Category Archives: veiligheid

breakingnews, veiligheid

Razzia in de Venning

UPDATE
Wat een soep in de kranten. En die Borat zeg.

In afwachting dat de wijk Venning ongeveer helemaal met de grond wordt gelijk gemaakt staan aldaar vele huisjes leeg. Volgens onze informatie waren er twee leegstaande huisjes ingepalmd door krakers.
Vanmorgen om 10 uur is een massale antikrakersrazzia gehouden. Daarbij werd heel de wijk hermetisch afgegrendeld. (Daarstraks, om 15u30′ stonden er daar nog twee politiewagens te staan.) Politie trad op in gevechtskledij en daarbij is iedereen zonder onderscheid des persoons opgepakt, een journalist van “Het Laatste Nieuws” en een fotograaf incluis. Politie is wederrechtelijk de huizen binnengedrongen. Huisdeuren zijn ingestampt. Er is schade aan interieurs toegebracht.

Straks geeft waarnemend burgemeester Lieven Lybeer een persconferentie.
Op de website van de politiezone Vlas tot op heden nog geen actueel nieuws.
Was het enkel om die krakers te doen? (Het zijn een paar onschuldige jonge gasten die – naar hun zeggen – de wijk willen behoeden voor gespuis en verdere verloedering .) Waarom die volstrekt overdreven actie?
Grote vraag is nog wie de politie op de hoogte bracht van die “kraaktoestanden”. Journalisten zelf? De sociale huisvestingsmaatschappij “Goedkope Woning”? (Volgens WTV sloeg de wijkagent alarm.) En wat was de politie toen van plan?

P.S.
De berichtgeving van WTV van vanavond over de zaak is weer beneden alle peil.
Hoe komt het dat de lokale journalisten van die grootscheepse actie op de hoogte waren?

veiligheid

Geen anti-ramkraakpalen op openbaar domein

Al meer dan twee jaar terug vroeg een bank- en verzekeringskantoor in Aalbeke een vergunning aan om rampalen te plaatsen. Het schepencollege was geneigd om bij uitzondering op het verzoek in te gaan, maar wou de plaatsing uitstellen tot na de heraanleg van de Aalbekeplaats. De stadssecretaris formuleerde wel enkele vragen bij het dossier. Wat met de aansprakelijkheid van Stad als nadien zou blijken dat de paaltjes niet voldoen?

Het College stelt nu vast dat bij de nakende heraanleg van de Moeskroensesteenweg er een verhoogde vluchtheuvel is voorzien tegenover het etalageraam van de bank. Dit zal een eventuele ramkraak alvast bemoeilijken. En daarbij: het raam reikt niet tot op vloerniveau want onder het raam is nog een schuin hellende arduinen “opstand”.

Het College beslist dus om niet in te gaan op het verzoek alhoewel de handelaar recent een bevrijdingsbeding onderschreef ter ontlasting van de aansprakelijkheid.
Men wil vooral geen precedent scheppen. Als er ergens anders op het grondgebied een ramkraak zou gebeuren bij een zaak zonder rampalen, dan zal men verwijzen naar plaatsen met reeds toegelaten paaltjes.
Wegens principiële redenen wil het stadsbestuur dus niet ingaan op vragen tot het plaatsen van ram- of veiligheidspaaltjes op het openbaar domein.

P.S.
Er zijn wel degelijk gemeenten waar het wel mag. Of principieel niet (bijv. Leuven).
In Wevelgem is het ook verboden? Een winkelier die al tweemaal het slachtoffer werd van een ramkraak spande in 2002 een proces aan tegen de gemeente omdat die hem had verboden rampalen te plaatsen. Hoe is dat eigenlijk afgelopen?

veiligheid

Politie wil iets doen aan de “namiddaginbraken” en interne communicatie

Het aantal inbraken in gebouwen – al of niet bewoond – in de politiezone VLAS (Kortrijk, Kuurne, Lendelede) stijgt absoluut niet. 2006 was een topjaar: 695 registraties. In 2008 nog 621, en vorig jaar 583 (Kortrijk zelf: 516). Inbraken in woningen gebeuren vooral op vrijdag- en zaterdagavond. In niet-bewoonde gebouwen ’s nachts. Meest getroffen gebieden zijn het centrum (vooral appartementen), de omgeving van de Beheerstraat, Burgemeester Gillonstraat, Leopold III-laan en de wijken langs beide zijden van de Pottelberg.

