Category Archives: investeringen

Een juridisch-financiële geschiedschrijving over de renovatie van de schouwburg: op naar een ontwerper !! (deel 1)

Zoals eerder gezegd is het dossier “nieuwbouw én  renovatie én restauratie van de stadsschouwburg” ongemeen boeiend.  Een academische scriptie waard, en  zeker dienstig als een pertinente casus in de lessen bestuurskunde.

Neem nu de zoektocht naar de maker van een studieopdracht voor “van ontwerp tot en met uitvoering” van de werken ter uitvoering van 1) een renovatie en  2) een restauratie en 3) enige nieuwbouw van een 100-jarige schouwburg in Kortrijk.

Wel, in Kortrijk gaat dat niet zonder slag of stoot.  Men maakt er zijn werk van. De werken binnen en buiten de schouwburg zijn nu bijna klaar, maar u beseft echt niet dat het stadsbestuur al in 2020 in de weer was om een ontwerper te vinden.  En zie eens hoe dat  is gegaan en wanneer men tot een resultaat is gekomen.

Daar zijn volgende bijeenkomsten van het College van Burgemeester en Schepen (CBS) voor nodig geweest.
1. CBS 29 juni 2020: bedenken van een “selectiedraad”;
2. CBS 5 oktober 2020: goedkeuring van de selectie van 5 kandidaten;
3. CBS 26 oktober 2020: stopzetting van de opdracht;
4. CBS 16 november 2020: nieuwe “selectiedraad” voor de plaatsingsprocedure;
5. CBS 18 januari 2021:  selectie van 5 kandidaten ontwerpers;
6. CBS 14 juni 2021: de definitieve  keuze.

Merk op dat er waarlijk één geheel volledig jaar is nodig geweest om tot de keuze te komen van WIT Architecten BV uit Leuven als ontwerper. (We hadden het toen over “Kortrijk als de beste stad van Vlaanderen”.)
In die zes opeenvolgende CBS-beslissingen (en de latere ook natuurlijk) zijn al duidelijk kiemen te bespeuren die zullen leiden tot het nu lopende geschil tussen bouwheer (Stad) en de bouwfirma Furnibo.
Het wordt een verhaal voor de echte liefhebbers van de Kortrijkse politiek. De ware aficionado.
– Het valt voor de zoveelste keer danig op dat de raadsleden hun stiel niet kennen, of zich weer eens gedurende al die voorbije jaren voor geen snars  aantrokken van het dossier.
– Pijnlijk om te volgen zijn de sprongsgewijze prijsstijgingen.
Die zijn zeker ook het gevolg van de slordige beleidsvoering, bijv. een wijziging van de projectbeschrijving.  Stel u voor. We zijn in januari 2020 gestart met een projectbudget van 8,1 miljoen en zijn nu geraakt aan zoiets van 25,5 miljoen.

(Wordt vervolgd.)

P.S.
Deze serie zal vele lezers wellicht vervelen.
Het spreekt dat we zo nodig het vervolgverhaal onderbreken voor een ander stukje actualiteit. De jaarrekening 2025 is verschenen!
En  à propos. Nu het bestuur aankondigt dat men in 2029 iets gaat doen aan die fameuze noord-zuid-as, nog even bedenken dat alleen al de vroegere voorstudie voor een nieuwe vorm van “hoogwaardig openbaar vervoer” (die trambus!) gegund werd voor 858.195 euro. Stadsaandeel was 154.975 euro. We spreken over het jaar 2020.

Over de verdeelsleutel van de bouwkosten van de nieuwe brandweerkazerne op Evolis (bis)

Toch eerst een woordje vooraf
Politiekers hebben een  heilige schrik om bepaalde beroepscategorieën  tegen de haren te strijken. We vernoemen: artsen, taxichauffeurs, boeren, brandweerlieden, – en  ja, ook meer speciaal regionale journalisten  hoeden er zich wel voor om de werking van de brandweer kritisch te bekijken. Pompiers zijn helden !

Onze gemeenteraadwatcher benadrukt daarom (uit schrik) nog maar eens dat hij met zijn feuilleton over de nieuwe brandweerkazerne geenszins de indruk wil wekken dat de redactie van Kortrijkwatcher geen voorstander van het project op Evolis zou zijn. Integendeel dus, laat dit gezegd zijn !
Onze serie stukken  beoogt gewoon wat klaarheid te scheppen in dat (duistere) dossier, ten dienste van de geïnteresseerde Kortrijkzaan en niet in het minst ter info van de pompiers van heel de hulpverleningszone Fluvia. (Zeker weten dat de honderden medewerkers van Fluvia al heel wat  hebben opgestoken uit onze stukken.) Dat is net DE journalistieke taak van deze alternatieve elektronische stadskrant “kortrijkwatcher”.

Dit gezegd zijnde, – wat we nu willen ontraadselen vergt nogal wat erg moeilijk te vinden voorkennis. Ons uiteindelijk streefdoel is te weten komen wat het project tot op heden al heeft gekost aan de Kortrijkzaan en wat het nog kan gaan kosten.

Voor wat de prijs van de bouwgrond betreft is de zaak wel ongeveer opgelost. Uit onze vorige editie vernam u dat 1/3de van de kostprijs van het beruchte perceel 22 (een oude vuilnisbelt) in schijven (over een periode van 50 jaar!) betaald wordt door Zwevegem.
De intercommunale Leiedal is wel al lang CASH betaald voor die site op het bedrijventerrein Evolis. 2.170.070 knotsen. Al betaald eind 2022. 

