Het document (191 bladzijden) was dagenlang spoorloos op de website van stad.
Daar werd zelfs aan toegevoegd dat het totaal niet meer bestond.
Blijkbaar had niemand die geheimzinnige verdwijning opgemerkt.
Tot onze alternatieve elektronische stadskrant daar even aandacht aan schonk.
Oeps, we vinden deze pagina niet die je zocht (bestaat niet meer!)
Weet u om welke pagina dat ging?
Om de laatste en vijfde aanpassing van het meerjarenplan 2020-2027.
Niet te geloven.
WEG !
“De pagina die je probeert te vinden bestaat niet meer.”
Die vijfde aanpassing is goedgekeurd in de gemeenteraad van 18 november 2024, overigens de laatste zitting van de gemeenteraad van de vorige bestuursperiode.
Is dus wel degelijk een officieel document.
WEG !
Hoe is dat uit te leggen?
Was gepubliceerd op de website van stad op 27 november 2024.
De vierde aanpassing van het meerjarenplan 2020-2027 (interne rapportering) is wel nog terug te vinden. Gepubliceerd op 8 december 2023.
Welk document is er nu eigenlijk rechtsgeldig voor het nieuwe College om kredieten uit te voeren?
Toppunt is nog dat de financiële gegevens over de jaren 2024 en verder in het geheel niet kloppen als we ze vergelijken met wat staat in de vierde en vijfde aanpassing.
Ja maar, hoe weet u dat, als die vijfde versie is verdwenen? Omdat er nog wat gegevens over de vijfde aanpassing zijn te vinden in de notulen van het schepencollege of de gemeenteraden.
(Wordt vervolgd)
Daar is de eerste “financiële oefening”: verhoogde retributies
Het bestuursakkoord van de nieuwe bestuursploeg (dd. 25 november 2024) stelt dat men ter financiering van zijn ambities 50 miljoen euro van doen heeft. Daartoe is een “financiële oefening” nodig. Kortrijkwatcher is van plan om die secuur te volgen.
Vrees niet! Men wil dat bedrag bijeen scharrelen mits een “eerlijk en gezond financieel beleid”.
In elk geval is het zo dat de nieuwe vivaldi-coalitie (vier politieke families) gegarandeerd niet zal overgaan tot een verhoging van de personenbelasting en de onroerende voorheffing. Dat kunt u nalezen op pagina 15 van de “con brio partituur voor zes jaar sterk bestuur”. (Pro memorie. In 2018 beloofde de tripartite ook zoiets. De belastingvoeten verhoogden inderdaad niet maar prompt werden er wel drie nieuwe belastingen ingevoerd.)
Een geluk is dat retributies niet mogen beschouwd worden als belastingen. Zodus.
Het gloednieuwe College van Burgemeester en Schepenen heeft alreeds met de nodige haast en spoed en zonder verpinken het retributiereglement voor Sinksen 2025 “aangepast”.
Met haast en spoed? Jawel, de vorige tarieven werden goedgekeurd in de gemeenteraad van november vorig jaar, dat is drie maand geleden. En dat was de laatste zitting van de vorige legislatuur.
Een “aanpassing” van retributies betekent concreet altijd een verhoging van de tarieven – soms indexering genoemd – of zelfs een invoering van nieuwe retributies.
Voor Sinksen 2025 verwacht men in de programmatie een extra straattheater. Daar is helaas geen budget voor voorzien, dus wil men op zoek gaan naar extra ontvangsten. (De volgende gemeenteraad moet de nieuwe tarieven nog goedkeuren.)
Het gaat om zeven verhoogde retributieprijzen (per dag!):
standplaats Sinksen, drankstand, ijskar, foorkraam, ambulante handel met motorvoertuig, ambulante handel met mankracht,
standplaats rommelmarkt voor particulieren.
De financiële oefening
Sinksen 2025 beslaat vier dagen, van vrijdag 6 tot en met maandag 9 juni. Hierna de prijzen, en die gelden per dag. (Tussen haakjes vermelden we de vroeger te betalen retributie.)
– Standplaats (??): 340,00 euro (296,79 euro)
– Drankstand: 170,00 (148,39)
– IJskar: 170,00 (148,39)
– Foorkraam: 340,00 (296,79)
– Ambulante handel met motorvoertuig: 340,00 (296,79)
– Ambulante handel met mankracht: 122,00 (106,00)
– Standplaats rommelmarkt: 20,00 (15,90)
Quote van de dag: “Er zijn al heel veel Vlamingen die de MR steunen.”
