Het Eurodistrict komt er nu wel aan !

HIERNA DE SINDS LANG VERWACHTE UITNODIGING. Tot en met voor de bewoners aan de Somme.
De agenda van ons schepencollege van vandaag staat nog altijd niet op de Kortrijkse website. Zo heb je nergens weet van.
En toch is er zéér groot nieuws. Waarschijnlijk morgen in de pers te lezen, zodat onze gemeenteraadsleden het dan ook te weten komen.
Juridisch vraagje, tussendoor. Dient de gemeenteraad niet een of ander principieel akkoord te betuigen met een “Europese Groepering voor Territoriale Samenwerking Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai” ? EGTS genaamd. Straks nog een juridische bekommernis.

Ik ben niet gevraagd. Geen Kortrijkzaan die het weet.
Op maandag 28 januari wordt het Eurodistrict officieel opgericht in Kortrijk. Locatie voor deze plechtige gelegenheid is de Budascoop.
De praktische organisatie en de prefinanciering is in handen van Leiedal. (Ook nog geen nieuws over het gebeuren op de website van de intercommunale.)
Veertien oprichtende instanties zullen de statuten ondertekenen. Om 11 uur is er een publieke zitting. Dat is voor iedereen uit onze grensoverschrijdende metropool die dan niet moet werken, of niet op zoek is naar een job.
12 u: receptie, gevolgd door wandelbuffet. Voor een passend onthaal van de gasten voorziet Stad een budget van niet minder dan 15.000 euro.
Het wordt een moment van glorie voor onze burgemeester.
En voor Gros Quinquin, de gewezen burgemeester van Lille, Pierre Mauroy. En voor onze provinciegouverneur. En voor Sabien Lahaye-Battheu. En Roel Deseyn. Het STRIKJE? Geert Bourgeois, Vlaams minister van Buitenlands Beleid.

Voor het begrip Eurodistrict, zie nog stuk van 7 december 2006.
We houden u verder op de hoogte.
Maar kan die plechtigheid wel doorgaan??
Nog op 20 november van vorig jaar stelde federaal volksvertegenwoordiger en Kortrijks raadslid Roel Deseyn (CD&V)een vraag aan de minister van Buitenlandse Zaken.
Voor wanneer een Koninklijk Besluit om de Europese verordening over grensoverschrijdende samenwerking (nummerke 1082/2006) om te zetten in onze wetgeving?
Simpel gezegd: wanneer worden de oprichtingsovereenkomst en de statuten van de EGTS in de vorm van een ontwerp van Koninklijk Besluit aan de Ministerraad voorgelegd? Want er is op federaal vlak een “instemmingsautoriteit” nodig. Minister De Gucht vond dit toen geen lopende zaak.
Wou wachten op de nieuwe regering.
Is dit nu in orde gekomen? Roel? Roel? Burgemeester?

De Kortrijkse lichtkrant op de Grote Markt brengt toch al wat op

Sinds april vorig jaar staat er een ledwall op de Grote Markt.
De commerciële exploitatie (de advertenties) is helemaal in handen van de Regionale Media Maatschappij uit Roeselare. En de handelaars die willen een reclamespot brengen, dienen die verplicht te laten aanmaken door een zustermaatschappij van Roularta: het productiehuis PicStory.
Voor een zendtijd van twee weken betaalt men 1.400 euro (ik meen exclusief BTW). De derde week is dan gratis. Zo’n reclameboodschap duurt 20 seconden en is om het half uur te zien. De aanmaak van een spot kost 400 à 500 euro.
(Zie nog stuk van 27 april 2007.)

Stad heeft een aandeel in de opbrengst. Met het christen-democratische Roularta is amicaal overeengekomen dat minimum 60 procent van de bruto-inkomsten uit de reclame toekomt aan Stad. Maar wat zijn bruto-inkomsten? (Slaan die ook op de inkomsten van PicStory?) En wat is minimaal 60 procent? Kan dat 65 procent zijn? Geen idee.