Maar nu de financiering van die bouwkost…
Tevoren is hier al gemeld dat het (voorlopig?) gaat om een totaal van 23.378.283,85 euro. Inclusief btw. Inclusief ‘studiekosten’ (archeologie zeg!) en erelonen.

Fluvia financiert dat project NIET met een lening.

Het bedrag  wordt over de jaren heen (welke jaren?)  opgehoest via toelagen door alle 14 gemeenten van de hulpverleningszone (HVZ). En daar hanteert men van oudsher (2014) een  verouderde verdeelsleutel voor, een systeem dat overigens geldt voor de verdeling van alle exploitatiekosten en alle investeringen van heel de HVZ.

Over de criteria hebben we het nu niet, maar het spreekt dat Kortrijk als centrumstad en met wellicht het grootste brandgevaar met het hoogste percentage moet opdraven voor alle (drie) soorten van uitgaven van Fluvia.
Kortrijk staat in voor niet minder dan 37,28%. Gevolgd door Waregem (10,83%) en Menen (9,95%). Verder in dalende volgorde: Wevelgem (8,06%), Harelbeke (7,13%), Zwevegem (6,84%), Kuurne (4,24%), Anzegem (3,21%), Deerlijk (3,06%), Wielsbeke (2,83%), Ledegem (2,33%), Avelgem (2,24%), Lendelede (1,36%) en Spiere-Helkijn voor (0,84%).

Opzoeken wat Kortrijk tot op heden heeft bijgedragen aan het project Evolis is een ware MINDFUCK.
Je moet achterhalen dat er drie soorten dotaties uitgekeerd worden door de 14 gemeenten van de HVZ, dat daarbij een verdeelsleutel wordt gehanteerd en  – voor wat in het bijzonder ons onderwerp betreft – dat er twee soorten van investeringen bestaan: de ‘gewone’ (voor nieuwe brandslangen bijvoorbeeld) en anderzijds voor wat men noemt: het kazerneplan.
Denk nu maar niet, beste mensen uit de vriendenkring van de brandweer,  dat u over al die mechanismen maar iets zult kunnen vernemen uit de webstek van uw HVZ Fluvia. En notulen van gemeenteraden geven ook niet de minste achtergrondinformatie.
(We zeiden het toch? Politiekers hebben schrik van pompiers. Het dossier Fluvia laten ze met rust. Ze doen wel eens een goed woordje voor de vrijwilligers, en dat is het dan.)

Het Kortrijkse bestuur gebruikt daarenboven nog een verkeerde, warrige terminologie bij de jaarrekeningen.
Bijvoorbeeld. Alle uitgaven voor Fluvia noemt men wel een keer in één trek “investeringssubsidies”.  Een ander keer bedoelt men met die term alleen maar de uitgaven in het kader van het kazerneplan. En wat man aanstipt als “dotaties”, dat zijn dan eigenlijk (gewone) investeringen, En met “werkingssubsidies” voor Fluvia bedoelt men de inbreng voor “exploitatie-uitgaven”. Tja.
Het heeft waarlijk een tijdje geduurd eer we  dat in de gaten kregen. (Zoals vroeger al verteld kreeg zelfs onze Ruthie de terminologie niet onder de knie.)

Over dat kazerneringsplan dat al zou dateren van in 2019 en zelfs drie beleidstermijnen van zes jaar zou beslaan is onze kennis (en die van de pompiers…)  waarlijk  zeer fragiel. Het gaat om een algemene visie op alle brandweerposten. optimalisatie van de operationele werking, het moderniseren van de de gebouwen, de kostenreductie, enz.
Opstalrechten opkopen (Menen, den Belgiek, Waregem) behort ook tot het kazerneplan.
De laatste tijd gaat het om grote projecten zoals  de bouw van de kazerne Bramier (fusie van Marke en Lauwe), het V.T.I.-gebouw (Heule / Gullegem) en jawel: de hoofdkazerne Evolis (met de posten Kortrijk en Zwevegem).
Financieel is het grote streefdoel van dat kazerneplan:  van de 14 gemeenten samen per jaar drie miljoen aftroggelen. Per jaar.

In deze lopende beleidsperiode van BRIO zal Stad Kortrijk zelf nog voor drie jaren, tot en met 2029, een totaal bedrag van 9.989.628 euro besteden aan dat gehele kazerneringsplan.
Opgelet: die 9,98 miljoen slaat niet enkel op Evolis !!
Maar zoals het past in een dossier dat in het geheel niet transparant is, – in rook is gehuld: het specifieke aandeel voor de hoofdkazerne op Evolis in dit bedrag van bijna 10 miljoen konden we nergens terug te vinden.
Steek onder water nu.  De Fluvia-voorzitter, noch de commandant kon ons hierover nader toelichten. (Niet in ons onderhoud van 1 april en ook niet bij bijkomende schriftelijke vragen achteraf.)

Nog even zeggen waarom dit dossier ons aan de rand van een zenuwinzinking heeft gebracht? Een voorbeeldje?
Voor dit jaar 2026 vinden we in het Meerjarenplan 2026-2031 als toelage voor de  “kazernering” zelfs twee verschillende bedragen terug als Kortrijkse bijdrage voor het kazerneringsplan: 3.944.736 euro (pag.8) en  3.274.056 euro (pag. 31).

Voor de liefhebbers en uiteraard voor onze vrienden van de brandweer, even netjes op een rij wat Fluvia in deze lopende legislatuur nog verwacht aan toelagen voor geheel het kazerneringsplan (dus niet enkel voor Evolis).

