buitenland, noordzuid

Opnieuw werkbezoek aan Cebu

Voor het geval u het nog altijd niet wist: wij, Kortrijkzanen, hebben al sinds 2005 een stedenband met Cebu. En we gaan daar regelmatig op bezoek. Omgekeerd komen er op gezette tijden enkele Cebuanen naar hier. Dit alles in het kader van “capaciteitsopbouw” en “bestuurskrachtversterking” in beide steden. Dus niet enkel in Cebu.

Cebu City (800.000 inwoners, 80 wijken, 328 km², 8 universiteiten) is een stad op het gelijknamige Filippijnse eiland. Met tussenlandingen doe je er algauw 24 uur over om daar te geraken. Een vliegticket kost makkelijk 1.500 euro.

Vorig jaar in januari zijn we er opnieuw geweest, met een zeskoppige delegatie. Dit keer gaat Alain Cnudde (schepen van ontwikkelingssamenwerking) NIET mee. De delegatie bestaat nu enkel uit Johan Bonnier (directeur IMOG) en – onvermijdelijk – Stijn Van Dierdonck, projectleider van onze noord-zuidwerking.
Waarom is er iemand van de afvalcentrale in Harelbeke van de partij? Omdat één van de programmapunten in onze stedenbandwerking draait om afvalbeheer. In dat verband hebben we vroeger al een keer die arme scavengers leren composteren en sorteren.
Cebu heeft Kortrijk nu weer gevraagd om mee te werken aan een programma voor “solid waste management through education and empowerment of communities” (SWEEP). Specifiek zullen wij mee zorgen voor informatief sensibiliseringsmateriaal, de training van burgers en politiek verantwoordelijken evenals helpen bij het opzetten van een nieuwe stortplaats.
Maar dat is niet alles.
Op vraag van de voormalige burgemeester van Cebu City (den Tommy) willen we ook nagaan in hoeverre het AZ Groeninge kan helpen bij de mogelijke bouw van wijkhospitalen in de heuvels rond de stad.

Onze delegatie vertrekt op vrijdag 18 maart en landt terug op zondag 27 maart.
Reiskosten: 3.000 euro. Dagvergoeding: 2.000 euro, niettegenstaande Cebu de hotelkosten betaalt. Medewerking SWEEP: 2.000 euro. Reisvoorbereiding: 250 euro.
Moet kunnen.

mobiliteit

De onbestaande parkeerverordening

Al jaren hanteert Stad – maar sinds wanneer dan (stringent dan?) – bij bouwaanvragen voor constructies die dreigen enig verkeer aan te trekken het opleggen van een zogeheten “parkeernorm“.
Alhoewel daar geen enkele stedenbouwkundige verordening over bestaat! Voor méérgezinswoningen (van 5 of meer woongelegenheden) vraagt men, neen – eist men dat er per appartement of flat voorzien wordt in 1,33 parkeerplaatsen, in principe liefst binnen het eigen perceel of eigendom. Vaak vraagt men zelfs om een minimum aantal fietsstallingen te voorzien, alleszins bij vergunningen voor studentenkamers. Voor nieuwbouw van kantoren eist het stadsbestuur per 50 m² één autostandplaats en één fietsplaats.

Ja, Kortrijkzanen en architecten, ge moet dat maar weten hé. Het staat allemaal niet in de gazetten en nog minder op de website van Stad. Ge kunt dat nu raar vinden maar het is nu eenmaal zo.

Er is nu een zeer interessant incident gerezen in verband met de toepassing van de niet bestaande parkeerverordening.
Op 23 december 2009 kreeg de NV Landbel uit Wevelgem een sloopvergunning voor de parking Palace (vlakbij de Veemarkt, in de buurt van de Sint-Janstoren) en tegelijk de toelating om op dit terrein een handelsruimte (de sokkel) en twee woontorens te bouwen. “Zilvertorens“, omdat men voorzag in 47 appartementen voor senioren. In toepassing van de onbestaande verordening vermeldde het project dus 69 parkeerplaatsen en 51 fietstallingen, verspreid over twee ondergrondse parkings op twee niveaus. Voorts is nog een WEL bestaande gewestelijke verordening over toegankelijkheid van gebouwen toegepast. Voor gehandicapte personen zouden er voorbehouden parkeerplaatsen komen: twee op niveau -1 en nog twee op niveau -2. Voor de commerciële ruimte – en alleen daarvoor – liet het stadsbestuur toe dat het gebruik van de bestaande ondergrondse parking op de Veemarkt en onder het winkelcentrum K zou volstaan.

