De jaarrekening 2021 toont aan dat er vorig jaar effectief 37,02 miljoen euro is geïnvesteerd.
Stad (schepen Kelly Detavernier van de N-VA) gaat daar heel fier over, want dat is 6,3 miljoen of 20% meer dan in 2020. Ja, dat is een vergelijking die schepenen van Financiën altijd het liefste maken.
Om te beginnen was het jaar 2020 al geen succes vanwege corona: er konden toen om enigszins – jawel – aanvaardbare redenen bepaalde projecten niet uitgevoerd. Zoals men dan zegt in schepentaal: een aantal “transactiemomenten van die projecten moesten bijgestuurd”.
Want vergeet niet: voor dat jaar ’20 had het schepencollege in al zijn traditionele, arrogante aankondigingspolitiek voor niet minder dan 61,78 miljoen aan investeringsuitgaven voorzien. We durven het bijna niet meer zeggen: in 2020 gaven we aan investeringen 31,02 miljoen uit terwijl de gazetten vol stonden met de gedicteerde voornemens van het schepencollege om voor 61,78 miljoen projecten te verwezenlijken. Realisatie? 50,2% !!
Procenten geven een duidelijk beeld over de vraag of de realisatiegraad van de investeringen al of niet geflatteerd wordt voorgesteld.
Zie even.
– Als we de daadwerkelijk contractuele uitgaven van de JR 2021 afzetten tegenover tegenover het aangepaste, zgn. “eindbudget ’21” (een minder arrogante, meer nederige tweede raming in het meerjarenplan) van 45,29 miljoen dan krijgen we een opgesmukte realisatiegraad van 82,3%.
– Zetten we dezelfde effectieve uitgaven van de JR21 daarentegen af tegenover het initiëel geraamde, voorgenomen budget (het IB) van 51,74 miljoen, dan is de realisatiegraad plots slechts 60,9%. Dit is de politiek meest eerlijke, waarachtige, ja – soms ontmaskerende vergelijking die valt te maken. Het is immers op basis van dit programma en geen andere bijgestelde beloften dat de tripartite aan de macht kwam.
We kunnen het niet genoeg herhalen: deze tripartite heeft altijd (bij monde van burgemeester Vincent Van Quickenborne) gesteld dat een realisatiegraad van 80 procent (tegenover het IB) als een redelijke, een billijke uitslag is te beschouwen. Dit bestuur zal deze doelstelling in deze bestuursperiode niet halen. En de gazetten zullen dit feit in de aanloop naar de volgende gemeenteraadsverkiezingen NOOIT schrijven.
In een raadscommissie van 3 mei over de JR21 heeft Benjamin Vandorpe (de coming man bij de CD&V) een heel interessante en nooit eerder geziene vraag gesteld.
“Hoe zouden we dit gefinancierd hebben als we hadden geïnvesteerd wat we hadden gebudgetteerd?” En: “wat zouden de gevolgen zijn op een parameter als ‘het budgettair resultaat van het boekjaar?”
Wel, dan zou voor 2021 het investeringstekort een toename hebben betekend van 22 miljoen, en dit zou niet meer kunnen volledig kunnen betaald met kasmiddelen. Het beschikbaar budgettair resultaat zou met -22,9 miljoen negatief geworden zijn. Een assumptie zou dan kunnen zijn dat men voor 25 miljoen aan leningen zou moeten opnemen.
All posts by Frans
Maar waar bleef die kortrijkwatcher toch vorige week?
Ja zeg.
We moeten ook nog de gazetten lezen hoor ! Weten die wellicht toch nog iets te vertellen over Kortrijkse politiek? Wij willen dan zien wat ze niet publiceren. Dat karwei veroorzaakt tegenwoordig ter redactie een niet meer in te halen tijdverlies.
En daarbij, gisteravond 9 mei was het weerom gemeenteraadsdag.