2026
: 8.787.054,25 euro (van de 14 gemeenten)
– Aandeel Kortrijk: 3.274.056,43 euro (37,26%)
– Aandeel Zwevegem: 601.034,51 euro (6,84%)
2027: 12.053.437,65 euro
– Kortrijk: 4.491.110,87 euro (spectaculaire verhoging)
– Zwevegem: 824.455,14 euro
2028: 5.570.103,63 euro
– Kortrijk: 2.224.460,61 euro
– Zwevegem: 408.355,09 euro
Nogmaals: waar die bedragen zijn op gebaseerd en voor welke kazerneplannen die gelden, dat is allemaal nergens te vinden.
Ik denk dat we daarvoor bij de projectbegeleider  Leiedal moeten zijn, ook gekend als een organisatie die pretendeert heel transparant te zijn. Onze raadsleden moeten daar eens werk van maken. Binnenkort Algemene Vergadering van de intercommunale. (Openbaar hoor, voor alle burgers.)

En de jaren 2029-2031
😕 Niets meer gebudgetteerd als toelagen van de 14 gemeenten voor specifiek het kazerneringsplan.
Besluit. In deze lopende bestuursperiode wil Fluvia voor zijn gebouwen of bouwplannen dus 26,8 miljoen inzamelen bij de zone- gemeenten. De grootte van de totale bijdragen in drie jaar tijd van de 14 laat toch wel  vermoeden det het vooral om investeringen gaat met de bouw van de hoofdkazerne op Evolis. Maar hoeveel daarvan?
———-
Thanks for watching.
Volgende keer, laatste poging, met de bedragen uit de vorige bestuursperiode.
De grondvraag blijft: wat betaalden de Kortrijkzanen tot op heden als inwoners van een Fluvia-gemeente  voor de hoofdkazerne van de hulpverleningszone op Evolis?

 

 

 

 

Wie betaalt wat voor de nieuwe brandweerkazerne op Evolis? Voor de bouwgrond?

 

Geachte 748 pompiers / medewerkers van de zone Fluvia,
wat nieuws.

We moeten onderscheid maken tussen de “schuldenaars” van de (totale)  kostprijs van de kazerne (23,3 miljoen) en anderzijds de prijs die Stad Kortrijk betaald heeft aan de intercommunale Leiedal voor de te bebouwen site.
De financiering van de bouwgrond zelf is nogal gemakkelijk te achterhalen, maar wat er ten laste komt van Kortrijk of andere gemeenten van de brandweerzone Fluvia als aandeel in de kost voor de bouw van de hoofdkazerne, dat is een heel ander paar mouwen.
(We zeiden hier al tot vervelens dat het dossier geheel in rook is gehuld.)

U herinnert zich ongetwijfeld dat Wout Maddens (zijnde Leiedal-voorzitter) ergens in oktober 2022 had vernomen uit kringen van Stad Kortrijk (o.a. die van  de schepen van stedenbouw, Wout Maddens) een stuk grond wou kopen op het bedrijventerrein Evolis ten einde daar een kazerne te laten bouwen voor de posten van Kortrijk zelf en Zwevegem.
Men zei er niet bij dat het ging om het beruchte perceel 22, de vroegere kleiputten opgevuld met huisvuil. Een voormalig stort.
De gemeenteraad van Kortrijk keurde op 14 november eenparig de aankoop van 14.966 m² goed voor de prijs van 145 euro per m².
Dat maakt 2.170.00 euro.

Afgesproken werd dat de gemeente Zwevegem haar aandeel in de aankoopsom van de grond zou terugbetalen aan stad Kortrijk onder de vorm van een erfpachtrecht.
Ter info.
– De erfpachtgeving van de grond werd door Kortrijk goedgekeurd in de gemeenteraad van 15 april 2024.
– De verwerving van het erfpachtrecht werd in Zwevegem beslist bij  beraadslaging in de gemeenteraad van 22 april 2024.
– De akte vestiging van erfpachtrecht werd verleden po 19 juni 2024. (Stad Kortrijk was vertegenwoordigd bij de notaris door Helga Kints als voorzitter van de gemeenteraad.)

Duur van het erfpachtrecht?
Vijftig jaar (50) met ingang van 1 januari 2023, dus tot 31 december 2073.
Merk op: het goed is al in gebruik vanaf begin 2023. En het startmoment van de bouverplichting is vastgesteld op 1 januari 2025.

Erfpachtvergoeding (canon)
Jaarlijks 14.467,00 euro.
(Te Indexeren.)
Dus al te betalen voor de jaren 2023 en 2024, Voor die jaren binnen de maand na ondertekening van de akte.)

Hoe komt men aan die som?
Zwevegem neemt één derde (1/3de) van de aankoopsom ten laste. Dat is 723.357 euro, en de jaarlijkse canon is  gespreid over 50 jaar.

Het opstalrecht
Dat is OM NIET verleend aan de opstalhouder Fluvia, de hulpvrleningszone van 14 gemeenten.
Akte van recht van opstal dateert van 19 november 2024.
Ik Kortrijk goedgekeurd op 8 juli 2024 en in Zwevegem op 15 juli 2024.
Geldig van 15 september 2024 tot 14 september 2074 (50 jaar).
Interessant: er is één woning toegelaten op de site.

————-

De verdeling van de kosten voor de bouw van de kazerne (23 miljoen) is een ander paar mouwen.
Hiervoor moeten we teruggrijpen naar een kaderovereenkomst van 29 december 2020  omtrent de kazerne-infrastructuur in heel de zone. Over de verdeling van de exploitatiekosten, de investeringen en in het bijzonder de kazerneringen van de 14 (te herschikken) posten.

Tot een volgende keer,
beste 748 pompiers en medewerkers.