Uit de criminaliteitsbeeldanalyse 2009 van de politiezone blijkt niet echt dat de zgn. “namiddaginbraken” alhier een significante stijgende trend vertonen. (Nationaal wel.) Niettemin wil onze politie daar iets tegen ondernemen. De politiezone heeft hiervoor zelfs een plan bedacht. Dat blijkt uit het feit dat VLAS hierover een project heeft ingediend waarbij men wil meedingen naar de Belgische Prijs voor Veiligheid en Criminaliteitspreventie. Een initiatief van de federale overheidsdienst Binnenlandse Zaken. De winnaar wordt bekend gemaakt op 1 oktober. Wint VLAS niet, dan zullen we het plan om namiddaginbraken tegen te gaan nooit kennen.

De politiezone heeft nog een ander project ingediend om die Belgische prijs te behalen. InfoCOP.
Vreemd want die “tool” is al operationeel sinds 1 november 2008. InfoCOP is een centraal aangestuurde en interactieve briefingtool, uitgewerkt door de firma Real Internet Solutions uit Kuurne. Hoe ziet die er uit? De tool is een visueel medium waarbij gebruik gemaakt wordt van dia’s die op elk werkstation kunnen geraadpleegd en aangevuld worden. Men kan daar bijvoorbeeld op zien welke personen voorwaardelijk in vrijheid zijn gesteld, of wie een fuif- of zwembadverbod kreeg opgelegd. Wie er zoal moet opgespoord. Enzovoort.
Voor meer info, zie die uiterst wonderlijke website: www.infocop.eu.

P.S.
Na zovele decennia verblijf ter stede zou kortrijkwatcher graag eens zijn wijkinspecteur in levende lijve zien. Al was het maar op straat. Beetje klappen?

veiligheid

Fietsdiefstallen tellen is niet gemakkelijk

Raadslid Cathy Matthieu (intussen ontslag genomen) stelde op 5 november van vorig jaar enige schriftelijke vragen over de vele fietsdiefstallen in Kortrijk. Zij kreeg daar in de maand maart van dit jaar een antwoord op in het “Bulletin van Vragen en Antwoorden”.
Hoe was de evolutie door de jaren heen? Het antwoord slaat op drie jaren.
* 2007: 980
* 2008: 878 (458 teruggevonden waarvan 167 konden terugbezorgd aan de eigenaar)
Niettegenstaande het antwoord maanden op zich liet wachten heeft de ambtenarij voor 2009 slechts kunnen tellen tot eind oktober. Uitkomst: 894 diefstallen.
Onze KW-helpdesk ging bij wijze van proef eens kijken hoeveel fietsdiefstallen de politie kon tellen in het jaar 2008. Wel, geen 878 maar wel 820.
Dat klopt dus al niet. Het is ook niet duidelijk of in die cijfers ook de diefstallen zijn geteld waaronder de vzw Mobiel heeft te lijden. Het Bulletin verwijst naar een niet gepubliceerde bijlage met een tabel uit het jaarverslag 2008 van die vzw. Onze helpdesk heeft het opgezocht op Tinternet. Niet gemakkelijk te vinden.
* 2007: 25 (13 teruggevonden)
* 2008: 31 (14 teruggevonden)
Het jaarverslag 2009 van de vzw Mobiel staat nog niet op Tinternet.

Van 51 procent van de diefstallen wordt geen melding gemaakt, zo zegt het Bulletin nog. Hoe kan men dat weten? Raadslid Maarten Seynaeve (VB) heeft een keer aan de politie gevraagd hoeveel meldingen er zijn gekomen via het invullen van het online document van pzvlas. Sinds de opstartdatum (09/09/2005) gaat het om 2.328 gevallen. Waarschijnlijk voor heel de politiezone (met Kuurne en Lendelede).

