geschrokken door een volkomen onverwacht verzoekschrift (van 12 maart) tot vernietiging van de omgevingsvergunning voor de bouw van een brandweerkazerne op het bedrijventerrein Evolis.

Dat gesprek is intussen doorgegaan, nog wel op 1 april,  in het Kuurns gemeentehuis.
Resultaat daarvan krijgt u in volgende edities van deze stadskrant.
Door ons vele, urenlange  opzoekingswerk konden we persoonlijk niet echt veel nieuws vernemen. Maar goed, nu hebben we  een aantal officiële data netjes op een rij. Met dank aan de commandant die daar wel wat werk heeft aan gehad.

geschiedenis, investeringen, mobiliteit, stadsplanning

Alweer wat nieuws over dat bruggetje…

Iedereen kent dat schattig fiets- en voetgangersbruggetje over de oude Leie, tussen de Damkaai en de Kleine Leiestraat, vlakbij de Broeltorens, – waar die plezierbootjes liggen. De naam Kalkovenbrug is minder bekend.
Nu, wat iedereen wel weet is dat het ding al lang – sinds april vorig jaar? – is afgesloten want iemand had eindelijk geconstateerd dat de oversteek ervan niet meer veilig was. Enkele palen waren aan het rotten.
En de sluiting van het bruggetje kwam (en komt) goed uit voor de aannemer van werken voor een nieuw appartementsgebouw aan het eind van de Kleine Leiestraat. (Minder hinder van al die scholieren.)

In juni vorig jaar vond het Schepencollege dat het hoogdringend nodig was om een ontwerper aan te stellen voor de bouw van een nieuw bruggetje. En die is gevonden in september. Het werd Arcadis Belgium Holding. Die zou het doen voor 41.230 euro  als ereloon. (Daar moet nog 21% btw bij.)
En nu is het concept dus klaar.  Het bruggetje krijgt een breedte van  3 meter en wordt enigszins verplaatst richting Broeltorens om aldus beter aan te sluiten bij de Kleine Leiestraat en de Broelparking op de Damkaai.

Prijs?
– Zonder opties en incl. btw: 585.834 euro.
– Met opties allerhande: 737.358 euro.
– Totaal (erelonen, archeologie, nutswerken, “aanvullende ingrepen”):   887.350 euro (incl. BTW).

Vragen
Hier zitten we nog met een vraag of twee:
1) Wie doet de afbraak van het bestaande bruggetje en wat gaat dat kosten?
2) Maar wie is eigenlijk de bouwondernemer?

Timing?
En zijn er reeds assemblage-werken bezig, ergens in een atelier?
Op de site zelf zouden de werken deze zomer starten, in juni-juli en alleszins een drietal maanden duren.
Nou, onze schatting is dat de periode tussen het sluiten van het bestaande bruggetje en het openen van het nieuwe ongeveer 20 maanden zal beslaan.
We moeten een keer vragen aan onze bekende China-felow traveller Carl Decaluwé wat de Chinezen uit Zhejiang daarvan denken, als ze hier weer eens op bezoek zijn.

 

 

 

 

 

infotainment, mandatarissen, quotes

Quote van de dag: “dodelijk”

BRON
“Krant van West-Vlaanderen” van 19 maart , pag. 4.
Interview met Gouverneur Carl Decaluwé door Paul Cobbaert en Bart Casteleyn.

VOORAFGAAND
Om het citaat te smaken dient u  wel te weten dat de gouverneur een geboren en getogen Kortrijkzaan is, alle mogelijke politieke waterkens heeft doorgezwommen, ook Kortrijks raadslid is geweest van 2001 tot 2012. (Zijn toenmalige tussenkomsten in de Raad waren gekenmerkt door sporadische woede-aanvallen in een heel eigensoortig beschaafd nederlands.)

Carl, Jozef, Alix is totaal gek van China, is daar al duizend maal  14 keer geweest, – ook in tijden van voor zijn gouverneurschap en altijd in het kader van (wederzijdse) snoepreisjes.  De provincie West-Vlaanderen heeft namelijk – wat u zeker niet wist – een vriendschapsband, beoefent al sinds het jaar 2000 een “bilaterale samenwerking” met de onherbergzame Chinese provincie Zhejiang. (30 keer groter dan W-VL.)
In zijn ambtswoning in Brugge kijkt Carl het liefst op naar een foto van president Xi-Jinping, de secretaris-generaal van de Chinese Communistische partij.
Onze Carl is intussen 66 jaar geworden en gaat met pensioen. Hij heeft een aanbieding op zak om les te geven aan een Chinese universiteit.