 

Leiedal deed en doet nog Gouden Zaken met Fluvia (onze brandweer)

Iedereen hier althans weet intussen dat de totale kostprijs van het project “hoofdkazerne van de Hulpverleningszone Fluvia” op het bedrijventerrein  Evolis op 19 december 2025 gegund werd voor de prijs van 23. 378.223,65 euro (incl. btw).

De gazetten blijven het altijd houden bij iets van 21,08 miljoen maar dat slaat enkel op de aannemingsprijs.  Wat ongeveer iedereen hierbij glad vergeet is dat men geen  nieuwe kazerne kan bouwen zonder grond. Tel bij die 23 M maar 2 M bij !
We vertellen.
Schepen Wout Maddens liet op zeker moment, in naam van Stad, aan de voorzitter van Leiedal weten ( Wout Maddens ) dat Stad Kortrijk wenste over te gaan tot de aankoop van een stuk grond ter grootte van ca. 15.000 m² op het bedrijventerrein Evolis, eigendom van de intercommunale.
De Raad van Bestuur van Leiedal ging daar – onder voorzitterschap van Wout Maddens –  op 14 oktober 2022  onmiddellijk mee akkoord. Heel laconiek. Eén zinnetje in de notulen was genoeg.

* De notulen van Leiedal maakten er geen gewag van dat het gaat om het beruchte perceel 22, een site waar zich ooit kleiputten bevonden, voor de goede orde nadien opgevuld met huisvuil van stad en allerhande steengruis. Kortom, een site waar geen bedrijf geneigd is om daar zijn tenten op te slaan.
* Het bestuur van Leiedal is intussen ook totaal niet van plan om zichzelf eraan te herinneren dat het bouwen van een brandweerkazerne in het geheel niet conform is met de strenge bestemmingsvoorschriften zoals die gelden voor het Evolis-bedrijven- of industrieterrein.
(Dat probleempje werd later opgelost middels een “projectvergadering” met niet minder dan 9 ambtenaren en één iemand van Leiedal.  Daarbij kwam men tot de vaststelling dat een brandweerkazerne weliswaar geenszins kan beschouwd als zijnde een bedrijf maar toch kan aangezien als een soort instelling van algemeen belang. Zodus.)

Het moest vlug gaan nu.
De gemeenteraad van 14 november 2022 keurt – zonder stemming -de aankoop van 14.966 m² grond op Evolis eenparig goed. Zichtbaar akkerland.
Een eerste gouden zaak voor de intercommunale: die vuilnisbelt van perceel 22 wordt door Stad aangekocht aan 145 euro per m², wat onze intercommunale  2.170.00 euro oplevert. Cash.
(Over die gemeenteraadszitting kunnen we nog een lang stuk schrijven. Beluister maar eens de live stream vanaf 21u55′. Totale onwetendheid alom. Maddens laat alles in het ongewisse. Ik dacht: weet hij nu waarlijk echt niets over GRUP K-R8?? Die scopingnota bestond al. En Ruthie? Herhaalt telkens letterlijk dat zij daar niet kan op antwoorden.)

De betaling van die 2,1 miljoen aan Leiedal liet niet op zich wachten.
Gebeurt al cash bij de het verlijden van de verkoopakte, op 23 december 2022. Maddens is uiteraard de gevolmachtigde van Leiedal terwijl voor Stad Helga Kints optreedt als voorzitter van de gemeenteraad.
Art. 2.2.7. van de notariële akte is – ook politiek gezien – van immens belang om hier te memoreren.
“De kopers verklaren  – voorafgaandelijk aan de ondertekening van de akte – voldoende te zijn geïnformeerd door Leiedal over de toestand van Perceel 22. Zij verklaren bovendien vrije toegang te hebben gekregen tot het Perceel 22 en ruimschoots in de mogelijkheid te zijn gesteld om de door hen noodzakelijk geachte onderzoeken, proeven;, grondboringen, enzovoort ter plaatse uit te voeren.”
Passende bemerkingen hierbij zijn:
– Waarom werd dit alles verzwegen in de GR bij de goedkeuring van de aankoop van de site?
– Fluvia en/of de ontwerpers moeten ophouden met de schijn te wekken dat zij onverwacht kregen af te rekenen met funderingsproblemen vanwege de bodemgesteldheid op perceel 22.
(Volgens wat Fluvia-voorzitter Francis Benoit ons vertelde bedraagt de meerkost voor de funderingen minstens 1 miljoen.)

We hadden het over financiële bijval voor Leiedal bij het project.
Er zijn nog gouden zaken van Leiedal te melden waar u  (nog) geen weet van hebt,  en schepen Maddens wél, maar niet zegt.

De intercommunale heeft namelijk twee (2) zgn. “afsprakennota’s” met Fluvia.

1. De eerste NOTA dateert al van april 2020.
Hierbij krijgt Leiedal de projectregie bij het ontwikkelen van een doordachte visie op het beheer van het kazernepark binnen de brandweerzone van Fluvia.  We treden niet in detail maar het komt erop neer dat medewerkers van Leiedal van alles moeten doen bij het ontwikkelen van deelprojecten  voor 1) de kazerne Lauwe 2) de locatie van Wevelgem-Heule-Gullegem en 3) de kazerne Kortrijk-Zwevegem op Evolis.
Duur van de opdracht: van in april 2020 tot 31 december 2025.
Hoeveel Leiedal intussen sinds 2020 specifiek heeft gefactureerd voor het begeleiden van het project op Evolis weten we vanzelfsprekend  niet. Maar het is dus zo dat in de raamovereenkomst is afgesproken dat de som voor alle deelopdrachten samen is vastgelegd op 25.000 euro per werkjaar.