Wat we nu wel weten is dat de stad vorig jaar – van april tot december – 10.116 euro kon recuperen bij de RMM. Maandelijks ging het per maand bijvoorbeeld om 420 euro, soms om 1.872 euro. Maar september was een topmaand: 3.504 euro. Veertien verschillende advertenties. De eerste adverteerder was de firma Byttebier, want huidig raadslid Koen Byttebier (VLD) was een fervente voorstander van het project. Dupondts Kookboetiek ook. Ballegeer. In die topmaand van september kregen we o.a. nog Garage Vanderhaeghe te zien, de leaser van de wagen van de burgemeester. Het Klokhof doet ook goed mee. Lecot. Textiel Handel Depreitere.
Het aandeel dat adverteerders afdragen aan Stad schommelt op een rare manier. Vaak 420 euro. Soms slechts 192 euro. Of 144 euro.

Stad hoopt van met de opbrengst van de informatiedrager een ‘multimediaal’ personeelslid te bekostigen.
De plaatsing van de ledwall heeft geen rechtstreekse kosten meegebracht voor de stad. Geplaatst op kosten van de firma Decaux, die er trouwens eigenaar van is, met de bijhorende onderhoudslast.
Stad speelt met de gedachte van bij evenementen nog een tweede (verplaatsbare?) ledwall te huren. Bij de firma Decaux. Wordt die bestaande op de Grote Markt ook gehuurd? Voor hoeveel?

Voetnoot
De cijfergegevens omtrent de stadsopbrengst komen uit de bijlage bij een schriftelijke vraag van VB-raadslid Maarten Seynaeve, beantwoord op 22 november 2007
.

Quote van de dag (4): een vertekening van cijfers

Eerst even uitleggen dat ene Rudy Dewilde uit de Heulsestraat te Bissegem de meest rabiate tegenstander is van ons vliegveld Kortrijk-Wevelgem. Zo zijn er geen twee, bij de buurtbewoners. Hij is daar obsessioneel mee bezig, het is zijn levenswerk. Sinds enige tijd maakt hij ook zijn kleinkindertjes bang voor vliegtuigen.

In “Het Laatste Nieuws” van 6 januari laatstleden is Dewilde niet te spreken over de schitterende jaarcijfers die het vliegveld onlangs bekend maakte. (Ondermeer over de stijging van het aantal passagiers.)

Boerenbedrog“, zegt hij.
“Er zouden 18.000 passagiers zijn vervoerd, maar de cijfers zijn vertekend. Ik geef een voorbeeld. Een vliegtuig dat vanuit Antwerpen met zes passagiers in Wevelgem landt om nog twee passagiers op te pikken levert in de statistieken zes aankomende en acht vertrekkende reizigers op. Dat heeft de luchthavendirectie me overigens persoonlijk bevestigd.”

Dewilde moet eindelijk eens leren om obstinaat de juiste cijfers te citeren, al of niet bevestigd door de directie.
In 2007 telde het zakelijk verkeer 18.343 passagiers. Een stijging van 27 procent tegenover 2006.
Het niet-zakelijk verkeer (scholing, training, vrije tijd) telde 48.708 passagiers. Een daling van 4 procent.
Totaal aantal passagiers: 67.051. Stijging: 3 procent.

Kortrijkwatcher verjaart

Vandaag is kortrijkwatcher drie jaar oud. Kleuter.
De weblog had toen nog de moeilijk te onthouden URL: htttp://users.skynet.be/kortrijkwatcher. Nog te vinden op internet.
Ik schrok me een hoedje toen midden februari 2005 overal in de Vlaams perse met veel bombarie de Gentse stadsblog (een vzw die ook nog geld schooit) aangezien werd als de eerste in zijn soort. Dat bericht is nog nergens rechtgezet en leeft tot het einde der eeuwen voort in de blogosfeer en de schrijfsels hierrond. (Gentblogt is intussen verworden tot een lieflijk maar pretentieus onderonsje van een vriendenclubje, zonder veel echte nieuwswaarde.) In feite was ene “wareber” de eerste met een overigens nu nog altijd zeer lezenswaardige stadsblog over Waregem. Is jammer genoeg enkel te vinden via seniorennet.

MAAR DE PERSE WIST TOEN NOG NIETS. Pers was toen nog niet bang, over burgerjournalistiek.
Kortrijkblogt bestaat nu ook. De makers (auteurs) weigeren obstinaat om zich kenbaar te maken. Hoe de zaak gefinancierd wordt weet geen mens. Waarom ze dat eigenlijk doen. Het lijkt erop dat de enige motivatie van deze blog is om onze stad totaal, maar dan ook totaal kritiekloos in het zonnetje te zetten. Kritische reacties worden geweerd. Kortrijkwatcher bestaat niet. In hun ogen.
MAAR WAAROM DOEN DIE GASTEN DAT ? Waar halen ze die pretentie, om dit te doen?
Plus dat ze veel niet weten .