Bron
“De Tijd“, zaterdag 8 februari 2025, pag. 7.
(Interview met Georges-Louis Bouchez.)
MR-voorzitter Bouchez denkt “dat er bij de Open VLD in de eerste plaats een transformatie nodig is en dat de MR daarbij kan helpen.
Maar. Als er op een bepaald punt zoveel vraag komt vanuit Vlaanderen (naar een MR Vlaanderen) zou het stom zijn om daar niets mee te doen. Er zijn al heel veel Vlamingen die de MR steunen, dat heb ik deze week nog eens mogen voelen op de uitreiking van de Gouden Schoen in Middelkerke. Zelfs een Open VLD-schepen uit Kortrijk heeft een lidkaart gekocht.
Het is geen dringende werf, maar het is wel een van de kwesties waarvoor ik partijvoorzitter blijf.”
Bron
“De Morgen“, zaterdag 8 februari 2025, pag. 13.
(Interview met Georges-Louis Bouchez.)
– Vraag:
“Hoe menens zijn uw plannen om met de MR naar Vlaanderen te komen en Open VLD over te nemen?”
– Bouchez:
“Sowieso heeft Open VLD een zware transformatie nodig. De MR kan daarbij helpen. Ik zie geen betere optie voor hen. Dat is ook een van de redenen waarom ik voorzitter ben gebleven, maar het is niet dringend.
Het momentum is er wel. In Kortrijk is er al een een schepen lid geworden van de MR.”
Is schepen Wout Maddens in een acute politieke psychose verzeild geraakt ?
De nieuwe lichting “stadsfotografen”
Eerst asap iedereen geruststellen: den Tony is er weer niet bij hoor, alhoewel hij zich al vele, vele jaren bij de Kortrijkzanen als dusdanig voordoet. Althans de indruk wekt.
Om de vier jaar gaat stad over tot een plaatsingsprocedure voor de opdracht luidend “raamovereenkomst voor fotografie”. Daarbij nodigt men dus een aantal ondernemers uit om deel te nemen aan een onderhandelingsprocedure (offerte) voor het maken van foto’s rondom bepaalde thema’s.
Voor de periode (september) 2024-2028 verliep de procedure ietwat ongelukkig. Bij een eerste oproep bleek in juni dat geen enkele indiener er in geslaagd was om via het platform e-procurement van FOD BOSA een correcte digitale ondertekening uit te voeren van de ingediende prijsvraag. Komisch. Het bestek werd herwerkt en de lijst met aan te schrijven fotografen werd zelfs uitgebreid met een bijkomende selectie uit niet minder dan 132 Kortrijkse fotografen.
Uiteindelijk bleven daarvan 22 kandidaten in de running. (Uit Groot-Kortrijk zelf 16 kandidaten .) Merk op: we zijn dan al gekomen in december 2024 van de betrokken periode ! De laatste maand van het eerste jaar…
Zijn geslaagd:
– Thema ’toeristische fotografie’: Fort07 uit Kuurne.
– Thema ‘Event fotografie’: David Barbe uit Kortrijk.
– Thema ‘Reportage fotografie’: Bas Bogaerts uit Nevele. (Een blijver!)
– Thema ‘Campagne fotografie’: Boa uit Lauwe.
En wat mag dat kosten?
De maximale waarde van de raamovereenkomst is voor de vier thema’s samen begrensd tot de drempelwaarde (bij onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking) van 143.000 euro, oftewel 173.030 euro incl. btw.
De vorige overeenkomst die liep over de periode 1 september 2020 tot 31 december 2023 kostte in totaal 166.200 euro, incl. btw.
Nieuwe mandatarissen ! Ken uw BBC! Nog 7 plaatsten !!
Het is voor iedere mandataris een voorname en noodzakelijke voorwaarde om goed te functioneren: toch enige kennis bezitten van de BBC, de “beleid- en beheercyclus”. (Velen lezen die honderden bladzijden niet eens.)
Een introductie op die wonderlijke administratieve wereld kunt u krijgen door hierover een introductieles te volgen, ingericht door de V.V.S.G. Dat is de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten.
Inschrijven kan via die vereniging . Kostprijs: 50 euro.
Datum en uur: donderdag 13 maart om 18 uur.
‘Geen zin om het inleidend woordje van Hilde Crevits te horen? Kom dat wat later.)