2. De tweede NOTA dateert van december 2025.
Die slaat specifiek en uitsluitend op Evolis. Leiedal heeft dus zeker nog werk aan de winkel.
De opdracht luidt zo:
“Ondersteuning van de bouwheer Brandweer Fluvia op vlak van administratieve n technische opvolging van de bouwwerken van de nieuwe  brandweerkazerne Evolis om het project binnen de vastgelegde kaders te realiseren.”
Die tweede afsprakennota nam een aanvang op 15 januari van dit jaar en blijft van kracht tot maximaal 30 juni 2028, –  maar is toch verlengbaar op vraag van de Zoneraad van Fluvia.
Basiskostprijs  voor de stafmedewerker van Leiedal bedraagt 398 euro per dagdeel van 4 uur. Het Zonecollege raamt de kost van deze externe begeleiding wel op 208.00 euro.

Het is wel niet zo dat alle gemeenten van de zone Fluvia bijdragen in de aankoop van de grond op Evolis. 1/3 van de aankoopprijs neemt Zwevegem ten laste. Uitleg volgt nog.


Genoeg voor vandaag.  

 

 

 

Fluvia bouwt brandweerkazerne op vuilnisbelt van Evolis (deel 2)

Dat weet u toch nog?
Op gezag van zowel de voorzitter van  de hulpverleningszone (HVZ) Fluvia (Francis Benoit) als van de commandant van “brandweer Kortrijk” (Olivier Drome) kon onze onderzoeksjournalist hier melden dat de totale bouwkost  van de nieuwe hoofdkazerne op het bedrijventerrein Evolis in Kortrijk gegund werd voor een welgeteld bedrag van 23.378.283,85 euro. ( December 2025.)

Toen we die info kregen in een onderhoud (op 1 april) met voormelde beleidvoerders  hebben we voor de lieve vrede maar niet geopperd dat zij een bepaalde kost van 2.1 miljoen glad  hadden vergeten. Om te bouwen heb je namelijk grond nodig.
Die grond heeft men gevonden op het bedrijventerrein Evolis I, eigendom van de intercommunale Leiedal. Het perceel staat kadastraal bekend als sectie B, nummer 390/B en deel van de nummers 389/A, 388/B en 391/C. Oppervlakte 14.966 m² maal 145 euro/m² geeft 2.170.070 euro. Gekocht door stad Kortrijk. (We komen daar later op terug.)

De totale kostprijs loopt hiermee  op tot 25.548.353,85 euro.
Maar we wilden het hier hebben over die vuilnisbelt, dat wil meer in het  in het bijzonder zeggen: de impact daarvan op de kosten.

In kringen van Leiedal heeft men het meesmuilend over het perceel 22.
Als je die benaming uitspreekt in aanwezigheid van Wout Maddens, schepen van stadsontwikkeling  maar ook voorzitter van Leiedal, zal hij  besmuikt beginnen glimlachen. We weten waarom.
Op de kaart van Evolis I was dat terrein rood omrand, en als volslagen leek zouden we toch gedacht hebben dat er met dat akkerland (voormalige toestand) toch iets aan de hand was.  We durven zelfs gewagen dat Leiedal dat “bedrijventerrein” vanwege de bodemgesteldheid aan geen enkel bedrijf ooit zou kunnen kwijtraken. Zelfs niet aan de straatstenen.

Maar kijk nu eens hoe dat gaat.
Op 16 oktober 2022 verneemt de Raad van Bestuur van Leiedal (voorzitter Wout Maddens) dat stad Kortrijk (dat is dus schepen Wout Maddens) wenst over te gaan tot de aankoop van een perceel van circa 15.000 m² op Evolis tot oprichting van een nieuwe brandweerkazerne. De R.v.B van Leiedal (dat is dus Wout Maddens) gaat spontaan akkoord. Nadere gegevens over het terrein en de gestipuleerde voorwaarden ontbreken in de notulen. Ja, we zeiden hier al tot vervelens toe dat  “openbaarheid van bestuur” in heel het dossier van het project onbestaande is (en was).
In zwarte rook gehuld.

We moeten nu overgaan tot twee vragen;
1. Waarom is (was) dat perceel 22 berucht?
2. Sinds wanneer wisten betrokken partijen daarvan?

Over het stort genaamd perceel 22
Vroeger, in de jaren ’50 werd aldaar op de site klei ontgonnen. Na die ontginning werden de  ontstane putten tot in  de jaren ’70 opgevuld met huisvuil van stad en stenen en aarde van de NV Koramic.
Belangrijk.
– Het voormalige stort is in de loop van 1996 in kaart gebracht en in 1997 is zelfs een oriënterend bodemonderzoek uitgevoerd.
– Om een duidelijk zicht te krijgen op de exacte contouren zijn nog in de jaren 2003 en 2004 extra onderzoeken gebeurd. De resultaten van dit veldonderzoek werden in een raster planmatig verwerkt.
– Tenslotte is in 2016 door het studiebureau BN-engeneering een funderingsadvies geformuleerd voor de mogelijke oprichting van kantoren en loodsen op de stortzones. (Mogen we nu veronderstellen dat dit ‘advies’ van die aard was dat potentiële kopers van de site werden afgeschrikt?)

Wie wist wat?
Nou, voor wat het project ‘brandweerkazerne op perceel 22’ betreft wist iedere betrokken partij van in den beginne alles. Iedereen: Leiedal zelf natuurlijk (voorzitter Maddens) en stad als koper(schepen Maddens),  Ipso facto tevens Fluvia en het architectenbureau.
(De Tijdelijke Maatschappij Archiles-Compagnie O  noteerde al onmiddellijk in een “ontwerpvisie” (paragraaf 5)  dat er “een pedestal  wordt aangezet als een raster van paalfunderingen om op de draagkrachtige grond onder het stort af te dragen”.)