Sinds de politie daarmee begon (2004) zijn er 14.931 fietsen gelabeld. Ook de dienst preventie labelt fietsen, maar de verantwoordelijke ambtenaar kent daar geen cijfers van.
Raadslid Matthieu vroeg ook of men overweegt om, zoals in Nederland, met een ingebouwde chip te werken. Naar het schijnt overweegt de vzw Mobiel om “diefstalpreventiechips” toe te passen op hun eigen fietsen. Maar de stadsadministratie ziet een probleem. In Nederland is er slechts één leverancier/fabricant van fietsen. (Ja?) En die fabricant plant de chip al in tijdens de fabricage. De chiplezers worden daarna door diezelfde fabricant gratis ter beschikking gesteld van de Nederlandse provincies. Aangezien er in België diverse fietsleverancies zijn, ziet Stad geen mogelijkheid om dit systeem te organiseren, ook niet financieel.

Als u daar nog de zin van inziet om te melden dat uw fiets is gestolen, kan u dat via het e-mailadres ‘fietsen@pzvlas.be’. Op de website van de politiezone VLAS, het item E-loket of (brom)fietsen staan alle teruggevonden fietsen, met foto! Teruggevonden fietsen kunt u bekijken in het commissariaat van de Sint-Amandslaan. Op afspraak, ofwel elke woensdagnamiddag en elke eerste zaterdagvoormiddag van de maand.
Diefstalgevoelige tijdstippen zijn er op donderdag, vrijdag en zaterdag. Te mijden zijn het Stationsplein (83 verdwenen in 2008), Minister Tacklaan (71), Schouwburgplein (33), Tolstraat (21).

mobiliteit, veiligheid

Moet er nog zout zijn?

De officiële website van Stad meldt ons dat de strooidiensten zout te kort hebben. De leveranciers (meervoud!) staan droog. En er is al 500 ton gestrooid, wat tweeënhalf keer meer is dan vorige winter.
Nu denkt u waarschijnlijk dat dit bericht komt van onze strooidienst zelf, van de coördinator Frank Coucke. Want die kan het weten.

MAAR NEEN !
Dat stadsbericht komt van de pers, met name van “Het Laatste Nieuws”. Dat is nu eenmaal de grootste krant van Kortrijk.
Met andere woorden: onze communicatiedienst van Stad licht de Kortrijkse burgers over een bepaald probleem in via wat men aldaar op het stadhuis heeft vernomen uit de pers. Onwaarschijnlijk. Onvoorstelbaar. Ongezien. (Het is nu onmogelijk om op deze stadsmededeling te reageren. Bel het nieuwe nummer.)
De communicatie-ambtenaar had er dan toch beter aan gedaan om kortrijkwatcher te lezen en als bron te citeren. Zie stuk van 12 december vorig jaar.

Zowel “Het Nieuwsblad” als “Het Laatste Nieuws” hebben het over de schaarste aan zeezout.
En zoals gewoonlijk bij de pers van de dode bomen (en ook die van elektromagnetische stralingen) noteert men klakkeloos wat de schepen van mobiliteit Guy Leleu zegt. Zomaar. Zonder vragen te stellen.

Guy Leleu meldt dat er in principe 200 ton zout per jaar wordt gestrooid. Wat is dat nu: “in principe”?
Volgens het Schepencollege van 16 september is er in de winterperiode 2008-2009 voor 360 ton wegenzout aangekocht. Nou, was er dan nog 160 ton in overschot? In hetzelfde College heeft men de voorwaarden en de wijze van gunnen bepaald voor de levering van “chemische smeltmiddelen”. Dit ten einde op het depot van de wegendienst steeds een voldoende hoeveelheid strooizout in voorraad te hebben. De voorraad moet op peil gehouden worden door leveringen in bulk. Er werd toen geopteerd voor een algemene offerte. Mogen we aannemen dat er voor de leverancier een boeteclausule werd voorzien bij ontijdige of te weinige aanvoer? Waarom vraagt de pers dat niet aan de schepen?