DE DIALOOG
Vraag:
“Maar dat China een dictatuur is, hindert u niet?”
Antwoord:
(blaast)
“Ik vind dat een moeilijke moeilijke stelling. Ja, China kent een ander bestuurssysteem. Maar het is wel een dodelijk efficiënt land.”
Vraag:
“Dat ‘dodelijk’ is letterlijk te nemen voor een deel van de bevolking.”
Antwoord:
(ontwijkend)
Je kan niet verwachten dat alle landen ons systeem gaan overnemen. Kijk naar het Midden-Oosten. Daar hebben we geprobeerd om ons systeem op te leggen. (…)
En een laatste ding: welk systeem is niet dodelijk? Ik ga hier geen specifiek land viseren, maar kijk eens naar de wereld rondom ons.”

P.S.
De gouverneur kan het geen trimester volhouden zonder te verschijnen in de media. Op 1 oktober bereikt hij de pensioengerechtigde leeftijd. Dat zal niet ongemerkt voorbijgaan.
Ooit heeft hij in de pers ten stelligste beweerd dat we na zijn gouverneurschap niets meer van hem zullen vernemen.
Benieuwd. Hij houdt ook geweldig van Portugal. Maar ja, welk systeem is niet dodelijk? (In China zou hij niet kunnen wonen. Te drukke steden.)

actualiteitsbericht, gemeentebedrijven, geschiedenis, veiligheid

Onze zoektocht naar de kosten van de brandweerkazerne kan even stopgezet (2)

Goed nieuws hoor !

Onze abonnees weten dat kortrijkwatcher zich al dagenlang onledig houdt  met het project “nieuwe hoofdkazerne van brandweer Fluvia op het bedrijventerrein Evolis”. Het is een dossier dat in een dikke, pikzwarte rook is gehuld. Over de zgn. verslagen van de Zoneraad en het Zonecollege zeiden we (alweer met gepaste maar geforceerde beeldspraak) dat die papieren fel te lijden hebben van waterschade. Over de te bouwen brandweerkazerne is namelijk in die notulen ongeveer niets te vinden.

Onze zoektocht naar de TOTALE kostprijs van het project loopt dus niet van een leien dakje. Dat bedrag van 17,1 miljoen waarvan sprake in de gazetten (vandaag nog in HN..) moet uiteraard nog aangevuld met –bijvoorbeeld – het honorarium voor de Tijdelijke Maatschappij rond het architectenbureau, de kostprijs van de grond, de kosten voor “de zaak van de wegen”.
Het is ook onmogelijk om uit te vissen wat het aandeel van stad Kortrijk en Zwevegem zou kunnen zijn.

Maar goed.
ONS GELUK KAN NIET OP.
We kunnen ons moeizaam zoekwerk even staken.
Vorige zaterdag kregen we namelijk van de heer Francis Benoit, voorzitter van “brandweer Fluvia”, een uitnodiging om even met hem én de zonecommandant te gaan praten over het dossier.
Een plaats, datum en uur voor dat onderhoud moet nog vastgelegd.
U hoort er nog van.

P.S.
De werken zijn net vandaag gestart.
Volgens de gazet voor de duur van 2,5 jaar.
Volgens Bouwaanemer Wyckaert heeft hij 900 kalenderdagen  nodig. Einde van de werken is dan vrijdag 8 september 2028.
(Het dossier startte in 2020.)

(See you later…)

actualiteitsbericht, breakingnews, verkiezingen

Een aanval op de omgevingsvergunning van de te bouwen brandweerkazerne op Evolis

Het moest er toch een keer van komen?
We zeiden het al in deze alternatieve elektronische stadskrant: het dossier over dat miljoenen project van “brandweer Fluvia” op het bedrijventerrein Evolis is het meest duistere ooit dat we in ons politiek  leven in Kortrijk al hebben meegemaakt.
En dan hebben w het nog niet over een aantal juridische, procedurele issues. Als gemeenteraadwatcher gaat onze belangstelling in de eerste plaats uit naar wat Kortrijkzaken graag weten: de totale kostprijs van het project, de bizarre evolutie ervan  en het aandeel daarin voor onze stad.  (P.S. We zijn daar al dagen mee bezig. Blijf  ons feuilleton volgen !)