Kopers hebben voor de notaris ten overvloede verklaard dat zij voorafgaandelijk aan de ondertekening van de akte van aankoop (23 december 2022)  voldoende zijn geïnformeerd door Leiedal over de toestand van perceel 22. Zij hadden er ruimschoots vrije toegang om grondonderzoeken te doen.

Waarom vertellen we dit alles zo uitdrukkelijk?
In januari 2025 was er voor de zoveelste keer een herwerkte raming  van de kostprijs. Het architectenbureau Archiles kwam niettegenstaande een ‘besparingsronde’ alweer uit op een bedrag tussen 24,8 en 25,6 miljoen “mede door de onverwacht slechte bodemgesteldheid (historische vervuiling) die paalfunderingen voor de wegenis en oefenkoer vereist”. (Citaat uit document van de brandweercommandant, dd. 1 april)

Onverwacht??
We noemen zo’n verhaal (narratief) in beschaafd nederlands: “bezopen”.

In ons onderhoud van 1 april met Francis Benoit bedacht de voorzitter van Fluvia dat die “onverwachte” vaststelling over de bodemgesteldheid de bouwkost met 1,2 miljoen heeft verhoogd.

P.S.
Volgende keer hebben we het over de financiering van het project.
De aankoop van de grond enerzijds (door Stad Kortrijk) en anderzijds de verdeling van de kosten van de bouw over de 14 gemeenten van de hulpverleningszone Fluvia.  

 

 

Wat zou die nieuwe brandweerkazerne op Evolis kunnen kosten ? (terug deel 1)

Kom, we laten u niet langer wachten op onze duiding en commentaar over heel dat project. Er bereiken ons van diverse kanten steeds meer gegevens zodat we – echt waar – het overzicht zijn kwijtgeraakt.
Het pas verschenen jaarverslag 2025 van de brandweer Kortrijk is evenwel totaal nietszeggend over het project. Waarlijk, de “passieve” openbaarheid van bestuur over het dossier blijft onbestaande. (Dat is net één van de vele redenen waarom we dit onderwerp niet loslaten.)

Vergeet al de bedragen die u in de gazetten tot op heden kon lezen aangaande de kostprijs van de kazerne. De cijfers die u hierna kunt en mag proberen te geloven  komen van de brandweercommandant Olivier Dorme himself en werden aan onze onderzoeksjournalist op 1 april laatstleden overhandigd tijdens een onderhoud met Francis Benoit, voorzitter van de hulpverleningszone (HVZ) Fluvia.

Eerst en voor alle duidelijkheid nog even zeggen wat de componenten zijn van dat nieuwe complex op het bedrijventerrein Evolis.  Dat wordt niet zomaar een kazerne zoals de andere in de regio. Niet alleen krijgen daar twee posten een onderkomen (Kortrijk zelf én Zwevegem), het gebouw krijgt tevens de stempel van een hoofdkazerne, een hoofdzetel van de regio. De brandweerkazerne wordt multidisciplinair opgebouwd met onder andere een operationeel en administratief luik,vergaderzalen en leslokalen, een logistiek centrum, parkeerplaatsen, een crisiscentrum, een ondergrondse verdieping,  een oefentoren en een belevingscentrum. Er is dus ook ruimte voor hulpverleningsdiensten, zoals ambulance en politie.
Het bouwvolume varieert tussen 2 en 5 bouwlagen. (De oefentoren heeft er 7 (kroonlijst 25 m). Oppervlakte van het terrein: 14.966 m².
Men voorziet een groenzone met wadi.
In de kazerne zullen een 60-tal beroepskrachten , een 80-tal vrijwilligers en 40 administratieve krachten ondergebracht worden

Bon: nu de cijfers. Allemaal inclusief btw.

Het totale budget voor de bouw en het ontwerp van de kazerne Evolis bedraagt op dit moment (definitieve gunning van 19 december 2025 ) 23.378.223,85 euro. 
Dit bedrag is – volgens wat we vernamen van de de commandant – als volgt opgebouwd:
– Aannemingsbedrag (bouwwerken): 21.087/979,72 euro.
– Ereloon architect (9,23%): 1.946.420,53 euro.
– Bijkomende studies: 135.823,40 euro.
– Externe projectbegeleiding door Leiedal (voor de periode 2026-2028): 208.000.00 euro.

Let wel: binnen het meerjarenbeleidsplan 2026-2031 is er voor de realisatie van het project een totaalbedrag van 26,8 miljoen euro gereserveerd voor de inrichting en om eventuele prijsherzieningen en meerwerken op te vangen.

P.S.
In latere stukken in deze alternatieve stadskrant zullen we ons nog van alles afvragen.  Alles wat de Kortrijkzanen en zeker de pompiers nog willen weten.
We hebben ook enige pikanterie in het dossier ontdekt.
En zoals u weet is er toch nog een betwisting van de omgevingsvergunning ingediend. We zijn nog voor lang zoet. Intussen volgt kortrijkwatcher natuurlijk nog wel de dagelijkse, de doordeweekse  politieke praktijk ter stede.