Volgens schepen Leleu is de leverancier van het dooizout de NV Zoutman uit Roeselare.
En de pers noteert dat dan. Want alles is waar wat lange neus Leleu vertelt. En we worden immers betaald per letterteken, zonder enige tijd te besteden aan een driedubbelcheck.
Welnu, in zitting van het schepencollege van 10 november 2009 is de levering van “chemische smeltmiddelen” gegund aan de bvba Quatannens uit Gistel-Snaaskerke. Die firma bracht het laagste bod uit: 58,44 euro per ton. De enige andere deelnemer aan de offerte (die plots als een openbare aanbesteding werd beschouwd!) was NV Zoutman en die vroeg 67,16 euro.

Dat “principe van 200 ton zout per jaar” best met een korreltje zout nemen.
In de oorspronkelijke begroting 2009 stond een krediet van 20.784 euro ingeschreven. Tegen een prijs van 58 euro per ton voorzag men dus nood te hebben aan 349 ton. Na budgetwijziging werd de post verhoogd tot 33.784 euro. Dat betekent een mogelijke aankoop van 582 ton. Voor dit jaar is er een budget voorzien van 25.000 euro. Dat wil zeggen dat men dacht aan 431 ton.

Leleu!
Hou jezelf en de pers niet voor de gek, en omgekeerd.
Beetje respect. En hou op met uw grappen. Anders kun je geen burgemeester worden. Dit is een centrumstad.

mobiliteit, veiligheid

Dooizout gesmolten ?

Ten allen kante klagen Kortrijkzanen over de ontoereikende wijze waarop de stadsdiensten de gladheidsbestrijding ter stede hebben aangepakt.
Was er onvoldoende strooizout in stock bij onze dienst Wegen? Heeft de leverancier van de smeltmiddelen gefaald? Is de bestelling ervan misschien te laat gebeurd? Heeft Stad te weinig strooiwagens ter beschikking? Is de schepen van mobiliteit en wegenissen Guy Leleu gevallen met de fiets en opgenomen in het ziekenhuis? Heeft Stad wel een loods om al die zouttonnen te herbergen? En waar is dat?

Het College van Burgemeester en Schepenen (CBS) heeft in zitting van 10 november de wijze van gunnen bepaald voor de aankoop van chemische smeltmiddelen voor de winterperiode 2009-2010. Men opteerde toen voor een algemene offerte. Hierbij is niet enkel de prijs bepalend voor de toewijzing aan een of andere leverancier. Andere gunningscriteria kunnen dan een rol meespelen: de kwaliteit, de leveringstermijn, de geboden garanties, enz. Het CBS raamde toen de prijs van dat wegenzout op 50 euro per ton, exclusief BTW. En blijkbaar vroeg men aan de mogelijke leverancier dat er op het depot van de wegendienst steeds voldoende strooizout zou aanwezig zijn, op peil te houden door leveringen in bulk. (Bestek kent niemand.)

Ter info.
Tijdens de winterperiode van 2008-2009 heeft Stad 364 ton zout gestrooid.
In 2007 kocht men daadwerkelijk voor 7.876 euro strooizout. In 2008 voor 7.294 euro. De begrotingspost voor sneeuwopruiming en ijzelbestrijding van dit jaar 2009 voorzag in oorsprong 20.784 euro en na budgetwijziging 33.784 euro krediet. En voor 2010 : 25.000 euro.
Op 10 november laatsleden heeft het CBS dan uiteindelijk het leveren van chemische smeltmiddelen gegund aan de bvba Quatannens uit Gistel-Snaaskerke voor een bedrag van 58,44 euro per ton. Inclusief BTW. Dat was de laagste inschrijver, want de enige andere deelnemer, de NV Zoutman uit Roeselare, vroeg 67,16 euro per ton.

Nu iets voor juristen en rekenkundigen.
In de toelichting bij deze beslissing zegt het College plots dat er is gekozen voor een openbare aanbesteding die plaats greep op woensdag 28 oktober. Vandaar dat de laagste inschrijver het pleit won…
Onbegrijpelijk is nog dat het CBS opmerkt dat het bedrag van de offerte van de laagste inschrijver 14,45 procent boven de raming ligt. De raming was 50 euro, zonder BTW. De offerte bedraagt 58,44 euro, met BTW.