Hoe gaat het intussen met onze weblog, over stad?

Hoe staat het met ons lezersbestand (oplage)?
Wie leest er ons?
Hebben we ergens enige impact?
Krijgen we veel reacties? (Waarom weigeren we nog steeds rechtstreekse ‘comments’?)
Hebben we toekomstplannen?
Weet u het soms?

(Wordt vervolgd.)

Gebiedswerking (2): waar gaan de 13 miljoen (euro) naartoe?

In een vorig stuk (4 december 2007) zagen we dat Groot-Kortrijk is opgesplitst in 17 gebieden en 7 buurttypes. Stad zelf telt acht gebieden. Heule drie. En de deelgemeente Marke is almeteens niet opgesplitst. Dat is het koninkrijk van de familie de Bethune.
Aalbeke, Bellegem, Bissegem (ja! dat is van Bral), Kooigem en Rollegem hebben ook geen deelgebieden. Te verstaan. Een ander vorig stuk (3 december) gaf hierbij nog aan dat de oppervlakte van onze stad wat is ingekrompen.

Grote steden en centrumsteden krijgen van het Vlaams Gewest heelwat subsidies toegeschoven om hun specifieke problemen aan te pakken. Van het zgn. Stedenfonds, niet te verwarren met het Gemeentefonds. In een vorige periode kreeg Stad per jaar 2.074.956 euro. Voor de periode 2008-2013 gaat het volgens een nota van het Schepencollege om 12.977.430 euro, of een jaarlijks trekkingsrecht van 2.261.905 euro. Gaat het hier om een tikfout? De totale som gedeeld door 6 jaar geeft 2.162.905 euro.

Wat zal Stad (meer speciaal schepen Lieven Lybeer in tandem met Jean de Bethune) nu met al dat geld aanvangen? Eigenlijk – weten zij het zelf nog niet heel concreet. Schepen Lybeer heeft hierover een thematisch debat beloofd in de gemeenteraad, dat wel. Niettemin zijn er alreeds per jaar en per doelstelling wonderlijk nauwkeurige bedragen voorzien. Waarvoor? Voor wat men “gebiedswerking” noemt.

Het meeste geld gaat naar wat heet: de ‘operationele subdoelstelling 2’. In totaal voor de hele periode van 6 jaar: 7,13 miljoen.
Subdoelstelling? Ja, want er is één grote strategische doelstelling naar voren geschoven, nl. de fysieke en sociale leefbaarheid van de stad en van de buurten versterken. Dus door de uitbouw van een goed georganiseerde gebiedsgerichte werking, met een nadrukkelijke inbreng van inwoners en gebruikers van het gebied, én met bijzondere aandacht voor de mensen die het wat moeilijker hebben. (In feite was dit al in de vorige periode van het Stedenfonds een doelstelling.) Daar zullen we nu een keer in de toekomst goed op letten. Of de 12 residentiële buurten (t’Hoge, Rodenburg, Bellegembos, Sint-Anne, enz.) niet al te veel aandacht krijgen.
Hier kan ACW-schepen Lybeer weer even competent als altijd op zijn zaak letten. Stemmen winnen.

De operationele subdoelstelling 1
Die is het gemakkelijkst te onthouden en slaat op alle 17 gebieden en de 7 buurttypes. Een pure kwestie van goed bestuur. Beloofd is dat we voortaan allemaal zullen genieten van een basisaanbod. Een minimaal aanbod van vier functies: dienstverlening, info en advies, ontmoeting en gemeenschap, beleidsparticipatie.
Hoeveel moet dat kosten? Over de zes jaar gespreid: 4,5 miljoen. Voor dit jaar zal men daar welgeteld 865.162 euro aan besteden. En over de jaren heen vermindert het bedrag geleidelijk tot 648.872 euro in 2013. Nogmaals: hoe men die bedragen per jaar zo nauwkeurig kon berekenen weten alleen de bevoegde schepenen. En zij hebben het helemaal niet uitgelegd gekregen in de gemeenteraad van november 2007. (Niemand vroeg er ook naar.)