In december of eerder van vorig jaar constateert iemand geheel anoniem dat de bouwheer van de Zilvertorens (wie is dat nu eigenlijk? Dujardijn volgens de gazetten?) zijn verplichting niet nakomt. Stad laat op 16 december een proces-verbaal opstellen. Bouwmisdrijf! De bouw van de Zilvertorens is intussen al enkele meters bovengronds gekomen en er is vastgesteld dat er van enige parking op niveau -2 totaal geen sprake is. Er is zelfs geen indicatie dat die parking vooralsnog zal worden uitgevoerd.
Wat nu gedaan?
Pas begin februari schiet het schepencollege in actie. En hoe! De werf wordt niet gesloten. De werkzaamheden worden niet stilgelegd. Neen. Men gaat het advies inwinnen van een deskundige. Men vraagt aan het studiebureau Snoeck&Partners om te onderzoeken of het nog mogelijk is om de parking op niveau -2 te realiseren “rekening houdend met de huidige stand van de bouwwerken”.

Stel u voor dat Snoeck straks zegt dat het niet meer kan…
Kan Stad dan nog enige genoegdoening eisen op basis van een niet bestaande verordening?
Zeg, die Sint-Janstoren (met die onnozele boompjes op het dak) in de onmiddellijke buurt heeft geen enkele garage! Hoe en met wie heeft men die regeling daar kunnen flikken?

P.S.
Op de werf geen gele affiche te bespeuren met vermelding van de bouwvergunning. Ook nergens te zien wie de bouwheer is.
Maar nu de meest domme vraag die men zich kan stellen. Is dat een bouwmisdrijf als men minder doet dan gevraagd?

gemeenteraad

Kostennota’s van de fracties zijn binnen

Per jaar en per raadslid krijgen de fracties in de gemeenteraad 153 euro. Fractieleiders moeten dan bewijzen wat ze met dat geld hebben gedaan. De uitgekeerde bedragen mogen namelijk niet verteerd aan om het even wat. Het geld mag uitsluitend dienen voor de politieke werking van de fracties.
De stadssecretaris heeft de ingediende onkostennota’s van 2010 bekeken en stelde geen oneigenlijk gebruik van de gelden vast. In 2009 kocht het Vlaams Belang tenminste nog 1 boek, nu heeft geen enkele fractie dit gedaan. Studiereizen of vormingsactiviteiten zijn er weerom niet geweest. Onze raadsleden kennen hun stiel!

De CD&V diende voor 2.995 euro rekeningen in. Met nog een bedrag van 180 euro dat sloeg op 2009. Krijgt 2.754 euro van ons. Veel postzegels en enveloppen gekocht, evenwel voor de Jong CD&V en seniorenwerking. Ook de uitreiking van de Klauwaertprijs werd in rekening gebracht. Drankverbruik voor de ACW-fractie. Fruitsla en plastic koffielepels als bijdrage voor de Vriendenkring van de politie. De voorzitter van de partij (niet van de fractie) kreeg zijn kosten voor internet en telefoon uitbetaald. 575 euro! Er was ook een ledenvergadering met enig drankverbruik in café “De Middenstand”.

De VLD pakte uit met 1.728 euro aan uitgaven. Ontving 1.377 euro. (Een vorige keer stortte de fractie geld terug wegens te weinig verantwoorde uitgaven.)
Deze fractie munt uit in drankverbruik. Met hun 9 leden hebben ze een keer 11 stella’s gedronken, 1 water, 7 coca’s, 16 glazen wijn, 6 duvels en nog 1 iets. Catering kostte 113 euro. Minder dan de drank. De fractie heeft een abonnement op het Brugs Handelsblad en de editie van de kust en van Roeselare.

De SP.a kreeg 1.224 euro, maar verantwoordde 1.421 euro aan uitgaven.
Het grootste deel daarvan (1.300 euro) ging naar niet nader bepaalde “spots”. De rest naar onkosten verbonden aan twee persconferenties. Uitgaven specifiek voor Groen zijn niet te bespeuren.

Het Vlaams Belang kreeg 918 euro en gaf voor 2 euro meer geld uit.
Veel geld voor papier en inktpatronen voor printers en pasfoto’s. Een abonnement op “De Standaard”. Eén keer de huur van een zaal in Museum 1302.

P.S., voor even.
Dat is allemaal klein bier in vergelijking met andere dingen. Maar zo begint dat.

geschiedenis

Jaaractieplan 2010 geëvalueerd

Het schepencollege heeft het jaaractieplan 2010 laten evalueren.
Het gaat hier niet om het jaaractieplan zoals gepubliceerd op de Kortrijkse website. Het gaat om een best wel interessant document dat evenwel niet publiek wordt gemaakt. Titel: “Overzicht van de activiteiten opgenomen in het budget 2010″. Daarin staan per beleidsdomein de concrete acties die men in bedoeld jaar wenst uit te voeren. Niet te verwarren met het programma van de uit te voeren werken, want die “acties” brengen meestal geen consequenties mee voor de buitengewone begroting.

