All posts by Frans

Wat kost die ondergrondse parking van de Houtmarkt aan ons allemaal? (1)

Geheel de redactieploeg van deze elektronische krant ‘kortrijkwatcher’ is al dagenlang in de archieven  op pad met die ene enkele opdracht:
waar en hoe te vinden hoe die kostenverdeling  van dat gigantische project (plus 7 miljoen) er uiteindelijk uitziet.
(De eindafrekening is nu binnen  – evenwel nog zonder de kosten van de studie-opdracht   We vermoeden:  een wel niet te veronachtzamen gelag.)

Probleem is dat de redactie van KW zich altijd journalistiek-deontologisch enkel wil baseren op (publieke) documenten.  Niet zomaar rondom bellen naar roddelmensen.
Weet er soms iemand van onze lezers (mag ook een gemeenteraadslid zijn) wat het aandeel is van:
1) stad (SOK?) ,
2) PARKO?
3)  RVT (woonzorgcentrum)  Sint-Vincentius?

En was dat allemaal zo voorzien?

 

Termijnoverschrijdingen en boeten

Grote projecten van het OCMW lopen nogal eens (merkwaardige) vertragingen op.
Scheelt dat aan de ontwerpers zelf?  Of aan wie?
We vermelden er  nu – en voorlopig – slechts twee.

Het bouwproject DAM 49-53
Het ging hierbij om een sloop en het bouwen van 17 sociale huurappartementen en de renovatie van 6 studio’s op de Dam.
De voorziene uitvoeringstermijn bedroeg 500 kalenderdagen.
Omwille van externe omstandigheden zijn er vier termijnverleggingen toegekend.  Als gevolg van de vertragingen  bij de uitvoering van de ruwbouw konden andere aannemers evenwel hun werken niet verder zetten.
De uiteindelijke termijnoverschrijding bedroeg  niet minder dan 392 kalenderdagen.  Dat leidde dan weer tot extra werk voor de ontwerpers waardoor het architectenbureau een bijkomend ereloon kreeg van 15.820 euro…
Volgens een bepaalde formule  (zoek ze maar eens op!) zou de boete voor de aannemer zelfs 1,32 miljoen euro bedragen.  Maar de boete mag naar het schijnt  maximaal  5 procent van de oorspronkelijke aannemerssom (2,35 miljoen) bedragen.  Zodat de boete is herleid tot 117.789 euro.

Een restauratie in het Begijnhof
Hier ging om de zgn.  fase 6 van de lopende restauratiewerken.
De inkompoort,  de woningen 37-41 (rechts bij het binnenkomen)  en het gangetje naar Sint-Maartenskerhof.
De ontwerper heeft tot viermaal toe een voorlopige oplevering geweigerd.
De voorziene uitvoeringstermijn bedroeg 195 werkdagen.  Het werden er 139 méér.
Volgens de geijkte formule zou de boete 311.690 euro kunnen bedragen.
Maar wegens het maximumtarief van 5 procent van de aannemerssom (1,36 miljoen) is het 68.158 euro geworden.
Het OCMW ging niet in op de vraag van de aannemer om de boete gevoelig te verminderen.

Vorig jaar 565 GAS-dossiers in Kortrijk binnengelopen

Merkwaardig: dat is minder dan in 2015.
Er zijn immers intussen nog meer erkende vaststellers, meer camera’s en toch waren er in 2015 voor Kortrijk wel 700 dossiers te behandelen.
Maar misschien ligt het hieraan: in dat totaal aantal GAS-dossiers van 565 hier nu vermeld  ontbreken de Gemeentelijke Administratieve Sancties waarvan een PV bestaat voor parkeerinbreuken.

(Kortrijks stadsbestuur en cijfers: een ramp. Niet voor de gazetten.  Die slikken alles.)

Het Kortrijkse team dat GAS behandelt bestaat  – voor we zover nu weten –  uit twee sanctionerende ambtenaren, twee administratieve medewerkers, één coördinator voor parkeerinbreuken (nog vacature?), één ondersteunende jurist, één bemiddelingsambtenaar (door de federale staat betaald).  Zij werken in principe voor 2/3 van hun tijd aan GAS-dossiers.)
Dat team behandelt ook GAS-dossiers van andere naburige gemeenten en rekent daarvoor in 2016 per dossier een loonkost aan van 105,25 euro.  (In 2015 was het nog 94,24 euro.)