De operationele subdoelstelling 2
Zal in het totaal 7,13 miljoen euro kosten. Om een onbekende reden stijgt het te besteden bedrag per jaar. Van 1,08 miljoen dit jaar naar 1,29 miljoen in 2013.
Wat zal men daarmee uitrichten? Een aantal projecten “op maat”.
– Vooreerst: in bepaalde aandachtsgebieden nogmaals buurt- en straathoekswerk organiseren. Met als doel de betrokken bewoners leiden tot zelfredzaamheid, een positief zelfbeeld en participatie in het beleid. Uit ons stuk van 4 december kunt u al min of meer afleiden of u tot het getroffen gebied behoort. Venning, Sionweg, Lange Munte, Heule-Ieperstraat, enz. Kost over de zes jaar heen: 1,9 miljoen.
– Ten tweede wil men ‘flankerende maatregelen’ nemen op het publieke domein. Voor 2,8 miljoen. De toelichting hierbij is zeer abstract. Niet te verstaan. Gaat het om openbare plasplekken?
– Ten derde wil men voor 7,1 miljoen euro specifieke buurt-, wijk- en gebiedsprojecten uitwerken. Ook niet te verstaan. De criteria zijn overigens nog niet bekend.

De operationele subdoelstelling 3
Bijzonder interessant, voor mij dan.
Hiervoor is 1,2 miljoen voorzien. Ieder jaar hetzelfde bedrag: 216.291 euro. Dat gaat naar communicatie met (en door) bewonersgroepen en gebruikers. Om onze betrokkenheid te verhogen. Die communicatie zal ook van onder naar boven gebeuren. En met nieuwe, multimediale communicatiekanalen die vanuit de basis door vrijwilligers worden onderhouden. Bijvoorbeeld hoort een interactieve website vanuit bewoners tot de mogelijkheden. Met andere woorden: Stad zal waar nodig ook de content van kortrijkwatcher verspreiden.

Ik ben content hoor. Dat is een goed subplan. De kleine man wordt gehoord, via nieuwe kanalen.
Nu nog wachten op het eerste voortgangsrapport over de werking van het Stedenfonds.
Het afsluitende evaluatierapport van de vorige periode 2003-2007 nog nergens gezien.

Al veel prijzen gewonnen door nauwelijks kranten te lezen !

Sinds de hoofdredacteur van een kwaliteitskrant het heeft bestaan om zich schaamteloos tot marketeer van het jaar te laten uitroepen, regent het hier bij mij prijzen van kranten als De Morgen, Het Nieuwsblad, Het Laatste Nieuws. De Standaard !
Paradoxaal genoeg beletten die geschenken de lectuur van diezelfde kranten. Als je elk uur een fles wijn kunt winnen? Een dvd, een stripalbum, een gezelschapsspel, een playstation (2), een duoticket voor Bellewaerde? Ik moest ook al een (luxe)reis maken naar Mexico, en onmiddellijk daarna in Disneyland zijn. Gelukkig kreeg ik hiervoor een Hyundai (wat is dat?) ter beschikking. Kon ooit een koe winnen, maar daar begon ik niet aan.

Wanneer zal die gekte een keer ophouden? Dat we nog een fotoboek krijgen ook als we een krant kopen? Of een condoom.
Wat al energie en geld besteden kranten momenteel niet aan dit zottekesspel?
Geld en energie wat zou kunnen besteed worden aan bijvoorbeeld het opkrikken van de kwaliteit van de regionale berichtgeving. Aan onderzoeksjournalistiek, ook in Kortrijkse dossiers.
Nu is het zo dat lokale journalisten zo weinig verdienen dat zij zich gedwongen voelen om nog een ander beroep uit te oefenen. Geen tijd hebben om een gemeenteraad bij te wonen, ook al gaat het om een begrotingsdebat. Nog nauwelijks een uurtje vinden om de grootste pompoen van de streek op te sporen. Te laat komen als er een brand uitbreekt. Een gouden huwelijksfeest missen. Niet kunnen naar de politieraad gaan, of de OCMW-raad.
De jaarvergaderingen van intercommunales.
Het is erg.
Dan wel zeeën van tijd te over om naar het indoorpretpark te trekken in de Xpo. Méér dan een halve pagina’s ter beschikking om daar wat onnozelheden op te pikken. Versierd met uiterst banale foto’s.