Met 7 interpellaties, 1 voorstel tot beslissing vanuit de oppositie en 20 agendapunten m.b.t. stad, plus daarnaast nog de dagorde van de Raad voor Maatschappelijk Welzijn met 3 interpellaties en 5 agendapunten. De memorie van toelichting over dit alles besloeg in totaal 54 pagina’s lectuur, maar dan wel zonder raadpleging van de soms dikke dossiers die daar achter steken. Die tarief- en distributiekosten van Gaselwest bijvoorbeeld. De Algemene Vergaderingen van Leiedal en Psilon.
Komt daarbij dat Stad al is klaargekomen met het opstellen van de jaarrekening 2021 !
De jaarrekening zelf beslaat 274 bladzijden kleurendruk. De bijhorende beleidsevaluatie 218 pagina’s.
Om die gemeenteraad voor te bereiden was er op 3 mei nog een zogenaamde Verenigde Raadscommissie, speciaal gewijd aan die jaarrekening. De raadsleden kregen daartoe stukken te verorberen zoals de (verkorte) presentatie van de jaarrekening (32 pagina’s), het Plan voor sociale Vooruitgang en tegen Armoede (30 pag.), het budget “mondiaal beleid” (20 pag.), en een aanvullend verslag met (vertraagde) antwoorden op lastige vragen van de oppositie-raadsleden Benjamin Vandorpe en Wouter Vermeersch (20 pag.).
Kortrijkwatcher las al die taaie 618 bladzijden en is gisteren dan, op weg naar het stadhuis om de raadszitting bij te wonen, helaas bezweken bij een zonovergoten terras aan de verlaagde Leiekaaien.
Wees gerust, u hoort nog over die jaarrekening. Over de realisatiegraad van de investeringen natuurlijk !
En weet u waarom het budget voor de laatste restauratie van het Begijnhof zo erg is overschreden in vergelijking met de raming? De projectleiders waren veel vroeger dan verwacht klaar met de opstelling ervan !
Nog wat verrassende kiesbeloftes van de Kortrijkse tripartite (3)
Beleidsdoestelling (BD) 6: “Een stad met topsport en topcultuur voor iedereen”
Actieplan 6.3.1: Er komt een nieuw cricketveld op de Lange Munte
Actieplan 6.3.2: We onderzoeken de mogelijkheid voor een privaat golfterrein.
Actieplan 6.6.8: We plannen een tweede editie van Futurotextiel. Budget in 2022: 600.000 euro.
Actieplan 6.6.13: We willen een culturele experimenteerruimte realiseren.
Actieplan 6.6.16: We willen meer kleine concerten op onze terrassen, cafés en onder bruggen.
Actieplan 6.8.1: We organiseren elk jaar een seniorenweek.
BD 7: Een stad die de netste en (verkeer)veilige) van Vlaanderen is”
7.1.2: We versterken onze poetsploegen.
7.1.3: We organiseren een Grote Kuis in elke wijk.
7.1.5: We richten meer hondenloopweiden in.
7.2.2: Er komt een groot nieuw containerpark. Voorzien in 2020: 728.700 euro.
7.3.2: Er komt een wisselbeker voor de properste straat van Kortrijk.
7.4.4: Er komt een digitale controlepost van de politie in het centrum.
7.5.4: We stellen een jongerenflik aan.
7.4.5: We onderzoeken of er een nieuw brandweergebouw kan komen in Kortrijk. Jaarlijks 1.117.800 euro voorzien.
7.6.2: We voeren meer ANPR-camera’s in. Jaarlijks 250.000 euro.
7.6.3: We gebruiken drones bij inbraken en brand.
7.6.4: We testen nieuwe technologieën zoals bodycams en geluidsensoren.
7.8.1: We zorgen dat in alle verblijfsgebieden een zone 30 is ingevoerd.
7.8.2: We plaatsen permanente snelheidsinformatieborden op zonne-energie in kritieke straten.
7.8.4: We evalueren de digitale vrachtwagensluizen. 100.000 euro per jaar.