Op 12 maart laatstleden heeft een Kortrijks bewoner dus een een verzoekschrift tot vernietiging van de omgevingsvergunning (OMV) ingediend betreffende bouw van een brandweerkazerne, het exploiteren ervan, en subsidiair nog : het rooien van 7 bomen, een reliëfwijziging en een tijdelijk bemaling.

De verzoekende partij (en wij ook trouwens…) stelt zich ernstige vragen omtrent de naleving van de fundamentele beginselen van:
– onafhankelijkheid,
– onpartijdigheid
– zorgvuldige besluitvorming.

Het geeft geen pas om hier nu al volledig de argumenten tot vernietiging van de OMV (van 30 september 2025) uit de doeken te doen. (De verzoekende partij  diende 8 middelen in.)

Politiek heel interessant is dat  zij opwerpt dat Stad Kortrijk onbevoegd is wegens belangenvermenging met de aanvrager Fluvia en  de intercommunale Leiedal.
Voort schort er van alles aan de MER-sreeningsplicht en is onvoldoende aangetoond dat dat er geen project-MER vereist is.
Er is onvoldoende feitelijke onderbouwing van de mobiliteitsimpact.
Er is schending van de stedenbouwkundige voorschriften van de industriezone Evolis.
En de vergunningsaanvraag is nog onregelmatig bekendgemaakt ook…

Het is een hele boterham, 21 pagina’s, zonder de vijf bijlagen.
We houden u natuurlijk verder op de hoogte.
Intussen blijven wij zelf in deze krant  verder bezig met de centenkwestie. We geraken er nog altijd niet uit…

 

actualiteitsbericht, gemeentefinanciën, geschiedenis, streekorganen

Start van de zoektocht naar wat de brandweerkazerne kan kosten (deel 1)

Het volslagen gebrek aan essentiële informatie in officiële bestuursdocumenten van Fluvia over de te bouwen brandweerkazerne op Evolis is meer dan ergerlijk. Het is om bloed te spuwen.
Djezus!
Het is onze senior-writer waarlijk nog nooit overkomen.
Sinds hij zich voltijds wijdt aan de Kortrijkse politiek (dat is al een halve eeuw lang) ziet hij zich voor het eerst genoodzaakt om – zelfs voor de meest voor de hand liggende aspecten van het dossier –  zijn toevlucht te nemen tot het raadplegen van wat daarover verschijnt in de media. Een secundaire bron is dat, en daar houden we niet van. Daarenboven enkel gestoffeerd  voor wat de Fluvia-voorzitter kwijt wil. En aangezien men niet alles kan lezen wat gazetten vertellen, is het zover gekomen dat we ons hebben moeten wenden  tot het raadplegen van chatbots.  Gemini! ChatGPT ! Het is om te huilen van woede.
We ervaren deze manier van informatiegaring journalistiek gezien als een uiterst pijnlijke vernedering.  Alle regelgeving inzake openbaarheid van bestuur is in dit dossier al jaren met de voeten getreden.
Het wordt tijd dat Francis Benoit-  al sinds 25 januari 2019 voorzitter van “brandweer Fluvia”- ter verantwoording wordt geroepen.
Maar door wie? Hoeveel raadsleden uit de 14 gemeenten van de zogeheten ‘hulpverleningszone’ Fluvia laten zich kritisch uit over het kazerne-dossier? Juister geformuleerd: zijn al die raadsleden  wel goed geïnformeerd om de juiste vragen te stellen? Durven zij wel?

In dit verband willen we u, beste Kortrijkzaan, een leerzame, heel illustratieve anekdote vertellen.
Hoe het er namelijk aan toegaat als men het in onze gemeenteraad toch een keer heeft over de kostprijs van de te bouwen kazerne, meer in het bijzonder over het aandeel daarin van stad Kortrijk. Want daarover willen het nu wel  in ons lopend feuilleton over de zaak  hebben.