Prijzen voor strooizout liggen ver uit elkaar en schommelen volgens het seizoen.
(Zou er soms gespeculeerd worden? Zijn er kartels bij de makers van al dat soorten zout??)
Een Nederlandse firma bijvoorbeeld vraagt 175 euro per ton, weliswaar verpakt in 40 zakken van 25 kg.
Op marktplaats.nl is er zelfs een aanbod van 238 euro per ton.
Stad Brugge verkocht vorige winter zakken van 10 kg voor 1,60 euro.
In Beveren krijg je voor 5 euro een zak van 25 kg, en in Deinze betaal je daarvoor 7 euro. In Menen 2,5 euro voor 25 kg. In Assenede 2 euro voor 10 kg.
In Dendermonde krijgt ieder gezin gratis een zak van 10 kg. (In Rotterdam ook.)

Sint-Niklaas heeft recent ook dooizout gekocht, bij de firma ZOUTMAN nog wel. In één keer voor een totaal van 11.000 euro, inclusief BTW. Wat kreeg de stad daarvoor? Vier kipwagens met safe road salt. Tien paletten met zakken van 25 kg. Twee paletten met zakken van 10 kg. En vier paletten met zakken van 20 kg, speciaal voor de Grote Markt.
De firma Esco Benelux uit Diegem vroeg in de winter van 2007-2008 voor een ton 55,89 euro, exclusief BTW. Zelf af te halen.

Tja, het ene smeltmiddel is zeker het andere niet?
Het kan gaan om NaCl, CaCl2, MgCl2.
Bij Safe Road Salt Prewet zijn de zoutkorrels omgeven door een pekelrand en dat garandeerd een onmiddellijke werking zodat het gebruik ervan economischer is.

En de keuze van een dooimiddel kan door meerdere criteria bepaald: effectiviteit (per kg ijs) en bruikbaarheid bij lage temperaturen, beschikbaarheid, veiligheid (corrosief? irriterend? toxisch?), milieuvereisten (chloridegehalte).

Strooit Kortrijk nu driemaal? Preventief, curatief en na het ruimen van de sneeuw?
Timing is zeer belangrijk voor een succesvolle strooibeurt. Tijdig strooien – wanneer de sneeuw nog los op de weg ligt – zorgt voor het beste resultaat.
En hebben onze strooiwagens een tank met pekel? Nat strooien versus droog strooien? kan een mooi debat opleveren in de volgende gemeenteraad van januari. Die mooie winter is nog niet voorbij.

P.S.
In vele Vlaamse gemeenten behandelt men de aankoop van al dit soort bestrijdingsmiddelen in de gemeenteraad.

gemeenteraad, veiligheid

Schepen Jean de Bethune in verlegenheid gebracht door Vlaams Belang

In de gemeenteraad van laatstleden maandag 7 december liep schepen de Bethune (CD&V) een blamage op. Daar houdt hij niet van. (Jonkers zijn dit totaal niet gewoon.) Zijn voorstel tot aanpassing van het subsidiereglement voor alarmknoppen voor handelaars (juweliers) werd uitgesteld. Zoiets gebeurt uiterst zelden, en als de verdaging dan nog komt op aandringen van de oppositie dan is dit toch wel nieuws. Dit keer is het uitstel gevorderd en bekomen op aandringen van de fractieleider van het Vlaams Belang, wat de zaak voor de schepen des te erger maakt. U moet weten dat, telkenmale Maarten Seynaeve van het VB het woord neemt, onze Jean zich al begint op te winden nog vóór de eerste zin is uitgesproken.

Waarover ging het?
Schepen de Bethune is in het bezit van nog zowat 28 mandaten, waaronder enkele functies die zwaar wegen. Voorzitter van de provincieraad! Vandaar dat hij nu pas een Koninklijk Besluit heeft ontdekt, daterend van 25 april 2007 en in werking sinds 4 oktober van dat jaar.
Daarin staat (art.24) dat vaste personenalarmsystemen (geïnstalleerd na de inwerkingtreding van het K.B.) in voor het publiek toegankelijke plaatsen moeten uitgerust zijn met een systeem dat “visuele verificatie” mogelijk maakt.