Zie de lokale berichtgeving van vandaag uit uw gemeente. Op internet. U vindt er nog wie nu dood is.
Uitgerekend in de Weggevoerdenlaan te Kortrijk is er een bromfietser (A.Q.) aangereden door een voertuig dat evenwel zijn weg vervolgde. Wie is A.Q? Om welk voertuig ging het? Langs waar heeft dat tuig zijn weg vervolgd? Dat men dat eens uitzoekt !

Koop geen krant meer. A.u.b. zeg ! Maak eens een goed voornemen. Laat die marketeer eens zien hoe hij de bal heeft misgeslagen.

P.S
Het probleem zit dieper.
Diezelfde marketeer-hoofdredacteur van De Standaard&Nieuwsblad en zijn collega’s hebben wel degelijk beslist om meer aandacht te schenken aan de regionale berichtgeving.
Problemen met riolen en scheve voetpaden hebben voorrang.
Tegelijk moeten die redacteurs-marketeers hiervoor ter plekke een genre bekwame journalisten vinden die zich tot dit soort van triviale, niet zelden
foutieve informatie, lacuneuze duiding en onbestaand kommentaar naast de kwestie laten verleiden. En zich vanuit Brussel censuur laten welgevallen, als ze dan eens blijk geven van dissident inzicht.
Blijf maar allemaal – lezers en politiekers uit Kortrijk- heimwee hebben naar die Gerrit Luts zaliger. Die deugniet.

Lees nog de weblog van raadslid Marc Lemaitre, kortrijklinksbekeken.

De prijs van het doortrekkersterrein (5): nog wat giswerk

(Alle prijzen hierna vermeld zijn inclusief BTW.)

Het dienstgebouw voor het zgn. zigeunerpark in Heule is gegund.
De oorspronkelijke raming bedroeg 391.196 euro.
Er waren slechts twee inschrijvingen. Merkwaardig is dat in het verslag van de gunning enkel de prijs van de winnaar wordt vermeld: bvba Hugelier uit Gullegem. (Telkens als deze firma deelneemt aan een aanbesteding moet schepen Bral het College verlaten. Dat gebeurt vaak.)
Nog merkwaardiger is dat de bieding in oorsprong bijna 100.000 euro boven de raming lag. En dat de directie facility dan maar “een aantal artikels niet heeft weerhouden”. Men kan veronderstellen dat dit in onderling overleg met de aannemer is gebeurd. Zou de andere inschrijver (NV Vanmaercke uit Anzegem-Tiegem) daar weet van hebben? Of wordt hij onderaannemer? Zou kunnen.
Na verrekening bleef het definitieve inschrijvingsbedrag nog zowat 26.000 euro boven het bedrag van de raming.
We komen uit op 416.831 euro. Dat is bijna 17 miljoen oude BEF. Schoon gebouwtje wordt dat.

Bij zo’n dienstgebouwtje hoort een omgevingsaanleg.
De oorspronkelijke raming bedroeg 36.352 euro.
Inschrijvingen liepen binnen met prijzen die schommelden tussen 24.000 en 52.000 euro. Curieus hierbij is dat er bij de aanbesteding sprake was van “voorbereidende” werkzaamheden. De winnende aannemer vraagt slechts 24.072 euro. Dat werk kan dus in de toekomst wat duurder worden dan gedacht.

Onze woonwagenbewoners krijgen electriciteit.
Hiertoe was nu heel plotseling een hoogspanningscabine nodig. Voor maximaal 20 “gezinnen”.
Electro Entreprise uit Gullegem mag die daar neerplanten voor 27.878 euro. Gaselwest regelt de aansluiting voor 8.241 euro. Totaal 36.119 euro.
De raming bedroeg 44.949 euro.

Tenslotte de onlangs toegekende gunning met betrekking tot de zgn. infrastructuurwerken.
De raming bedroeg 313.279 euro.
De werken worden uitgevoerd door de NV Stadsbader Flamand voor 347.551 euro. Dit is ietwat meer dan 10 procent boven de raming. (Moet die verrekening dan niet opnieuw voor de gemeenteraad komen?)

Het totaal van deze vier loten bedraagt 824.983 euro.
In de begroting 2007 is hiervoor net genoeg geld voorzien. De oorspronkelijke raming was 785.777 euro. Bij een nog vroeger voorontwerp had men het over 740.827 euro.