7.9.1: Er komt een afzonderlijk meldpunt voor dierenmishandeling bij de politiezone Vlas.
7.9.2: We richten een raadgevend comité op voor dierenwelzijn.
7.9.3: Er komt een sensibiliseringscampagne over ‘Hoeveel kost een huisdier’.
7.9.6: We zorgen voor een hondenzwemvijver.
7.9.7: We starten een proefproject met gezelschapsdieren in woonzorgcentra.
BD 8: “Een stad waar elke Vlaming wil komen wonen, werken en spelen”
8.1: We stimuleren diverse woonvormen.
8.1.2: We voorzien een platform voor co-housing.
8.3.2: We ontwikkelen een gecoördineerde campagne. (sic!)
8.3.5: We zorgen voor 750 nieuwe en opnieuw beschikbare sociale woningen.
8.4: We maken werk van het doorvoeren van de betonstop. Budget 2021: 1 miljoen. Budget 2025: 4 miljoen.
8.5.2: Voor elk kind een speelzone in een straal van 400 meter rond de woning. In 2020: 300.000 euro. Verder niks.
8.5.3: We maken een overzicht van alle stilteplekken in de stad.
8.7.3: Er komt een jaarlijks zomermuziekfestival op Kortrijk Weide.
8.7.4: We organiseren een vaste en regelmatige openluchtcinema.
8.7.8: We proberen een nationale veldrit naar Bellegem te halen.
BD 9: ” Een stad die radicaal blijft vernieuwen”
9.1.6: We maken een inrichtingsstudie voor de Kortrijkse Ramblas. Geen budget tenzij in 2025: 120.000 euro.
9.1.8: De Veemarkt wordt mogelijks opgewaardeerd met een markthal. (Geschrapt. Zou 4,3 miljoen kosten.)
9.1.12: We onderzoeken of er een extra oversteekplaats over de Leie kan komen in Marke. (Geschrapt.)
9.2.2: Onze lichtpunten worden digitaal.
BD 10: ” De best bestuurde stad van Vlaanderen”
10.2.2: We willen minder klachten en meldingen. (Ze zijn geweldig gestegen.)
10.4.1: We kiezen voor een Zuid-West-Vlaamse stadsgewest/federatie van 13 steden en gemeente.
10.4.5: De regionale samenwerking moet zich ontwikkelen rond twee assen: welvaart (Leiedal) en welzijn (W13). Jaarlijks een budget van zowat 340.000 euro.
Zo.
Dat weten we dan alweer. De raarste dingen uit de kiesprogramma’s van de tripartite.
Zal men er nog wat mee doen tegen de volgende verkiezingen?
Even herinneren aan de meer verrassende kiesbeloftes van de Kortrijkse tripartite (2)
VOORAF
We hebben het dus over enkele opvallende, rare, eigenaardige beloften (actieplannen) uit 2019. Genre: we moedigen het biertoerisme aan. De specifiek vernoemde uitgaven zijn deze zoals vermeld in het oorspronkelijke meerjarenplan, opgesteld in dat jaar.
Beleidsdoelstelling (BD) 1: “Kortrijk is de stad met het meeste talent en de grootste trots: iedereen telt mee”
Actie 1.2.2. De stad organiseert ieder jaar een digitaal referendum voorafgegaan door een breed stadsdebat. Ieder jaar een budget van 25.300 euro.
Actie 1.2.4. We organiseren eenmaal per jaar een wijkparlement.
Actie 1.2.5: We voorzien de bewoners van een wijkbudget/groenbudget en laten hen hiermee aan zet
Ieder jaar een uitgave van 50.000 euro.
Actie 1.3.2. We maken het jaarlijks Feest van de Vrijwilliger nog groter.
BD 2: “De meest wandel- en fietsvriendelijke centrumstad van Vlaanderen”
2.1.5. We vormen de steenwegen stap voor soap om tot stadsboulevards die de toegangswegen zijn tot de stad. Budget in 2020: 150.000 euro, daarna niks meer.