Politiezone Vlas
–  Kortrijk:  565 dossiers, personeelskost 59.466,25 euro
–  Kuurne: 44 dossiers, 4.631 euro
–  Lendelede: 1 dossier, 105,25 euro
Politiezone Grensleie
–  Menen: 133 dossiers, 13.998,25 euro
–  Wevelgem:  43 dossiers, 4.525,75 euro
–  Ledegem: 9 dossiers, 947,25 euro
Politiezone Mira (slecht 1 van de 5 gemeenten doet mee)
–  Zwevegem: 11 dossiers, 1.157,75 euro

TOTAAL AANTAL DOSSIERS VOOR DE ZEVEN GEMEENTEN:
– 2016: 806
– 2015: 889
– 2014: 868
– 2013: 856

P.S.
Erkende medewerkers van het gemeentebedrijf PARKO (16 in aantal?) mogen sinds 2015 nu ook via GAS inbreuken inzake  “stilstaan en parkeren” vaststellen.  Om hoeveel dossiers het gaat weten we niet.
In de begroting van Parko is voor 2017 een bedrag “GAS”- opbrengsten van 600.000 euro ingeschreven.  Voor 2016:  500.000 euro.  Vergelijk met  de rekening 2015:  220.550 euro.
(Er zijn twee mogelijke boete-tarieven:  55 of  110 euro.)

Voor 58.362 euro oninbare retributies

Voor het boekjaar 2016 zijn er 934 facturen onbetaald gebleven waarbij de onmogelijkheid tot betalen van de retributie schriftelijk is vastgesteld.
Die “onwaarden” zijn bijv. te wijten aan een faling van de schuldenaar,  Of hij/zij is overleden.  Of gedetineerd.  Of gewoon met de noorderzon verdwenen.  Soms is  het saldo te klein om te vervolgen.

Voor het boekjaar 2015 zijn er 650 facturen onbetaald gebleven ter waarde van 45.908 euro.
En voor de periode 2004-2013 heeft men een keer een grote opkuis gedaan van oninbare vorderingen.  Men kwam toen in de rekening aan een minder-opbrengst (een “operationele kost”) van waarlijk bijna één miljoen: 990.039 euro!

Die onbetaalde retributies slaan doorgaans en vooral op het niet betalen van het hulpcentrum 100, de kosten voor het leggen van trottoirs, voor het ophalen bedrijfsafval,  achterstallen bibliotheek, aansluiten van riolen.
In enkele gevallen kan het gaan om een materiële misslag. Men heeft het dan over een “afvoering van ambtswege”.

Een heel bijzonder geschenk aan de stad Kortrijk: een chatsjkar !

Een chatsjkar (letterlijk: een kruissteen) is een traditioneel Armeens christelijk gedenkteken in de vorm van een stele, een staande steen van 2 meter hoog.  Centraal staat een kruis, soms boven een zonneschijf.  De steen is gegraveerd en gedecoreerd met rozetten, vlechtwerk en plantkundige motieven als bladeren, granaatappels en druiven.

In februari heeft onze Armeense culturele vereniging NAREK ter stede de wens geuit om zo’n kunstwerk aan  stad te schenken als “symbool van hun erkentelijkheid en respect voor de stad”.
(???)
Het adviescomité ‘Kunst in publieke ruimte’ stelde voor om bij aanvaarding van het geschenk de  kruissteen te plaatsen bij de Sint-Maartenskerk.   En dat zal gebeuren aan de rechtervleugel van de kerk, binnen het omheinde gedeelte.
De kerkgemeenschap en de kerkfabriek gaan akkoord.

Het aanvaarden van schenkingen is wel een bevoegdheid van de gemeenteraad.
Zal de plaatsing van het monument gepaard gaan met een ‘inzegening’?
(Toen de stad Maastricht laatst een keer zo’n cadeau kreeg kwam er een stoet van notabelen de plechtigheid bijwonen, inclusief de bisschop.)

 

 

 

Centrum Kortrijk telt 11 sfeergebieden waarvan 1 nog zonder naam (2)

In het “Strategisch commercieel plan handel en horeca Kortrijk” hebben medewerkers van de dienst Economie (bevoegde N-VA-schepen Rudolphe  Scherpereel) het Kortrijkse centrum onderverdeeld in 11 sfeergebieden.
Zes daarvan kregen een Engelse benaming.

Goed om te weten.
Voor het segment “Voorstraat/Sint-jansstraat/Kleine Sint-Jansstraat” is nog geen naam gevonden.   De term ” Grote Kring” zou wellicht kunnen passen, ware het niet dat die site is opgenomen in het sfeergebied “Lifestyle”.