Voor het berekenen van de totale kostprijs van het zigeunerpark mag men de prijs voor de verwerving van de gronden niet vergeten. Die heeft men gekocht van de families Sabbe, Goethals, Logie en Leiedal en het Vlaamse Gewest. Véél grond (8.373 m²) want er komt een uitgebreide groene bufferzone opdat we geen schrik zouden krijgen van de woonwagenbewoners. De gronden kostten bij mijn weten 318.000 euro.

We maken nu de som van grondprijs en de kosten voor de inrichting van het terrein. Dat geeft 1.142.983 euro.
Gedeeld door het aantal (20) standplaatsen komt dat neer op 57.149 euro. In een vorig stuk dachten we nog aan zoiets van 50.000 euro.
En schepen Frans Destoop hield het ooit op 6.250 euro per standplaats, zonder de verwervingskosten. (Zonder verwervingskosten komen wij aan 41.249 euro.) Vandaar dat hij ooit de VROEM-prijs heeft gekregen, een “gouden woonwagen”. Een prijs waar zigeuners totaal geen idee van of over hebben. Ze waren overigens niet massaal aanwezig op de plechtige uitreiking.
Merk nog op dat we in bovenstaande cijfergegevens bij gebrek aan gegevens geen rekening konden houden met bepaalde “algemene kosten”: studies, ontwerpen, administratie (manuren), reiskosten, communicatie, enz.

Het stadsaandeel in de kosten

Voor de aanleg van woonwagenterreinen kan men vanwege het Vlaamse Gewest tot 90 procent subsidies krijgen. Dat procent slaat zowel op de verwerving als de inrichting van het terrein.
Of Stad al betoelaagd werd voor de aankoop van de grond – en voor hoeveel dan – weet ik niet.
Voor de inrichting van het terrein (de vier loten) hoopt Stad op een toelage van 783.216 euro, zodat het stadsaandeel hiervoor beperkt blijft tot 41.767 euro.
Hoe komt men daaraan? 90 procent van 824.983 is 742.484.
Stad hoopt nog op tussenkomsten omdat men werken (ontwerpen) heeft gedaan in eigen beheer.
Bepaalde sommen worden vermenigvuldigd met 1,07.
Want in het Vlaams Regeringsbesluit over de subsidiëring van de inrichting van woonwagenterreinen staat een raadselachtig zinnetje (art. 7, laatste lid).
Komt in aanmerking voor subsidiëring ook ” het ereloon van de opsteller van het ontwerp (…) die forfaitair werden vastgesteld op 7 % van het bedrag waarop de subsidie berekend wordt”.
Stad hoopt dat de provincie het resterende bedrag gaat bijleggen. Er zijn provincies waar dit gebeurt.

Zo, nu weet u weer alles.
Schei nu maar uit met uw cafépraat
.

De prijs van het doortrekkersterrein (4): alweer een herziening

PROBEER NU MAAR EEN KEER AAN 1 ZIGEUNER TE VRAGEN WAT HIER GAANDE IS.

Er is hier al veel verteld over dat doortrekkersterrein voor woonwagenbewoners aan de Ringlaan in Kortrijk-Heule, wijk “Kromme Olm”, dat is vlakbij de WAAK en het speelplein De Warande. Trefwoorden om op te zoeken zijn : doortrekkersterrein, woonwagen, gadgo, tsiganologisch project, ROM, enz.
Dat komt omdat we racisten zijn.

Wat de kostprijs van dit “zigeunerpark” aangaat zijn weer nieuwe gegevens bekend geraakt.
Alles is opnieuw te herzien. In een vorige berekening dachten we dat het project uiteindelijk zoiets van 53.000 euro per standplaats (20 in aantal) aan de gemeenschap (Stad, Gewest) zou kosten. Zonder allerhande nevenkosten (studies, ontwerpen, administratie, honorarium, notarissen).

Maar de opmaak van een nieuwe berekening is lastig.
Zéér irritant is dat nota’s hieromtrent de ene keer prijzen vermelden zonder BTW, een andere keer inclusief. Soms is niet eens aangegeven of er al of niet rekening is gehouden met de BTW.
De verdeling in loten of percelen is ook geheel onduidelijk.
Soms is er sprake van 4 loten: infrastructuurwerken, omgevingsaanleg, hoogspanningscabine, aansluiting op het electriciteitsnet.
Een andere keer horen we ook dat er vier loten bestaan die dan wel omschreven worden als zijnde: wegenwerken, groen, dienstgebouw, hoogspanningscabine. Allemaal aanbesteed door afzonderlijke directies. Facility heeft dan bijv. voor het perceel ‘de omgevingsaanleg’ 2 loten, en de directie mobiliteit één.
Er is zelfs iets als een “voorbereidende” omgevingsaanleg.