2.1.6. We plaatsen meer zitbanken op het openbaar domein.
2.2.4. We realiseren een fietsparking met 170 plaatsen aan museum Texture. Geschrapt. Er was uitgave van 900.000 euro voorzien.
2.2.5. Per jaar komen er minstens 3 buurtfietsstallingen bij buurten waar de inwoners weinig ruimte hebben.
2.2.7. We bouwen fietspoorten uit op de rand van het landschap.
2.3.1. We brengen alle dienstverlening voor fietsers samen in 1 loket: de Fietsambassade. Per jaar 100.000 euro.
2.3.3. Er komt een Fietscrèche in het winkel- en wandelgebied.
2.4.1. Samen met De Lijn willen we investeren in elektrische bussen.
2.4.6. We zetten stappen om een betere verbinding te realiseren tussen het centrum en Hoog-Kortrijk via een trambus. In de periode 2022-2025: 6 miljoen euro investeringen.
2.5.1. We maken een grondige haalbaarheidsstudie “Park 17” (overspanning stuk ringweg). 250.000 euro in 2020.
2.5.3. Er wordt een nieuwe ondergrondse parking gebouwd. In de periode 2020-2923: 4.120.000 euro.
2.5.6. We onderzoeken het nut van een lage emissiezone in het kader van het mobiliteitsplan.
2.5.9. We onderzoeken de oprichting van een distributiecentrum aan de rand van de stad.
BD 3: “De stad met de strafste plannen voor meer biodiversiteit en minder vervuiling”
3.1. De volgende 6 jaar willen we 100 hectare extra bos en natuur realiseren. In de periode 2020-2025 een onvoorstelbaar hoog budget: 5.045.464 euro.
3.2.8. We organiseren een eerste zintuigenwandeling doorheen de stad.
3.4. Kortrijk werkt aan een energieneutrale stadsorganisatie. 150.000 of 200.000 euro per jaar.
3.4.3. We bouwen ons aardgasnet af.
3.5.2. We stimuleren het gebruik van herbruikbare boodschappentassen.
3.5.3. We organiseren een plastiekvrije week.
3.6. Er komt een dakisolatieplan. (Geen financiële gegevens.)
BD 4: “De centrumstad van Vlaanderens bedrijvigste regio”
4.1.3. We richten een kinderatelier op in het winkelwandelgebied.
4.1.5. We zetten de koopzondagen verder.
4.2. We willen het aantal hotelovernachtingen tegen 2030 verdubbelen. In 2020: een saldo van 76.000 euro. Ontvangsten: 112.500 euro.
4.2.4. We moedigen het biertoerisme aan.
4.4.2. We richten een ondernemersraad op.
4.5.2. We brengen plekken voor scale-ups in kaart.
4.6.2. We onderzoeken het potentieel van een internationale school voor secundair onderwijs.
BD 5: “Een stad met de sterkste verbondenheid in diversiteit, de minste armoede en zonder eenzaamheid”
5.2. We kiezen voor meer diversiteit bij de politie en onze stadsorganisaties.
5.7.4. We richten een wijkgezondheidscentrum op. 50.000 euro per jaar voor de exploitatie. Investering 100.000 euro.
(Wordt vervolgd.
Nog 5 beleidsdoelstellingen te gaan.)
De ietwat meer verrassende kiesbeloftes van de tripartite in herinnering gebracht (1)
Jawel, de laatste gemeenteraadsverkiezingen dateren van 14 oktober 2018, maar het is wel zo dat de bestuursperiode loopt van begin 2019 tot en met eind 2024. Dat is zes jaar oftewel 72 maanden. We zijn dus al ietwat over de helft van de legislatuur en dat is voor een krant als Het Laatste Nieuws een gelegenheid om voor elke gemeente een selectie van kiesbeloftes onder de loep te nemen.