Vorig jaar voorzag men 228 acties. Daarvan werden er 167 gerealiseerd. Dat levert een onderscheiding op: 73 procent.
28 acties waren nog in uitvoering, 20 zijn uitgesteld en 13 acties (5,7 procent) zijn niet gerealiseerd.

Enkele van die uitgestelde acties zijn:
– afbakening en ontsluiting historisch Kortrijk;
– servicepunten in de nabijheid van de sites K en Evolis;
– herstructurering van de huisvestingsdienst;
– reflectie over de strategische aanpak “design”.

Enkele acties die vorig jaar niet zijn verwezenlijkt:
– buurtwinkel Lange Munte;
– digitale dorpskrant;
– herwaardering van de Oude Leiearm;
– studie verplaatsingsgedrag;
– toeristische bewegwijzering (?)
– opknapbeurt bibliotheek.

Wat de ambtenarij nu nog zou kunnen doen?
Een lijst opmaken van de realisaties inzake “werken”.

ambtenaren, infotainment, onbegrijpelijk

Loonkost 2007 van plaatsmeester is uitbetaald

In 2007 was Raphaël Vandenborre nog de plaatsmeester voor de wekelijkse markt en de paasfoor. Voor die opdracht was hij gedetacheerd vanuit de politiezone VLAS naar het stadsbestuur. Het schepencollege heeft nu beslist om zijn loonkost voor het jaar 2007 uit te betalen aan de politiezone. 59.454,28 euro. Dat is wel wat laat, maar het lijkt toch goed gehonoreerd.

Zouden graag een keer die prestatiefiche zien van den Raf. Wat was het (bruto)uurloon? In B-niveau toch niet meer dan 24 euro?
Vergelijking met de prestatiefiche van huidig plaatsmeester Filip Decock, moet kunnen.

cultuur, infotainment, sociaal

Een babbel met de nieuwe vrouw

De nieuwe man is ondertussen een feit.
Maar hoe staat het met de nieuwe vrouw? Wie is ze? Wat doet ze? (Met wie?) Wat drinkt ze? Hoe stemt ze?
Op dit alles krijgt u een antwoord op maandag 7 maart in ons stadhuis, vanaf 20 uur.

Lien Depoorter (voormalig medewerker Focus/WTV) leidt de conversatie. Deelneemsters zijn Moniek Gheysen (VLD-raadslid en modeontwerpster), Tine Dewaele (directeur Penitentiair Landbouwcentrum in Ruiselede), Marleen Titeca (CD&V-gedeputeerde), Gella Vandecaveye (gewezen judo), Anne-Mie Drieskens (Gezinsbond).

Organisatie: Vormingplus. Tel. 056/ 26 06 00.
Een en ander kadert in de nationale vrouwendag.

mobiliteit, veiligheid

Nog even wachten op bewegwijzeringsplan

Ergens in september vorig jaar bedacht de schepen van mobiliteit (Guy Leleu) dat onze bewegwijzering geen coherente visie vertoont. En aangezien hij van mening is dat zijn eigen mobiliteits- en verkeersdeskundigen onvoldoende bekwaam zijn om een bewegwijzeringsplan uit te werken werd hiervoor een studieopdracht uitgeschreven. De offertes moesten binnen tegen begin november 2010.
En nu – februari 2011- is de uitslag eindelijk gekend.
Zeven bureaus werden uitgenodigd om de studie te maken en daarvan meldde zich één kandidaat: de cvba VECTRIS uit Leuven.
Wat bleek er na enige navraag bij de kandidaten? Dat iedereen het geraamde budget (20.000 euro) ontoereikend vond. Ook VECTRIS. Maar bij die firma kwam er nog een complicatie bij. Het Leuvense studiebureau dacht ten onrechte dat Stad beschikte over enige broodnodige visualisatiesoftware om een bewegwijzeringsplan op te maken. Voor de kenners: Stad beschikt geeneens over SIMaD en VSDesign. Dit zou dus kunnen betekenen dat Stad niet goed weet wat voor borden er zoals staan op het grondgebied.

Dat VECTRIS niet op de hoogte was van het gebrek aan software bij de diensten van Guy Leleu moet ons zeer verbazen. VECTRIS is namelijk het bureau dat voor Kortrijk (en subsidiair het winkelcentrum K) een parkeer- en parkeerbegeleidingsplan heeft uitgewerkt.

Nu zal het schepencollege een nieuwe aanbesteding uitschrijven. Wellicht op aandringen van een of ander studiebureau is het budget gewoon verdubbeld: 40.000 euro.
Guy Leleu geraakt overal weg mee, – het is hier al meerdere malen gezegd.
En. Het gaat hier wel degelijk over een studie. Niet over een uitvoering.