Hoe die loten of percelen ook kunnen heten, in mijn documentatie over aanbestedingen en gunningen ontbreekt er alleszins één.
En laat ons de aankoopprijs van de grond niet vergeten.
Nog heel irritant is dat het stadsbestuur werken (artikels) schrapt uit het lastenboek als blijkt dat de inschrijvingsprijs van de gekozen aannemer te hoog uitvalt. De ervaring leert dan dat die werken later wel zullen worden uitgevoerd. Met een stilzwijgende verlenging, of zoiets. Méérwerken.
En geen haan zal daar dan nog naar kraaien. Onzer zigeuners en kindjes weten nergens van. ’t Is spijtig.

Wordt vervolgd.
Ga nu even weg met de camper.

P.S.
Ten overvloede: ik heb niets tegen zigeuners. Ze mogen van mijnentwege parkeren achter mijn huis hun tenten opslaan.
Of vlakbij het kasteel van baron Manu de Bethune.
Dan beleven we tenminste nog wat, in het tranendal van de gadgo’s. Gewoon dat schilderij ‘ tranend zigeunermeisje’ verkopen.
Ik heb iets tegen onduidelijkheden en gebrek aan transparantie bij het stadsbestuur. Mystificaties. Over om het even wat.

En heel de kwestie is of de nomaden hierover zijn ingelicht? In hun stadskrant ?
Zouden zij waarlijk bezig zijn met ons? Het wordt echt tijd dat we daar een antwoord op vinden.
Hun muziek,over ons. Wij smelten.
Gadgo/BOER.

Bezoekersaantallen op zaterdag in het stadhuis

Ons stadhuis is op dinsdag, donderdag en vrijdag in de namiddag gesloten, wat wel eens kwaad bloed zet bij de mensen.
Niet zonder slag of stoot met de vakbonden is het stadhuis nu wel open geraakt op zaterdagvoormiddag. (Een programmapunt van de VLD.)
Daar werken dan een twintigtal personeelsleden. In ruil voor hun opofferingsgezindheid krijgen zij ter compensatie verlofuren toebedeeld. (Dat maakt dan bijvoorbeeld dat je op vrijdagnamiddag na 15-16 uur nog weinig telefonisch contact krijgt met een of andere dienst.)

Waar is de tijd dat er twee postbedelingen waren per dag? En zelfs op zondag? De Civil Servants uit de vorige eeuw.

Er bestaat sinds de maand november blijkbaar wel behoefte aan die openingsuren op zaterdagvoormiddag. In de maand november kwamen er op de vier zaterdagen gemiddeld 99 personen voor reispassen, adreswijzigingen, identiteitskaarten, attesten, akten.
Voor rijbewijzen: 16.
Voor geboorten, huwelijken, overlijdens: 12.
33 vreemdelingen kwamen om allerhande papieren.

Op maandagavond is het stadhuis open tot 19 uur. Het aantal bezoekers tussen 16 en 19 uur wijkt niet erg af van bovenstaande cijfers.
Idem voor de vergelijking met het aantal bezoekers op woensdagnamiddag (14 tot 16 uur)

Begin volgend jaar komt er een enquête bij de bezoekers, gevolgd door een algemene evaluatie.
Een vraag die men zeker niet mag vergeten te stellen is of de bezoeker wel ter plekke op die zaterdagvoormiddag kon geholpen worden voor zijn specifieke vraag. Of hij niet onverrichterzake moest terugkomen omdat er bijvoorbeeld geen terzake bevoegde ambtenaar aanwezig was. Of omdat de nodige documenten niet beschikbaar waren. (Kan men op zaterdag het dossier van een openbaar onderzoek inkijken? Een vergunning aanvragen? Een premie?)

Naar verluidt zouden de vakbonden er nu reeds mee akkoord gaan dat er ook in juli aanstaande twee zaterdagen wordt gewerkt. Civil servants !

——
Bron voor de cijfergegevens:
De bijlagen bij een schriftelijke vraag dd. 1 november van raadslid Maarten Seynaeve (Vlaams Belang).

Weblog over het reilen en zeilen in de Kortrijkse politiek door Frans Lavaert