Coming up: officiële data over de te bouwen brandweerkazerne op Evolis

Op 15 maart vroeg de redactie van deze stadskrant zich af wat de  bouw van de nieuwe brandweerkazerne van Fluvia (met een onderkomen voor de posten van Kortrijk en Zwevegem) zou kunnen kosten.
Die zoektocht leidde intussen tot een vijftal stukken waarbij we eigenlijk telkens moesten constateren dat het bestuur van de hulpverleningszone absoluut zelfs geen voeling heeft met het begrip passieve openbaarheid van bestuur.  De spontane (uit eigen beweging)  publieke informatieverstrekking van de voorzitter van Fluvia over het verloop van project was ongeveer nihil, De notulen – verslagen genaamd ! – van de Zoneraad en het Zonecollege waren (en zijn nog) gewoon belachelijk.
Kortom, we waren van oordeel  dat heel het opzet van het project in een dikke zwarte rook was gehuld.
Op 23 maart konden we hier evenwel melden dat onze onderzoeksjournalist zijn werkzaamheden even zou stopzetten want wonder boven wonder werd kortrijkwatcher door de voorzitter van Fluvia (Francis Benoit) én de zonecommandant (Olivier Dorme) uitgenodigd op een audiëntie.
Actieve openbaarheid van bestuur !
Het bestuur is ongetwijfeld ook wakker geschrokken door een volkomen onverwacht verzoekschrift (van 12 maart) tot vernietiging van de omgevingsvergunning voor de bouw van een brandweerkazerne op het bedrijventerrein Evolis.

Dat gesprek is intussen doorgegaan, nog wel op 1 april,  in het Kuurns gemeentehuis.
Resultaat daarvan krijgt u in volgende edities van deze stadskrant.
Door ons vele, urenlange  opzoekingswerk konden we persoonlijk niet echt veel nieuws vernemen. Maar goed, nu hebben we  een aantal officiële data netjes op een rij. Met dank aan de commandant die daar wel wat werk heeft aan gehad.

Alweer wat nieuws over dat bruggetje…

Iedereen kent dat schattig fiets- en voetgangersbruggetje over de oude Leie, tussen de Damkaai en de Kleine Leiestraat, vlakbij de Broeltorens, – waar die plezierbootjes liggen. De naam Kalkovenbrug is minder bekend.
Nu, wat iedereen wel weet is dat het ding al lang – sinds april vorig jaar? – is afgesloten want iemand had eindelijk geconstateerd dat de oversteek ervan niet meer veilig was. Enkele palen waren aan het rotten.
En de sluiting van het bruggetje kwam (en komt) goed uit voor de aannemer van werken voor een nieuw appartementsgebouw aan het eind van de Kleine Leiestraat. (Minder hinder van al die scholieren.)

In juni vorig jaar vond het Schepencollege dat het hoogdringend nodig was om een ontwerper aan te stellen voor de bouw van een nieuw bruggetje. En die is gevonden in september. Het werd Arcadis Belgium Holding. Die zou het doen voor 41.230 euro  als ereloon. (Daar moet nog 21% btw bij.)
En nu is het concept dus klaar.  Het bruggetje krijgt een breedte van  3 meter en wordt enigszins verplaatst richting Broeltorens om aldus beter aan te sluiten bij de Kleine Leiestraat en de Broelparking op de Damkaai.

Prijs?
– Zonder opties en incl. btw: 585.834 euro.
– Met opties allerhande: 737.358 euro.
– Totaal (erelonen, archeologie, nutswerken, “aanvullende ingrepen”):   887.350 euro (incl. BTW).

Vragen

Hier zitten we nog met een vraag of twee:
1) Wie doet de afbraak van het bestaande bruggetje en wat gaat dat kosten?
2) Maar wie is eigenlijk de bouwondernemer?

Timing?
En zijn er reeds assemblage-werken bezig, ergens in een atelier?
Op de site zelf zouden de werken deze zomer starten, in juni-juli en alleszins een drietal maanden duren.
Nou, onze schatting is dat de periode tussen het sluiten van het bestaande bruggetje en het openen van het nieuwe ongeveer 20 maanden zal beslaan.
We moeten een keer vragen aan onze bekende China-felow traveller Carl Decaluwé wat de Chinezen uit Zhejiang daarvan denken, als ze hier weer eens op bezoek zijn.

 

 

 

 

 

Naar een heraanleg van het Begijnhofpark: kosten? (2)

Spoiler
Dit stuk is deels op loze info gebaseerd.
Dat is niet onze gewoonte.

In de laatste aanpassing van het vierde meerjarenplan  over de periode 2020-2027 (nog opgesteld onder de tripartite), was er nog altijd geen enkele eurocent voorzien voor de kosten verbonden aan de aanleg  van de “uitbreiding” van het Begijnhofpark.
Die uitbreiding waarvan toen sprake was sloeg op het feit dat vanwege de sloop van het WZC Sint-Vincentius en de eliminatie van de parking voor de bewoners van het begijnhof het park zou aangroeien van 8,100 m² naar 10.700 m².  Met 30 procent dus, een cijfer waarmee schepen Maddens uitentreuren uitpakte  om het geplande woonproject in het park (29 units) goed te praten.
(Ter info en pro memorie: Stad kocht in 2017 de hele site van Sint-Vincentius op voor 4,1 miljoen euro, met een oppervlakte van 6.256 m². Het stuk dat bedoeld was voor een woonproject werd verkocht voor 2,5 miljoen.)