Voor Kortrijk was de krant (23 april) voor haar doen eigenlijk verrassend kritisch: “het stadsbestuur heeft zeker geen vrij vlekkeloos parcours afgelegd. Er zijn vrij belangrijke zaken uitgesteld of geschrapt.”
Er is wel een troost: “het vet is niet helemaal van de soep”. Komt daarbij dat HLN (= Peter Lanssens) de indruk krijgt dat de burgemeester Ruth Vandenberghe er steeds beter in slaagt om weer meer ploeggeest en enthousiasme te krijgen. (Onze indruk is van een heel andere aard: Ruthie ontpopt zich steeds beter gewoon als Miss Kortrijk en voert zichzelf waarlijk steeds uitdrukkelijker in deze hoedanigheid op. Maar daarover later een andere keer.)
HLN heeft 10 ambitieuze plannen van de tripartite bekeken en kwam tot de vaststelling dat er daarvan 5 onzeker zijn – en dat is veel: 100 ha bos, verdere verlaging Leieboorden, 750 nieuwe sociale woningen, jaarlijks referendum en wijkparlementen, nieuw festival op Kortrijk Weide. In uitvoering zijn: fietszones en komst fietscréche, 250 extra kinderopvangplaatsen, dakisolatieplan. En gepland: meer groen in winkelwandelgebied, vernieuwing stadsschouwburg.
Kortrijkwatcher gooit het even over een andere – meer speelse! – boeg.
We hebben het ware, authentieke, oorspronkelijke beloften-programma (98 bladzijden!) herlezen: “Kortrijk, beste stad van Vlaanderen”. Dat document is pas laat tot stand gekomen: goedgekeurd in de gemeenteraad van 11 maart 2019. En pas cijfermatig omgezet in actieplannen in het meerjarenplan (MPL) 2020-2025 (162 bladzijden), gepubliceerd op 4 december 2019.
Daaruit halen we enkel en alleen die punten die ons toen – en nu nog- hebben verrast. Waarvan we dachten: dat is wat te ver gegrepen. Of: dat is toch wel een ietwat grappig bedenksel. Of: dat komt er niet.
We volgen daarbij de tien beleidsdoelstellingen uit de brochure: “Kortrijk, beste stad van Vlaanderen”, en als het kan: het bijhorend kostenplaatje.
(Zie volgende editie.)
Hoeveel camera’s telt men op het grondgebied Kortrijk?
Hoera!
We hebben weer nieuwe cijfers! En ze zijn zo recent als mogelijk want verstrekt op een raadscommissie van 12 april en slaand op de situatie dd. 15/4/22.
– Veiligheidscamera’s (vast): 138
– ANPR-camera’s voor nummerplaatherkenning (vast): 66
– Flitscamera’s (vast): 14
– Flitscamera’s (mobiel): 1
– Publieke webcams (vast): 3
– Dronecamera’s (uiteraard mobiel): 1
– Sluikstortcamera’s in beheer IMOG (mobiel): 5
TOTAAL: 228
(Ons laatste bekende aantal, daterend van maart was 210 stuks.)
P.S.
Dat wisten we niet, en velen met ons ook niet.
Kuurne telt nu al 11 ANPR-camera’s en Lendelede 4.
Ja, er zijn kosten aan onze schepen Axel Weydts (5)
Nog maar eens een psychoanalytische benadering van de beleidsvoering van onze schepen van Mobiliteit en Openbare Werken. Hoe men vanuit zijn ware Zijn van het Zijnde rechtstreeks de aard van zijn politieke daden (projecten) en gedragngen kan verklaren.
Zie bijv. de kenmerkende aandrang van een caractériel om in alles zowat de eerste te willen zijn, of dat in elk geval te pretenderen. Eind 2017 pakte hij – zoals altijd met veel tamtam en de nodige zelfportretten in de pers – uit met de eerste fietstelpaal in Kortrijk (Budastraat). Een pure gadget, afgekeken van wat al jaren bestond in Denemarken en Nederland. Vermoedelijke prijs (niet in de pers vermeld: 25.000 euro.)