P.S.
Op internet is zelfs een cursus te vinden om met een databank als SIMaD om te gaan.

mandatarissen

Huisadvocaat van de politiezone: Pieter Soens

Uit het antwoord op een schriftelijke vraag van raadslid Maarten Seynaeve (VB) aan het politiecollege blijkt nu ook dat Soens geregeld huiswerk meekrijgt van de politiezone VLAS.
Vorig jaar trok het politiecollege vier keer naar de rechtbank, en telkens was het Soens die als raadsman mocht optreden. Voor de invordering van niet-betaalde takelkosten (15 gevallen) was Fréderic Busschaert vorig jaar aan de beurt, maar in 2009 ging dat werk (18 gevallen!) wel degelijk nog helemaal naar Soens.

Openbare besturen dienen bij het aanbesteden van werken, leveringen én diensten het principe van de mededinging toe te passen. Zo ook bij de keuze van een advocaat. Ons politiecollege heeft dit pas in juni 2010 ingezien. Er is toen een aanbestedingsprocedure opgestart om een advocaat aan te duiden bij gerechtelijke procedures, maar dan enkel voor het invorderen van takelkosten. Wie won er? Het bureau BELEXA. Tot dat bureau behoort …juist …Fréderic Busschaert.
Onze Pieter Soens zal nu wel een compensatie krijgen door altijd raadsman te mogen spelen bij de andere – meer kostelijke – gerechtelijke procedures van VLAS.

streekorganen

Website van Stad moet objectief blijven

Vandaag 21 februari organiseert de Intercommunale vliegveld Kortrijk-Wevelgem haar jaarlijkse infovergadering voor de bevolking. Om 19 uur in het Luchthavengebouw, dichtbij de verkeerstoren. (Partij Groen komt daar nooit naartoe).
Op de agenda staat een terugblik op de activiteiten en verwezenlijkingen van 2010 en een uiteenzetting over de milieuprestaties van het afgelopen jaar.

Zoals het hoort verscheen dit bericht (op 8 februari) op de officiële website van Stad. Intussen al zowat 140 maal gelezen.
Maar.
Onderaan staat er een rechtstreekse link naar www.vliegveldwevelgem.be. Dat is helemaal niet de website van het vliegveld. Dat is een persoonlijke blog van de meest rabiate en obsessionele vliegveldhater uit de streek. Ene Rudy Dewilde uit Bissegem.
Het is me dunkt niet de taak van een stadsambtenaar (nog wel uit dienst communicatie) om ruchtbaarheid te verlenen aan zo’n blog. Dat is een deontologische én beroepsfout. Niet te verstaan dat hier niemand ingrijpt.

De officiële site van het vliegveld EBKT is: www.kortrijkairport.be.
Ook de vliegclubs ZAC en KFC hebben een site.

economie, quotes

Quote van de dag: “schorriemorrie”

UPDATE
Ludo Halsberghe loochent het bericht in HLN dat hij ooit de term “schorremorie” of enig synoniem daarvan heeft in de mond genomen. Misschien ging het over “toeristen met minder fraaie bedoelingen”, aldus een corrigerend en aanvullend persbericht van de N-VA.

Er dreigt een invasie van schorremorie {sic} in Kortrijk, zeker op 14 juli.”
Dat zegt Ludo Halsberghe (OCMW-raadslid, VLD en nu N-VA’er) in “Het Laatste Nieuws” van vandaag, editie “Leiestreek”.

Hoezo?
Dat komt omdat het Handelsdistrict en winkelcentrum K op 14 juillet een aantal speciale activiteiten gaan ontwikkelen om Fransen van over de schreve naar onze binnenstad te lokken. Dat is al min of meer aangekondigd in de brochure “Courtrai tout près”: “Le 14 juillet Kortrijk se met au bleu/blanc/rouge. Une date que vous n’oublierez pas de si tôt.”

Ludo Halsberghe vindt dat het magazine “Courtrai tout près” vol staat met reclame voor winkels met luxe-artikelen zoals juwelen, handtassen, merkkledij en zelfs BMW’s. Het magazine wordt op 110.000 exemplaren verspreid over de taalgrens en de Franse grens. Welnu – aldus Ludo – “zodra dat doordringt tot in de Noord-Franse buitenwijken, dreigt een invasie van schorremorie.”

N-VA vindt overigens de viering van de Franse nationale feestdag in Kortrijk volkomen ongepast, net na die van de herdenking van de Guldensporenslag. Ook kersvers N-VA’er Jan Dhaene (vroeger raadslid van Groen en SP.a) zou het erg vinden als op 14 juli Franse vlaggen zouden uithangen in onze stad.

P.S.
De krant spelt “schorriemorrie” niet correct.
Er zijn nog synoniemen. Crapuul, uitschot, geboefte, gebroed, gespuis, tuig, gepeupel.

Weblog over het reilen en zeilen in de Kortrijkse politiek door Frans Lavaert