Het sfeergebied “Lifestyle” omvat dus de Grote Kring, het Overbekeplein met de Nedervijver.  Van het nog te vernieuwen Overbekeplein wil men een gebied maken met aan lifestyle gelinkte diensten, bijv. kapsalon, archtitecten, kunstenaars, ontwerpbureau, wellness.
Hierna  nog sfeergebieden, bedacht met een Engelse term.

Old Martin
Naar het schijnt doopten de ondernemers (Koen Byttebier?) die buurt met deze naam omwille van het historische karakter en de charme van de pleintjes.
Het gaat om de Grijze Zusterstraat, het Jozef Vandaleplein, Sint-Maartenskerkhof, Sint-Maartenskerkstraat. Gewenste invulling: een combinatie van unieke, meestal kleiner boetieks en horeca.

Foodstreet
Vlasmarkt, Wijngaardstraat, deel van Lekkerbeetstraat, Veemarkt, stukje Sint-Janslaan, Zwevegemsestraat.

Golden River Banks
Budastraat, Kapucijnenstraat, Broelkaai, Handboogstraat/Verzetskaai.

High End Street
Leiestraat, Rijselsestraat (tot en met het Sint-Michielsplein),  Doorniksestraat (tot aan de Vlasmarkt).

Fashion Street
Lange Steenstraat,  deel van Lekkerbeetstraat, Steenstraat, Korte Steenstraat, Steenpoort,  Sionstraat,  K in Kortrijk.

P.S.
De sfeergebieden van het centrum met een Nederlandstalige naam hoeven geen nadere beschrijving.
Het gaat om de Grote Markt, Historisch Kortrijk, de Stationsbuurt en het Schouwburgplein.

Centrum Kortrijk telt 11 sfeergebieden , waarvan 1 nog zonder naam (1)

In een (minder gekend, of totaal onbekend) stadsdocument met de naam “Strategisch commercieel plan handel en horeca stad Kortrijk” heeft men de “funshoppingkern” (dit is gewoon het “centrum”)  onderverdeeld in 11 segmenten, oftewel “sfeergebieden”.
Ieder met een eigen naam, nogal vaak in het Engels.
Al gehoord van Old Martin, Lifestyle,  Food Street, Golden River Banks, High End Street, Fashion Street?

Voor het sfeergebied “Voorstraat  /  Sint-Jansstraat  /  Kleine Sint-Jansstraat” vond men evenwel nog geen benaming.
Dit gebied grenst aan het kernwinkelwandelgebied van de stad. De straten herbergen heel wat specifieke zaken die veelal bestemmingswinkels zijn en uitgebaat door kleine zelfstandigen.  Horeca (leisure) en ‘mode en luxe’ is er sterk vertegenwoordigd.

Hoezo? Nieuw politiegebouw zou niks kosten aan Stad?

De gemeentelijke dotaties (van Kortrijk, Kuurne en Lendelede) aan de politiezone VLAS kennen een groeivoet van 2 procent in zowel het jaar 2016 als 2017, en 1 procent in 2018 en 2019.
We weten nu waarom.
In de politieraad van vorige maandag 27 maart is de jaarrekening 2016 van de politiezone besproken.
Hierbij stond in de toelichtingsnota dit te lezen: “De gemeentelijke toelagen zijn met 2 % gestegen voor de financiering van de gestegen patronale pensioenbijdrage, de overschrijding van de spilindex en voor de financiering van het toekomstige politiegebouw PC3H”.

PC3H is de codetaal voor het nieuwe politiecommissariaat “Drie Hofsteden”.
Even ter herinnering.
Op een blauwe maandag in april 2014 liet de burgemeester aan de politieraad onverhoeds weten dat  men een nieuw politiecommissariaat  zou vestigen in het dertig jaar oude schoolgebouw van de campus Howest (Hiepso) aan de Renaat De Rudderlaan.  Dat zou 14 miljoen kosten (aankoop van de site en verbouwing inbegrepen).  Dat bedrag is later in 2016 opgelopen tot 19 miljoen, zonder BTW.

Ter gelegenheid van een interpellatie van Patrick Jolie (CD&V) in de gemeenteraad van mei 2014 stelde de burgemeester Vincent Van Quickenborne (VLD) met grote hardnekkigheid dat de financiering van dat politiegebouw  (evenals van de “antenne” die nog in de binnenstad zou blijven) volledig – maar dan ook volledig – zou gedragen worden door de politiezone zelf en NIET door Stad.