In 2020 werd de paal evenwel aangereden. Geen nood: enkel de behuizing leek wat beschadigd en het herstel zou ons volgens de schepen niks kosten. De verzekering van de aanrijder zou wel alles betalen. Tot een firma met een bestek kwam aandraven: 37.207 euro. Nooit meer iets over gehoord, over de kosten voor stad. Weydts kan ook zwijgen als vermoord, als hij dat nodig acht. De nieuwe paal werd niet plechtig ingehuldigd.
Die “fietsambassade” (100.000 euro volgen het meerjarenplan) én die “fietscrèche” (80.000 euro) – wat is het verschil?) in het stadscentrum zijn nog van dit soort zotte plannen die al jaren meegaan. Er is een keer sprake geweest van een fietstalling in de Doorniksestraat maar die zou per jaar qua huur en exploitatie 67.000 euro kosten. Investeringskosten: 48.000. Nu loopt er een gerucht dat er “iets” komt in het ondernemerscentrum in de Leiestraat.
Ja, soms is onze Axel karakterieel wat overmoedig en moet hij “transactiemomenten” – zoals dat juridisch heet – bijstellen of zelfs schrappen.
De fietsenparking aan Texture komt er niet. De “oversteekplaats” aan de Leie in Marke ook niet.
En waar blijft dat mobiliteitsplan? Enkele jaren geleden werd als “richtprijs” voor de studie ervan aangenomen dat die 150.000 euro (voor de drie drie bureaus samen!) zou kosten. Wat zal het in de toekomst worden?
We kijken ook halsreikend uit naar dat dossier “Hoogwaardig Openbaar Vervoer” tussen het centrum en ’t Hoge. Je weet wel: met de heraanleg van de Doorniksewijk en de inleg van een heuse trambus. Het stadsaandeel voor de studie (X20/N50.73 van februari 2020) bedroeg 650.000 euro.
Weet je waar we absoluut niet kunnen mee lachen?
Met het feit dat aanleg van het nieuwe Groeningepark netto één miljoen euro zal kosten (ontharding inbegrepen?). De site is al met al een voorschot groot. Waarom hadden we daar een studiebureau (Cnockaert) voor nodig en nog een landschapsarchitect ook (Katinka t’ Kindt)? Kon dat niet doorgaan in eigen beheer, met al onze eigen toch altoos bewierookte stadsmedewerkers?
En weet u waar wij, en velen met ons, absoluut niet meer tegen kunnen?
Dat de arrogante, pretentieuze schepen Weydts koppig en holderdebolder doorgaat met het uittekenen van circulatieplannen met bijhorende ‘knippen’, éénrichtingsverkeer, fietsstraten en fietszones, snelheidsbeperkingen e.d.m., zonder mobiliteitsplan en zonder uitgesproken draagvlak bij de bevolking.
En niet te vergeten: niettegenstaande zijn totaal geflopte referendum (26.000 euro) over autoloze zondagen.
Zijn plaats is, net als voorheen: in ‘ t leger.
Helga Kints behoedt het schepencollege voor een pijnlijke schuldbekentenis
In de gemeenteraad van vorige dinsdag interpelleerden Wouter Vermeersch (VB) en Benjamin Vandorpe (C&V) het schepencollege over een – in meerdere opzichten – enorme blunder. (Indien die was voorgevallen in pakweg Brugge, of Mechelen, of Gent, dan was dat gebeuren opgetild tot nationaal nieuws. Maar onze lokale Kortrijkse persjongens hebben blijkbaar onvoldoende gezag of prestige bij hun redactionele bazen.)
Raadslid Vandorpe wou bovenal één antwoord krijgen op zijn vragen.