Plaats: Xpo Kortrijk.
(Op vandaag, zondag om 16u40 nog 7 plaatsten beschikbaar.)
P.S.
U kan ook veel nuttige wetenswaardigheden vernemen én leren bij regelmatige lectuur van onze alternatieve stadkrant ‘kortrijkwatcher’.
Een cold case, na 17 maanden
Waken over een gezond financieel beleid ! Hoge nood aan meer ontvangsten ! (4)
Het is al een tijdje geleden dat we in deze alternatieve stadskrant een tabel publiceerden met de evolutie van de geconsolideerde schuld van onze stad.
Dat was niet bedoeld als paniekzaaierij. We wezen daarbij immers op diverse, bijna onuitroeibare misverstanden die bij de gemiddelde burger over openbare schuld gangbaar zijn. Bijvoorbeeld vergelijkingen maken met financies van een gezin of van een bedrijf. Of overdreven aandacht schenken aan vergelijkingen met andere steden inzake de schuld per inwoner. Die fameuze benchmarking. Ardooie draagt een schuld van 50 euro per inwoner, als u het soms wil weten. Wees gerust, op dit gebied plaatst Kortrijk zich op de middenmoot in vergelijking met de andere centrumsteden. Met zo’n 2.200 euro per inwoner net onder het gemiddelde (ca. 2.300 euro.)
Tevens wezen we op het feit dat er maatstaven bestaan om de schuldsituatie van een gemeente te beoordelen. De zgn. evenwichtsvoorwaarden: de autofinancieringsmarge (AFM), het Beschikbaar Budgettair Resultaat (BBR). De schuldgraad.
Ons nieuw vivaldi-bestuur ( jawel, vier partijen in het College van Burgemeester en Schepenen) belooft van te waken over een gezond financieel beleid, mits het aanhouden van een schuldgraad van maximaal 100 procent.
We kunnen onze lezers toch op stang jagen.
De nieuwe kwadrapartite heeft al kort na zijn installatie (welgeteld na tien dagen) een nieuwe lening aangegaan.
Het zit zo.
Voor het voorbije budgetjaar 2024 was er volgens het laatste aangepaste meerjarenplan voor 55,750 miljoen euro aan leningen gebudgetteerd. In de eerste helft van dat jaar is daarvan al 43,250 miljoen euro opgenomen. Dus zag het nieuwe Vivaldi-College zich nog in december vorig jaar genoodzaakt om (bij Belfius) een nieuwe lening aan te gaan van 12,5 miljoen. Plus nog een van één miljoen, want men ging ook nog in op de vraag van de Politiezone Vlas om een doorgeeflening van deze orde. Ben niet zeker, maar ik meen dat de looptijd 20 jaar bedraagt. In Kortrijk is de gemiddelde leningsduur 17,5 jaar (d.w.z. de helft voor 20 jaar en de andere voor 15 jaar).
Wat is nu voor veel mensen het probleem?
Met lenen verplaatst een gemeente de aanschafkosten van “bezit” naar toekomstige gebruikers. De aflossing en de rente op de lening moeten opgebracht uit toekomstige belastinginkomsten en retributies. Raadsleden uit de oppositie dan vooral maken daar vaak nogal wat misbaar rond. Zeggen dan: het toekomstige bestuur (dan doelen ze natuurlijk op zichzelf als volgend nieuw bestuur) zal de belastingen moeten verhogen.
Ook de gemiddelde jeugdige burgers kunnen het lastig hebben met nieuwe leningen. Zeggen dan: de last van de aanschaf van bezit zal op ons drukken. Ik heb dat bezwaar nooit begrepen. Er bestaat ook zoiets als ‘productieve’ of kostendekkende investeringen. Of investeringen die de bewoner gelukkiger maken. Maar vooral: het zijn juist de bewoners van morgen die de vruchten van het gemeentelijk bezit zullen plukken.
En dit is wel komisch.
Wordt in plaats van lenen eerst gedacht aan sparen voor de aanschaf van een bezit (Kortrijk had ooit zo’n type van burgemeester) dan betalen de inwoners van gisteren feitelijk voor het genot dat de bewoners van morgen zullen hebben…
Nu, in Kortrijk ging de vorige schepen van Financiën er prat op dat we op ongeveer dezelfde termijn lenen als de bedrijfseconomische levensverwachting van de activa die ermee gefinancierd worden.
Bon. Pff.