Vroeger konden handelaars (het ging gewoon om juweliers) voor hun zgn. hold-up knoppen kiezen voor ofwel een basissysteem, of voor een gesofisticeerd systeem of voor een transmissiesysteem. De meeste aanvragen kozen voor het basissysteem zonder beeld, wat nu niet meer kan.
De enige en exclusieve leverancier van gesubsidieerde alarmknoppen voor handelaars en bepaalde vrije beroepen in Kortrijk is de bvba Korelec uit Kuurne. En die wist aan Maarten Seynaeve te melden dat digitale videotransmitters voor het basissysteem niet meer leverbaar zijn. En het andere nu nog toegelaten transmissiesysteem met camera’s is niet bruikbaar want de apparatuur in de dispatching van de politiezone is daarvoor niet geschikt.
Schepen de Bethune vroeg dus aan de gemeenteraad om een subsidieregeling voor alarmknopsystemen die 1) niet meer bestaan of 2) niet kunnen werken.
Is dat nu niet kluchtig? En het staat weerom niet in de perse. (Centrummanager weet het niet.)
Voorstel afgevoerd, na nog een vergeefse, rare sparteling van de schepen. Gelukkig voor hem liet men het niet tot een stemming komen over de vraag tot uitstel.
Maarten Seynaeve mag zich voorbereiden op een weerwraak. Een ware vendetta.

P.S.
De subsidie is bij aankoop van een alarmknop met transmissiesysteem merkbaar verlaagd. Nu 250 euro, vroeger 650 euro.
Au fond is al dit soort subsidies pure waanzin.

sociaal, veiligheid

Laat die Mexicaanse griep maar komen in stad Kortrijk

Al tijdens de zomer is er ter stede een uitgebreide multidisciplinaire werkgroep opgericht om een Bijzonder Nood- en Interventieplan (BNIP) op te stellen met voorzieningen bij een mogelijke uitbraak van influenza-A/H1N1. Met twee ambtelijke coördinatoren.
Er zijn drie fasen in de opbouw van de strijd tegen een pandemie in Groot-Kortrijk.

Eerste fase
Bij uitbraak komt er een callcenter om de huisartsen ietwat te ontlasten. Daarbij wordt de burger aangemaand (via de huisarts?) om bij de eerste griepale symptomen thuis te blijven en de huisarts op huisbezoek te laten komen. In tweede instantie, als artsen de huisbezoeken te belastend ervaren, zal men de Kortrijkzanen vragen om toch zelf op consultatie te gaan. Maar aangezien men in eerste instantie vraagt om thuis te blijven zullen velen afhankelijk worden van de thuiszorg. Nogal wiedes. Voor wie zich niet kan beroepen op gedegen mantelzorg (buren en familieleden zijn ziek, en het Wit-Gele Kruis is helemaal van de straat) zal het callcenter thuiszorg en hospitalisaties regelen.

Tweede fase
Hierbij stelt het callcenter zich ook open voor de burger, om informatie over de lokale situatie te verschaffen.

Derde en wel laatste fase
Indien de huisartsen de situatie niet meer aankunnen, komen er tien lokale zorgmeldpunten (LZMP’s). Drie voor Kortrijk (in het JOC, de brandweerkazerne, Centrum Overleie OF SC Mimosa) en één voor elke deelgemeente (ontmoetingscentra en buurthuizen).

Zo. Nu weet u het weer. Staat weerom niet in de krant.

* Waar komt dat callcenter en het coördinatiecentrum én het registratiecentrum?
Op de derde verdieping van het nieuwe stadhuis, in het PC-lokaal van P&O.
* Waar komt er een opslagplaats voor anti-virale middelen?
In de apotheek van het AZ-Groeninge.

De dienst Financiën is in voorkomend geval bereid om 2.000 euro ter beschikking te stellen voor kleine noodwendigheden als daar zijn ontsmettingsmiddelen en FFP2-maskertjes.