Net als de andere gemeenten van de zone  betaalt onze stad aan Fluvia een jaarlijkse dotatie. (Dit jaar in totaal 8,2 miljoen.)
In de voorbereidende Raadscommissie voor de gemeenteraad van december 2025 wou het VB-raadslid Wouter Vermeersch (wie anders??) wel eens weten “of de evolutie van de dotatie sinds 2018 samenhangt met de bouw van een nieuwe kazerne?”
Voorzitter Ruth Vandenberghe vraagt nadere uitleg: “Hoe bedoel je? Met ‘hangt dit samen met de kazerne’?” Vermeersch herhaalt zijn vraag in andere, nog duidelijker bewoordingen. “De dotatie gaat omhoog, de kazerne zal daar voor iets tussen zitten?  Wat is de link tussen de dotatie en de nieuwe kazerne?“.
Antwoord van Ruthie: “We zullen het antwoord in het verslag maken.”
Uiteraard keek onze gemeenteraadwatcher uit naar dat verslag. En we lezen het antwoord van de Dienst: ” Zie naar het overzicht van zowel de exploitatie- als de investeringstoelage. De totale dotatie stijgt inderdaad door de toelage voor het kazerneringsplan.”
Djezus.
Hier merken we dat er van “openbaarheid van bestuur” over het project ook in de (Kortrijkse) gemeenteraad weinig valt te bespeuren.
————————————————————————————-
MAAR NU TUSSENDOOR DE CLOU VAN DEZE ANEKDOTE
OM  GEK VAN TE WORDEN
In de GR van die maand december kwam uiteraard opnieuw de dotatie ter spraken. U acht het niet voor mogelijk wat ons Ruthie daarover nu meende te moeten uitkramen. “De dotatie (en de stijging ervan) heeft niets te maken met de kazerne, wel met de stijgende personeelskosten. “Ik heb dit toch gezegd in de raadscommissie.” En (voor de kenners): “Dotatie is exploitatie. Kazernering zit bij ons in de investering.” (Live stream vanaf 21u11.)
————————————————————————————

Men geeft ergens woordelijk aan dat het geen pas heeft om het  project in de GR te bespreken.  U gelooft dat niet?
Wel, nu vertellen we iets voor de echte liefhebbers van gemeentepolitiek.
Jemig!
De bouw van de kazerne op Evolis brengt mee dat er een aanpassing nodig is van de openbare weg, een wijziging van de rooilijn,  en het voorzien van een bypass in de middenberm van een toegangsweg naar het bedrijventerrein. Dat is een “zaak van de wegen” waarvoor een goedkeuring nodig is van de gemeenteraad.
Nu moet u eens meelezen wat er staat in de toelichting bij dit punt, ter attente van de raadsleden voor de GR van september 2025.
De tekst in de memorie van toelichting is zelfs in vetjes gedrukt:
” De gemeenteraad kan uitsluitend uitspraak doen over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeenteweg (…) en kan dus geen uitspraak doen over aspecten die hier rechtstreeks verband mee houden. Andere oordelen zou een bevoegdheidoverschrijding betekenen.”
Dat betekent eigenlijk: zwijg over de omgevingsaanleg, de aanbestedingen, de offertes, de projectbeschrijvingen – en over alles wat u te binnen valt.

DEDJU !
We zijn afgedwaald. We hebben het nog geeneens concreet gehad over de kostprijs van het project.
Daarom nog vlug even de bedragen zoals die  te vinden zijn in de officieel bekend gemaakte documenten.
– De Vlaamse Bouwmeester had het in 2020 over een budget van 15 miljoen (excl. btw) en een ereloon van 9% tot 11% (excl.btw).
– Het Zonecollege geeft in december 2025 merkwaardig genoeg aan dat het ereloon van 9,23% zal leiden tot een bedrag van 1.524.122,55 euro. Een vlugge berekening : dat zou dus betekenen dat het  gaat om een kost van 16.512.768 euro.
– Het Zonecollege van december 2025 meldt dat de werken zijn gegund aan Algemene Ondernemingen Wyckaert voor 17.428.082,41 euro zijnde 21.087.179,72 euro incl.btw.
(De firma merkt op dat het bedrag tevens slaat op het belevingscentrum en de omgeving.)

(See you later…)

actualiteitsbericht, gemeentefinanciën, geschiedenis, streekorganen

Wat mag dat kosten? (Nieuwe brandweerkazerne met toren, op Evolis)

In de volgende editie zal deze alternatieve stadskrant zich vooral bekommeren om wat stad Kortrijk zelf jaarlijks al heeft gespendeerd, puur aan het project, en wel sinds 2020-2021. Beschouw het als een bijdrage tot nuancering van de totale kostprijs die de gazetten publiceren op aangeven  van Francis Benoit, de Fluvia-brandweervoorzitter.
HELAAS. We vrezen nu al dat de poging zal mislukken. Het is volstrekt onduidelijk (niet aangegeven) waarop de uitgaven en het budget genaamd ‘kazerneplan Fluvia’ of ‘kazernering’ slaat. En daarnaast is er nog een dotatie voor ‘investering’.

 

 

Weblog over het reilen en zeilen in de Kortrijkse politiek door Frans Lavaert