Wie is verantwoordelijk voor het feit dat het College van Burgemeester en Schepenen (CBS) op 21 maart 2021 instemde met de aanstelling van een advocatenkantoor ter behartiging van de belangen van de stad voor de klacht van een burger bij de Gegevensbeschermingsautoriteit (over de onbestaande machtiging van stad om de identificatie van nummerplaten op te vragen bij de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen, bij het uitschrijven parkeerbonnen).
De schatting van de kostprijs voor aanstelling van een raadsman raamde het CBS op 8.500 euro (excl. BTW). De kostprijs van de prestaties van de advocaten (7 in aantal!) is intussen opgelopen tot 59.007,35 euro. En aangezien stad wenst in hoger beroep te gaan bij het Marktenhof kan dit bedrag volgens een ruwe schatting van het CBS zelf nog oplopen tot 35.000 euro, excl. BTW. Totaal dan: 101.357 euro.
Vandorpe stelde zijn vraag – WIE IS VERANTWOORDELIJK? – meerdere keren, nogmaals héél uitdrukkelijk aan het eind van het debat.
Er viel toen een bijna ondraaglijke, zeer gênante stilte.
Wie zou antwoorden? En wat precies?
Alle leden van het CBS keken roerloos en als verstijfd voor zich uit.
Vervangend burgemeester Ruth Vandenberghe zweeg als een sfynx gelijk, nochtans bevoegd voor “recht”.
En het was alsof schepen Axel Weydts, de potverteerder bevoegd voor mobiliteit, onder een overdosis van valium zat, want geheel tegen zijn gewoonte in verroerde hij voor geen vin.
En toen kwam de redding van Helga Kints, voorzitter van de gemeenteraad.
Doodgemoedereerd ging zij over naar het volgende agendapunt.
Zonder – zoals vaak, en ook ten onrechte – te opperen: “Zo, ik meen dat hierbij alle vragen zijn beantwoord.”
Helga heeft het nu wel als gemeenteraadsvoorzitter definitief verkorven. Zij vertegenwoordigt halsstarrig de belangen van het CBS, is absoluut niet de objectieve scheidsrechter tussen het schepencollege en de Raad. Er zijn nog altijd raadsleden die dat niet zien. Onbegrijpelijk. Vandaar ook dat het er niet beter zal op worden. En naarmate de verkiezingen zullen naderen ook niet. Men wil dan steeds meer lief zijn voor elkaar.
P.S.
Over de zaak Stad & advocatenkantoor Eubeleus versus de Geschillenkamer van de Gegevensbeschermingsautoriteit komen we heus nog terug. Veel facetten kwamen niet eens aan het licht.
Dat er echt nog kosten aan zijn, aan onze schepen Axel Weydts is duidelijk (4)
Als de publieke tribune van de gemeenteraad vandaag niet volloopt – ook met journalisten van de landelijke pers, dan weten we het niet meer. Raadsleden Wouter Vermeersch (VB) en Benjamin Vandorpe (CD&V) – wie anders, Groen doet niet mee – zullen de tripartite interpelleren over een ongelooflijk juridisch geklungel van onze stadsdiensten. Het stadsbestuur heeft het gepresteerd om zonder de vereiste machtiging bij het DIV-repertorium over te gaan tot identificatie van van nummerplaten van voertuigen ten einde parkeerboeten te kunnen uitschrijven. Een Kortrijkzaan M.C. heeft dit ontdekt en diende klacht in bij de Geschillenkamer van de Gegevensbeschermingingsautoriteit (de “privacycommissie”) wegens schending van de bescherming van zijn persoonsgegevens; Hij kreeg (op 4 maart) gelijk!
Dat grapje heeft Stad tot op heden aan advocatenkosten bij het bureau Eubelius 49.821,73 euro (incl. BTW) gekost. (We kregen een korting van 5.000 euro.) Met de kantoor- en dossierkosten erbij 59.007,35 euro. De raming bedroeg 8500 euro, excl. BTW. En Stad gaat in beroep! Dat zal ons volgens een ruwe schatting van het schepencollege nog bijkomend 35.000 euro kosten, en dit zonder BTW van 21 procent. Axel toch !