Stadsgenoten,
ga nu maar rustig slapen.

veiligheid

Met de Europese subsidiepot naar een veiliger nachtleven in Brugge en…Kortrijk?

Er verschijnen Рook ter linkerzijde Рtegenwoordig oproepen om het danscaf̩ Da Shake op de Pottelberg tijdelijk of zelfs definitief te sluiten. Op woensdag 26 augustus is over de problematiek nog een vergadering gepland van buurtbewoners met burgemeester Lybeer en schepen van Jeugd Alain Cnudde.
Tijd voor alweer een constructief voortel.

Brugge is voornemens om de Europese subsidiepot van Interreg aan te spreken met een project dat gericht is op het verbeteren van het gevoel van veiligheid dat mensen hebben in het uitgaansgebied van de stad. Men dient een project in dat zich ondermeer zal bezighouden met het verhogen van de dienstverlening van de politie, het installeren van een closed circuit TV, het begeleiden en trainen van barkeepers wat betreft de omgang met geweld en drugsproblemen.

Je raadt nooit welk Europees programma Brugge hiervoor wil aanspreken om geld op te halen.
Het Interreg IV A 2 zeeën programma !
Dat programma dient voor alles en nog wat en is gespijsd door EFRO, het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
Om Europese subsisies te bemachtigen zoekt Brugge nu naar partners uit het 2 zeeën gebied voor het delen van ervaringen, expertise en ‘best practices’. Als stad Kortrijk wil meedoen raden we de burgemeester aan om contact te zoeken met de heer Timmerman via koen.timmerman@brugge.be.

Er stelt zich wel een probleempje.
Het grensoverschrijdend gebied van de twee zeeën strekt zich uit over de zuidelijke kuststreek van Engeland, de Nederlandse kust, Pas de Calais en Nord (tot diep in het land dus en tot aan de Somme!).
Dat is onrechtvaardig.
Voor West-Vlaanderen komen enkel de streek van Brugge, Oostende en Veurne in aanmerking. Kortrijk, Roeselare en Tielt dan weer niet. Maar om een onverklaarbare reden dan plots wel Antwerpen, Eeklo, Sint-Niklaas en Gent.

Wat nu?
Is Kortrijk dan niet subsidiabel in het 2 zeeën programma?
Toch wel, maar slechts voor 20 procent.
Onze burgemeester raden we aan om een keer art. 21 van de EFRO-verordening te lezen.
Kortrijk behoort tot de NUTS III – grensgebieden van het maritiem programma.
Als onze stad dus aan de lead partner Brugge een deugdelijk gemotiveerd voorstel overmaakt kunnen we met Europees geld de Pottelbergse problematiek aanvatten. De amokmakers komen toch veelal uit Noord-Frankrijk?

jeugd, veiligheid, vzw's

De vzw Habbekrats sluit de Heilige Geeststraat af

Alle ouders van moeilijke maar ietwat rijkere tieners zijn uitgenodigd. En de Millet-teenagers zelf ook.
Dit alles schept een gevaar op de weg voor kwetsbare jongeren. Tijdelijk politiereglement moet nog goedgekeurd.

Vandaag opent het luxe pand van de vzw Habbekrats aldaar zijn deuren. Het Hoekhuis.
Tussen 18 uur en nog wel tot 23 uur is er geen doorgaand verkeer mogelijk in de Heilige Geeststraat.
Hangjongeren mogen dan naar huis.

Minister Stefaan De Clerck is de prominente gastheer. Zal een dankwoord richten tot alle sponsors. (Stad Kortrijk subsidieert al jaren en nog voor vele jaren: 140.000 euro, per jaar. Herhaal: ieder jaar.)

Zie de vele voorgaande stukken daaromtrent alhier om dit alles te begrijpen.

P.S.
De medewerkers van de Unie der Zorgelozen en het Achturenhuis worden verzocht om met de fiets te komen.
Raadsleden zijn niet gevraagd. Daklozen worden verzocht om in hun natuurlijke habitat te blijven.