Deze bewering is niet waar.  Onjuist.
Het zoveelste voorbeeld van wat dit stadsbestuur de (onwetende) Kortrijkse burger zoal wijsmaakt.  Een alternatief feit.

Nog dit.
In januari 2016 vroeg raadslid Alain Cnudde (CD&V) even aan het politiecollege laconiek of het waar is dat Stad Kortrijk geen tussenkomst wil doen in de investering van het nieuwe politiebouw.
Het antwoord van 1 februari 2016 was al even laconiek: “De gemeenten zullen WEL een tussenkomst doen.  Er is in het meerjarenplan een stijging van de gemeentelijke dotaties voorzien.”

P.S.
Intussen is gebleken dat het schoolgebouw van Howest niet geschikt is om te verbouwen.  Men gaat over tot de sloop en een totale nieuwbouw.   Geraamde kostprijs (nu):  26 miljoen.  Met de aankoop van de site (8,9 miljoen) wordt dit 35 miljoen.

Fontein ‘De Golf’ op Schouwburgplein alweer in de problemen

Hoe vaak zou die fontein van Olivier Strebelle  al hebben gewerkt sinds de ingebruikname ervan in maart 2003?
Nu is er alweer vastgesteld dat het bassin van de fontein niet meer waterdicht is en dat hiervoor een structureel herstel nodig is.  (Gevolg nog : overmatig waterverbruik.)
Geraamde kostprijs van de werken ditmaal: 42.289 euro.

De geschiedenis van het kunstwerk is een ware lijdensweg.
In 1996 is Olivier Strebelle uitgeroepen tot laureaat van de wedstrijd ‘Kunstwerk op het Schouwburgplein’.  Zes jaar nadat de gemeenteraad , toen nog geleid door burgemeester de Bethune,   besliste om de fontein te kopen zou het kunstwerk eindelijk gaan spuiten.
De constructie is samengesteld uit elf buizen (aanvankelijk acht) van elk 23 meter lang.  Hoogte 7 m en lengte 12 meter.  Gewicht : vijf ton, bovenop de ondergrondse garage van toen nog de NV Ladeuze.

De problemen waren al van in den beginne legio.
Er was waterinsijpeling in de ondergrondse parking, het debiet van het waterbassin was te klein waardoor de pompinstallatie niet kon functioneren en de fontein snel droog kwam te staan.  Het hellend vlak (aangelegd door Ladeuze) bestond uit dunne arduintegels die één na één afbraken omdat ze op een verkeerde manier waren geplaatst.
In de ondergrondse parkeergelegenheid moesten nog bijkomende stabiliteitswerken uitgevoerd.  Er waren de nodige erfpachtproblemen met de NV Ladeuze.  En tot overmaat van ramp raakten ook nog eens elf stalen spuitkoppen zoek.
Zgn. optimalisatiewerken kosten al meteen 174.420 euro.
Er was zelfs een dading nodig met de kunstenaar. Hij kreeg een deel van zijn honorarium niet uitbetaald !
Het werk mag gezien worden, – daar niet van.  Maar het heeft tot op heden (ook aan onderhoud) een fortuin gekost.  (Er was ook ongezien vandalisme.)

De kijk van onze ‘sister city’ Greenville op Kortrijk

Zoals eerder gemeld  gaat  er onder leiding van burgemeester  Vincent Van Quickenborne  in mei een Kortrijkse delegatie op visite naar onze ‘zusterstad’ Greenville (South Carolina, USA).
Het is dus in meerdere opzichten interessant om te zien wat de officiële website van Greenville zoal weet te vertellen over onze stad.
Hierna de letterlijke tekst waarbij we bepaalde eerder verrassende informatie in het vet weergeven.

“Kortrijk, with 279 thousand inhabitants , is a higly-urbanized area located in Flanders, a Dutch-speaking community within the Belgian state.  Because of Kortrijk’s close proximity to Brussels, Paris and London,  Kortrijk plays an enormous role in the transportation of persons and goods throughout Europe by air, rail and water.
Kortrijk also has a rich tourism industry revolving around its many Industrial and archeological sites as well as many museums exploring local and regional culture.
Tourist-recreational developments are situated mainly in the field of local and regional recreation.
The great beauty of Kortrijk’s landscape enhanced by a large network of walking trails, bicycle routes and riding tracks, make it an ideal location to enjoy outdoor recreceation.
Greenville  relationionship with Kortrijk dates back to 1991, and interactions have included student exchange programs trough  Furman Univesty and exchanges between local garden clubs.”