Weet u wat ik grappig vindt?
Ook de rode postbus tegen de westelijk voorgevel moet blijven. En natuurlijk, de erfgoedfreaks hadden er hun leven voor veil: het bas-reliëf van Maurits Witdouck aan de voorgevel blijft ook bewaard.
En wat interesseert ons heel erg? Wat men gaat uitrichten binnen de zijvleugels. Want zijn niet beschermd….

Goed, we beginnen.
WAT IS EXPLICIET NIET BESCHERMD ??
Niet dus !
– de perrons en perroninrichting (luifels, banken, wachthuisjes)
– de éénmansbunker op perron (2/3)
– de interieurs (kantoren, buffet, gangen) uitgezonderd de stationshal en de grote traphal)
– het interieur van het seinhuis
– bepaalde aanpassingen gebeurd na ca. 1960 (met uitzondering van het seinhuis en de postbus)

EN WAT IS PRECIES WEL BESCHERMD  ??
Hier dient onderscheid gemaakt tussen het exterieur (gebouw en vaste elementen) en het interieur (gedeeltelijk).

EXTERIEUR
1. Het volledige stationsgebouw (1951-1956) inclusief:
– betonstructuur en bakstenen gvelparement
– monumentaal centraal volume met (exterieur) zijvleugels
– pleingevel én spoorgevel
– kroonlijsten, penanten, trappen en luifels
– het oorspronkelijk stalen buitenschrijnwerk, leuningen en gevelopeningen
2. Het oorspronkelijk stalen buitenschrijnwerk, leuningen en gevelopeningen
3. het bas-reliëf in de voorgevel
4. het  stationsuurwerk, met het mechanisme
5. het (exterieur) van het seinhuis aan de westzijde
6. de rode postbus tegen de westelijke voorgevel

INTERIEUR (Enkel stationshal en grote traphal)
1. Stationshal (lokettenzaal en wachtruimte)
– lokettenstructuur
– vaste wand en vloerafwerking
– beglaasde lokettenwand
– keramisch kuntwerk
2. Grote traphal
– de oorspronkelijke tegelvloeren
– trap, leuningen, wandafwerking.

NOOT
Het College bracht al op 19 mei een gunstig advies uit.
Niettemin komt er nog een openbaar onderzoek. Hopelijk gaan de erfgoedfreaks akkoord met het voorstel, anders zijn we weer voor eeuwen onderweg.