Dat woonproject van de ontwikkelaar GML Estate is nu van de baan (beslissing van CBS op 24 juni) zodat het park in tweede instantie nog wat groter wordt dan ooit gedacht.
Hoe groot?
Volgens een persbericht (VRT 24 juni) komt er nu – vanwege de schrapping van het woonproject – nog 2.500 m² grond bij en krijgen we aldus  een totale parkoppervlakte van 13.200 m².
(Noot. Eigenlijk weten we niet goed hoeveel m² GML Estate voor het woonproject heeft aangekocht.  Het bestek geeft daaromtrent in de notulen van de GR van 11 december 2023 geen nadere toelichting.)
Wat we wel weten is dat het zakelijk recht om te bouwen in het Begijnhofpark ging over een vloeroppervlak van 3.400 m².

Een lange inleiding om te komen tot ons onderwerp. De landschapkosten voor de heraanleg van het Begijnhofpark.
Tot onze verbazing weet schepen Wout Maddens nu alreeds wat de aanleg van het nieuw vrijgekomen deel van het park zal kosten: met name 740.000 euro. Zie laatste “Bulletin van Vragen en Antwoorden van december dit jaar, pag. 18. (Maar in het VRT-persbericht van 24 juni heeft men het over 600.000 euro.)
We geloven eerder dat bedrag van 740 K.
Wat is dan de aanlegkost van het extra vrijgekomen perceel?
– Als het gaat om een oppervlakte van 2.500 m² dan  kost dat 296 euro per m².
– Gaat het om 3.400 m² dan kost die heraanleg 217 euro per m².
Geen idee of dat wel kan.

Er moet binnenskamers in het kabinet van schepen Maddens toch alreeds iets gaande zijn over de plannen voor de heraanleg van het Begijnhofpark.
In het eerste meerjarenplan 2026-2031 van de huidige vierpartijencoalitie is voor het actieplan “Begijnhofpark + omgeving O.L.V.kerk”  (nr. 3.1.11) een immens krediet ingeschreven: niet minder dan 1.780.000 euro.

De redactie van deze alternatieve stadskrant mag zich verheugen in de medewerking van een schat van een dossierbewaarder.
Hij is op het spoor gekomen van een voorontwerp voor de aanleg van het Begijnhofpark, opgemaakt door “Deroose landschapsarchitecten“, en goedgekeurd door het College op 27 november 2023.
Voor de zone “verbinding Abby – O.L.V-kerk” is het budget geraamd op 153.291 euro (incl. btw) en voor de zone “achterzijde begijnhof en de centrale zone” (met het evenementenplein) op 371.880 euro.
Over de aanlegkost voor extra vrijgekomen grond heeft men het uiteraard niet. Die aanleg zou dan zoals gezegd 740.000 euro kosten.
Totaal: 1.265.171 euro.

P.S.
Gelieve heel dit stuk met een kilo zout tot u te nemen.

 

Naar een ultieme totaalrestauratie van Preetjes molen (4)

Tja. Waar waren we eigenlijk gekomen?
Bon.
We menen ons goed te herinneren dat de wieken van de vlaszwingelmolen werden stilgelegd in het voorjaar van  2023.
Het is duidelijk, er waren maar weer eens  enige werken nodig, –  nu minstens aan de staak, de wieken, de assenkop.

Beste lezer!

Wat er nu volgt aan overleg, studiewerk en voorbereidende werkzaamheden kan men enigszins vergelijken met de moeizame, jarenlange gang van zaken bij de bouw van de koepel van de Duomo (de Cattedrale) van Florence.

In februari 2024 heeft men eindelijk een molenbouwer gevonden die ter plekke enkele vaststellingen kwam doen omtrent de toestand van Preetjes molen.  De hoop rees – zo stond er in de gazetten – dat de molenbouwer zo snel mogelijk (maart!) een plek zou vinden in zijn drukke planning om een offerte  op te maken.

Opdracht tot “totaalrestauratie” van de molen (9 september 2024)

Hiervoor waren twee rapporten nodig van Monumentenwacht en overleg met het Agentschap Onroerend Erfgoed. Het dossier is opgemaakt met de insteek van de interne erfgoeddeskundige, experten molenbouwers (meervoud!) en molenaars van Heule.
Het bestek van de werken slaat op kruipalen, de molenas, het gevlucht, de trap, de staak, twee nieuwe zeilen. En alle nieuwe delen moet nog een keer gebeitst. (Die werken zijn dus nu aangevat.)
Na marktverkenning werden de volgende “enige 2 Belgische firma’s(sic) aangeschreven:
– Dirk Peusens Molenonderhoud en Molenrestauraties uit Merelbeke;
– Molenbouw Wieme uit Machelen.
De uitgave voor de opdracht is geraamd op 162.835,75 euro (incl. 21% BTW). (Er wordt een premie van 60 % aangevraagd, zijnde 80.745 euro zonder BTW.)
Hoe een of ander medewerker van de Directie Ruimte/Gebouwenbeheer een raming kan opmaken voor zo’n gespecialiseerde  overheidsopdracht is me een raadsel.  Zou wel eens willen weten wie de molenbouwer was die in februari 2024 de toestand van de molen eventjes kwam bekijken. Die mocht  uiteraard niet meer aangeschreven worden voor het indienen van een offerte. 

De gunning (18 november 2024)

De winnaar is de firma Modelbouw Wieme Roland en Kris BVBA
Prijs: 170.772, 14 euro (incl. btw) (29.638,14 euro btw).
Een korting kon stad niet bekomen bij het indien van een ‘best and final offer’ (BAFO).
Gezien de schaarste aan molenbouwers” (sic) kon de firma wel bekomen dat men pas eind van dit jaar 2025 met de werken zou starten.
In de gunningscriteria was 30 punten voorzien voor de uitvoeringstermijn. Die is vastgesteld op 180 werkdagen.
Als we 27 oktober ll. aanzien als start van de werken moeten die dus eindigen op 6 juli 2026.
Tot dan !