Laat het ons hebben over de totale openstaande schuld.
In hoeverre is die beheersbaar?
Daar bestaat ook een indicator voor.
Herinner u wat de autofinancieringsmarge is. De AFM geeft weer of de financiën van een bestuur structureel in evenwicht zijn. Duidt aan of het bestuur zelf (auto) in staat is om de periodieke kapitaalaflossingen te dragen, enkel met het overschot (het positief saldo) van de exploitatieontvangsten en uitgaven.
Laat ons er even de raming voor 2024 erbij halen. (Wat stom is dat toch dat we tot in april of mei moeten wachten op de rekening, op de reële cijfers!)
(We ronden af.)
Men schat het exploitatiesaldo op 28,0 miljoen euro.
We trekken daar de netto periodieke aflossingen van af, zijnde 18,4 miljoen. Blijft over: + 9,6 miljoen. We hebben dus geld over om nog méér te gaan lenen.
Van belang is nu dat die gunstige toestand toch wat blijft duren.
Of de schuldenlast nog een tijdje houdbaar is. Of we op geen alternatieve, wat geheime wijze wijze ontvangsten creëren. Daar bestaat ook een indicator voor: de zgn. gecorrigeerde AFM.
Het trucje gaat als volgt. We doen alsof de leningsaflossing een vast percentage is van 8% op de openstaande schuld. Waarom 8 procent? Dat komt neer op een gemiddelde looptijd van de uitstaande schuld (leningsduur) van 12,5 jaar.
In ons voorbeeld voor 2024 is de correctie van de periodieke aflossingen met 8 procent van de totale schuld gelijk aan 3,9 miljoen. De gecorrigeerde AFM is hier dus 13,5 miljoen. Namelijk 9,8 plus 3,9 miljoen.
De gecorrigeerde AFM is dus hoger dan de gewone AFM. Dat wijst erop dat we geen (alternatieve) financieringstechnieken toepassen die de lasten verschuiven naar een onzekere (economisch moeilijke) toekomst. We doen niet aan leningen op zeer lange termijn, obligaties, of nog minder aan bijv. gevaarlijke bulletleningen.
Maar!
Volgens het laatste (vijfde) meerjarenplan ligt de gecorrigeerde AFM in 2027 net onder de gewone AFM! De verhouding wordt steeds slechter.
Ons investeringsprogramma is te ambitieus. (En we onderschatten op een fabelachtige manier de kostprijs van de grote projecten.)
HEBT U DAT AL ERGENS GELEZEN ?
De gemiddelde afschrijvingsduur en bijhorende leningsduur is dan langer dan de veronderstelde en gewenste 12,5 jaar.
Nu begrijpt u toch beter het nieuwe bestuursakkoord?
Dat heeft het over de verkoop van stadseigendommen ter waarde van 50 miljoen. Men noemt dat “desinvesteringen”. Het is een noodgreep. En men wil per se ijveren naar een bovenlokale subsidiëring van niet minder dan 30 miljoen.
Men heeft duidelijk meer geld nodig!
Dat wist u niet hé?
Geactualiseerde raming totale kosten stationsproject: 178 miljoen
Volgens de laatste berichten bedragen de kosten van heel het project station en omgeving 177.714.530,58 euro. (Vroeger ca. 147 miljoen, geraamd.)
Let wel, dat is zonder BTW. We zullen dus wel de kaap van 200 miljoen bereiken.
Het aandeel voor Stad in dat geheel zou gaan om 26.085.928,88 euro. Parko doet ook zijn deel: 6.593.145,55 euro.
Dit ter info.
(Even nogmaals uitdrukkelijk stellen dat onze redactie dit project gunstig gezind is.)
Het project omvat niet enkel de bouw van een nieuw station en kantoren. Het gaat ook over de aanleg van twee busstations, twee fietsstallingen, stationspleinen (N en Z).
In de laatste gemeenteraad (20 januari, wel de eerste na de installatie van de nieuwe Raad) was een onderdeel van het stationsproject (nieuw bestek fietsenstalling) geagendeerd.
Er is geen oppositie meer, dat is al meteen duidelijk geworden.
Enkel een VB-raadslid (Vermeersch) nam de kans te baat om het nog even te hebben over de kosten. (Hoe zit het nu?)
Groen had niets te vertellen.
CD&V (nu behorend tot de meerderheid) ook niet. Was nochtans altijd tegen de afbraak van het bestaande station.