Het is passend en billijk om hierbij te memoreren dat Axel Weydts schepen van Mobiliteit is en gewezen voorzitter van het gemeentebedrijf Parko. Met andere woorden: verantwoordelijk is voor alles wat met parkeren heeft te maken. Benieuwd hoe hij zich vanavond zal zien te redden. Door als caractériel zijn gekend sofistisch repertoire van stal te halen? Zoveel schoten hagel afvuren dat de weerlegging van zijn betoog onevenredig veel werk vereist voor de interpellanten? Of zal hij iemand anders de kastanjes uit het vuur laten halen? De burgemeester? Toch geen ambtenarij? Jeetje! En waarnemend burgemeester Ruthie is daar ook niet echt geschoold genoeg in. Als zij het woord neemt – we zeggen ALS – zal zij er zich van afmaken met enkele goedkope kluitjes in het riet. Oei, dit is beeldspraak! (Quickie had het wel gekund, om iedereen plat te praten.)
P.S.
Dit was even een tussendoortje om bij de actualiteit te blijven.
Daar zijn nog kosten aan, aan onze schepen Axel Weydts (3)
In onze vorige edities hebben we aan de hand van een aantal karaktertrekken van onze Axel geprobeerd aan te tonen dat de aard van zijn beleidsdaden daar rechtstreeks mee te maken heeft. Zonder te wijzen op facetten van zijn persoonlijkheidsstructuur (zijn koppigheid, arrogantie, eigengereidheid, eigenwijsheid) kan men bepaalde van zijn optredens niet uitleggen of verklaren. Hij heeft zelfs iets lunatiek over hem. En toen we alle zelfcensuur al schrijvend (met een voortschrijdend inzicht) aan de kant schoven, kwamen we zelfs tot een harde, gedurfde kwalificatie: onze schepen van mobiliteit en openbare werken is een caractériel.
Los van zijn beleidsdaden is dit uiterst gemakkelijker (bewijsbaar) aan te tonen door te refereren naar zijn gedragingen in de gemeenteraad. Maar daarvoor hebben we beelden (foto’s, film) nodig. Iemand als raadslid Philippe Avijn zit in gemeenteraadszaal pal tegenover schepen Weydts is dus het best geplaatst om met een verborgen camera zijn optreden in beeld op te nemen. Maar dat zal hij niet durven. Jammer. Zo blijven de Kortrijkzanen verstoken van de wijze waarop de schepen reageert op tussenkomsten van raadsleden uit de oppositie. (Eén zaak doet hij wel niet meer: op zijn desk trommelen als iemand iets zegt dat hem wel bevalt.) Opzienbarend is hoe licht ontvlambaar hij kan zijn. Hoe misprijzend hij die tussenkomsten aanhoort, ook al gaan ze over een materie die niet tot zijn bevoegdheid behoort. Zijn mimiek spreekt dan boekdelen. De wijze waarop hij gesticuleert ook: met ongeziene, groteske wegwerpgebaren. Soms kan hij van ingehouden woede niet op zijn plaats blijven zitten en loopt als een driftkikker heen en weer. Ooit zagen we hem totaal geëxalteerd naar buiten lopen. En als iemand van het Vlaams Belang aan het woord komt is hij zodanig in alle staten dat we als gemeenteraadwatcher in paniek denken: hier zijn minstens twee mannen in witte kiel nodig om in te grijpen. Hij gebruikt dan scheldwoorden die de betekenis van ideologische termen als ‘fascist” of “nazist” van hun ware betekenis ontdoen. Uithollen. (In de volgende gemeenteraad van dinsdag eerstkomend kan dit weerom het geval zijn.)
Onze krant kan daar dus helaas geen beelden van tonen.
In een volgende editie van deze krant gaan we daarom door met het beschrijven van enkele van zijn beleidsdaden (projecten) die rechtsreeks voortspruiten uit zijn karakter en enkel hiermee zijn uit te leggen.